第439章 跨騎摩托的“耐摔”特性
國陽這話大家覺得怎么樣？
辦公室里，沐愛軍聽了之后，就雙手交叉，面帶微笑問道。→お℃
幾位大佬都沒想到趙國陽是這個態度，王有昌和馬建二人面面相覷，就都有些愕然了。
連紅軍本來是一臉不爽，但是看到趙國陽一副沒所謂的態度，波動的心情也慢慢平復下來。
見大家都不說話，張志忠就咳嗽了一聲道：廠長，這事兒既然已經定下來了，那咱們當然只能接受市里面的安排。
不過，對于這位新來的賀副廠長分管工作，我覺得咱們還是要認真討論一下，不能因為他的突然加入，反而打亂了大家的節奏，那就有些得不償失了。
張志忠這話說的還是比較有水平的，隱隱表達出了自己對市里面這個決定的不滿，卻又沒有落人話柄。
而且，他這個擔心也不是多余的。
廠里現在各方面工作，運轉都非常順暢，萬一來的這位副廠長瞎折騰，反倒破壞了大家的節奏，影響了大局。
嗯，老張這話是說到點子上了。
沐愛軍聞言就點了點頭道：剛剛我和陶書記溝通的時候，也是這個意思。等賀菊生同志來了之后，咱們再開個會，一起討論下工作分工問題。
聽了沐廠長的話，大家基本上心里就有底了。
不用說，沐廠長肯定也是和大家一個意思，那就是要保持班子的穩定局面。
以沐廠長在廠里無人能及的威望，只要有他一句話，那新來的賀菊生，就得乖乖巧巧的，別想翻得了天。
接下來，大家又討論了一下廠里擴建之后的招工問題。
張志忠的意思是，讓綜合部那邊多發布幾個招人的公告。
不單單是面向寧海市，周邊的江海縣、興泰縣等縣區，都是可以發一發。
哦，對了，國陽！
沐愛軍似乎想起了什么，轉頭看向趙國陽道，你是金陵理工大學畢業的，對金陵市的大中專院校、技術學院這些應該是比較熟悉的吧？
趙國陽微微一怔，點了點頭道：是的，沐廠長。金陵職業技術學院、汽車修理學院這些院校我都有去過，算是熟門熟路吧。
沐愛軍面露喜色道：那太好了。下周，你看能不能抽個時間，帶著張婷婷去一趟金陵搞個招聘活動。
像金陵職業技術學院這些學校的學生，普遍素質應該還是不錯的。如果能拉到一批，多少能解咱們的燃眉之急！
想起之前和金陵汽車集團公司汪自清董事長的約定，趙國陽就爽快的應允下來。
行，那今天這會就先開到這里，散會。沐愛軍對大家點了點頭，將煙頭掐滅之后，慢慢將身子靠在了身后的椅子上。
看到沐廠長似乎有些心事，大家就沒有留下來礙眼，紛紛起身出了會議室。
趙國陽跟在大家的身后，剛剛走出會議室，就看到那邊馬建和王有昌兩位，已經嘀咕起來了。
老王，這事兒可是有些妖啊。
馬建皺著眉頭道：這市里突然塞了個搞農業的副局長過來，還是個正科級的副局長。換做是你，你會來嗎？
王有昌撇了撇嘴道：這你可別問我，我從參加工作之后，就一直在這個廠里，從來沒有挪過地方……
哎，老王，我這不是跟你打個比方嘛？真是一點兒面子都不給！馬建不無怨懟的說道。
看到老馬好不容易在自己手上吃癟，王有昌咧嘴笑道：我說老馬，你管他那么多干嘛！俗話說的好，兵來將擋水來土掩。
難道這賀局長來了，咱們的工作就不干了？你老馬來管我的技術，我去管你的銷售？沒這個道理嘛！
馬建鼻子一歪，甕聲甕氣的說道：那照你這意思，咱們對這事兒就不管不問了？那國陽和老連怎么辦？他們倆以后還要不要上這個副廠級干部？
聽了這話，二人身后的連紅軍臉色就是一滯。
確實，這個賀廠長的到來，對他和趙國陽的影響是最大的。
但剛剛在會上的時候，趙國陽這小子一臉坦蕩蕩，讓連紅軍有些自愧不如。
說起來，趙國陽的能力他當然是非常認可的，但是在維護自己的利益方面，他是不是有些不夠成熟？
走在最后的趙國陽，自然看到了連紅軍射過來的疑惑目光。
他笑了笑，趕上幾步開聲道：馬廠長、王廠長、連主席，這事兒剛剛沐廠長不是已經有定論了嗎？
咱們只管做好自己的工作，一切等這位賀局長到了，自然會有定論。
再說了，市里面派個干部過來當的也不過是個副廠長，廠里面當家作主的，還是沐廠長和張書記吧。有他們二位坐鎮，應該不會出現什么波折。
趙國陽的一番開解，讓馬建、王有昌他們三個漸漸釋然。
連紅軍暗暗一思忖，確實是這么回事兒。
不管這個新來的副廠長想干嘛，反正自己這個工會主席他肯定是拿不走的。
至于自己以后能不能再進一步，那也是沐廠長、張書記二人說了算，這位賀廠長最多可以表明一個態度罷了，左右不了大局。
一旁的馬建聽了之后，也連連頷首道：國陽這話沒錯，說到底，咱們廠里可不是這位賀廠長說了算。
再說了，咱們這廠里不是年底有可能升格嗎？到時候，廠里繼續增加副廠級干部名額，可能性還是很高的。
王有昌也拍了拍連紅軍的肩膀道：是啊，老連，你這些年為廠里鞠躬盡瘁，忙前忙后的，大家都看在眼里。
只要廠長提名你上副廠級，我王有昌是第一個舉雙手贊成的……
是啊，老連，你就放心好了。廠長這人你還不了解？該是你的，絕對跑不了！不過就是個早晚的事兒！馬建也隨聲附和開導道。
兩位副廠長都是全力支持自己的態度，讓連紅軍心中的疙瘩消了不少。
深深吐了口氣，連紅軍就看向神色從容的趙國陽說道：兩位，老實說，我自己倒也沒什么好擔心的。倒是國陽，可能因為市里面來的這么一出，延緩了前進的步子啊！
聽到這里，趙國陽就嘿嘿一笑道：連主席，咱們現在想的啊，都是自己的臆測罷了。
說不定這位新廠長也是個一心一意干事情的人，會和大家相處融洽，能夠增加了廠里的凝聚力和戰斗力，也是說不定呢……
倒也是，說不定人家這位賀局長啊，就是要來咱們廠里做出一番事業的。連紅軍搖頭晃腦的應了一聲。
馬建、王有昌聽聞這兩位說著說著就轉了口風，四目相對，都是一臉懵圈。
回到自己的辦公室之后，趙國陽倒是沒有繼續盤算新來一個副廠長的事兒，而是將心思重新放到了新的跨騎式摩托車的外形設計上。
九十年代初，國家對大排量跨騎式摩托車的限制還很少。
除了首都在1985年開始限摩之外，暫時國內大城市還沒有一家是禁止摩托車上路。
按照趙國陽重生之前的記憶，這樣的現狀應該至少還能延續十年左右。
也就是說，摩托車工業在國內至少還有十年的輝煌時期。
如果能夠把握好這摩托車產業的黃金十年，宏達機械廠的美好前景，絕對是可以預見。
跨騎式摩托車，作為摩托車系列之中價格最高、利潤最豐厚的車型，趙國陽是一定要把它當重點來抓的。
假如說廠里這第一款踏板車，主要是求穩的話；那么這第二款跨騎式摩托車，趙國陽就打算將它設計得更加時尚超前一些。
尤其是之前在羊城參加了那個摩托車展之后，更對趙國陽有了不小的啟發。
當前國際上幾大摩托車制造企業中，跨騎式賣得最好的，當數島國鈴木了。
這次在羊城的車展上，趙國陽也仔細觀察過鈴木展臺的幾款車子，想要找到它們能夠熱銷的原因。
最終他得出的結論就是，鈴木的跨騎式摩托車，除了外觀比較動感勁爆之外，最大的一個優勢就是它耐摔的特性。
普遍來說，跨騎式摩托車都是要比踏板車結實一些，在這一方面，鈴木顯然比其他廠家做得更好。
想要達到耐摔的目的，除了在摩托車的外露件上，使用更堅硬的材料之外，增加鐵器件的壁厚，也是一個重要方法。
因此在設計自家廠子的這第一款跨騎式摩托車的時候，趙國陽就有意將大梁的壁厚增加了0.5mm。
另外，在整體車架結構上，他也使用了九十年代比較先進的編織鋼管車架。
根據他在羊城車展上觀察到的情況，編織鋼管車架這項技術，暫時可能只有杜卡迪摩托車公司一家真正做到融會貫通。
其余公司雖然也有產品用上了這樣的技術，但是在車身結構上，還是不夠流暢、圓滑。
在電腦上用cad大概畫出了幾張概念圖之后，趙國陽就暗暗點頭，對自己的這個車架外型設計還算滿意。
當然，車架還只是整車設計的第一步，下面還有外飾件、制動系統等大量的設計要做。
對于這些工作，張朝陽、豐凱旋二人已經有了一些經驗，基本上趙國陽起個頭，點撥一下，后續就可以交給他們去完成了。
隨著貿易公司業務正式開展，第一個制造企業收購，趙國陽會逐步實現他的抱負，劇情也會不斷加快，希望大家能夠繼續多多支持，方便的話開個全訂吧，訂閱實在是太慘淡了……