第759章 當了沙鋼集團的董事

　　通往港城的寬闊公路上，一輛霸氣十足的“虎頭奔”正疾馳而行。

　　車子里，趙國陽正和“沙鋼集團”的老總申志榮通著電話。

　　“申總，我已經在路上了…對，對，快了，大概還有二十分鐘就能到！”

　　“好的，好的，那我到了直接去您辦公室找您！”

　　放下“大哥大”之后，趙國陽就忍不住嘆了口氣。

　　一轉眼，已經進入十二月份了，在陽歷新年來臨之前，一年一度的全國冶金工作會議也即將舉行了。

　　今年因為年初的時候，國家對冶金系統的一些政策作出了巨大的調整，使得這次帶有年度總結性質的會議，就顯得格外重要。

　　1993年的1月1日，經國務院批準，國家放開了鋼鐵產品的價格。

　　除指令性計劃內的國防、軍工、農業和農田水利（含救災），以及鐵道專用鋼材，仍執行國家統配鋼材的統一定價（包括國家定價、國家指導價、并軌價）外，由生產企業根據產品成本、稅金和市場供求情況，自行確定其他鋼材的價格。

　　另外，國家還放開了冶金系統內部的焦炭、生鐵、鋼錠、鋼坯、鐵合金、耐火材料、炭素制品的價格（包括國家定價、國家指導價）。

　　這樣大規模的政策更改，使得整個冶金行業充滿了機遇，也充斥著風險。

　　在過去的近一年之中，很多鋼鐵企業都還在對新政策的摸索之中。

　　但是“沙鋼集團”，卻在趙國陽的幫襯之下，很快就找到了其中的重大機遇…

　　今年的7月28日，冶金部領導陳先尚，率部機關有關司局負責人走訪鐵道部，受到了賈志春等領導的熱烈歡迎。

　　兩部委的領導，就當前冶金工業生產經營情況和鐵路運輸、建設情況及鐵路專用鋼材的生產、價格等問題交換意見。

　　會晤過后，鐵道部宣布，未來將逐漸加大國內鋼鐵企業的采購量。

　　在一些特種鋼材上，也漸漸向國內鋼鐵企業傾斜。

　　當然了，賈領導這話也是有前提的，那就是國內的鋼鐵企業，能夠拿出質量過關的產品來。

　　因為和賈領導一直有聯系，在得知了這次會議的消息之后，趙國陽就一個電話打到了賈領導那兒。

　　在得知鐵道部今年還有五萬噸鐵路用鋼軌的采購計劃之后，趙國陽立刻就拍胸脯保證，自己在松江市的“船舶制造——特種鋼材”研究所，絕對可以在一個月內拿出符合鐵道部要求的用鋼樣品。

　　對于趙國陽的能耐，賈領導是知之甚詳。

　　他也聽李克儉說了，趙國陽的這個研究所，是帶著國家海洋局的特別任務的，科研能力和水平絕對是沒話說。

　　既然趙國陽信誓旦旦的說，可以拿出符合要求的鋼材來，賈領導當然是愿意等一等。

　　隨后，趙國陽立刻讓研究所那邊的人，和“沙鋼集團”那邊的技術人員一起加班加點攻關，終于在一個月內調試出這種鋼材。

　　當然，趙國陽的研究所，只有研發能力，并沒有大批量生產能力，這最終產品的生產只能是委托“沙鋼集團”。

　　“沙鋼集團”也不負眾望，生產出來的第一批鋼材，很快就通過鐵道部和冶金部的雙重審核，獲得了供貨資格。

　　雖然賈領導并沒有將5萬噸鐵路用鋼軌的材料，全部交給“沙鋼集團”，但是這筆單子只是流出很小的一部分，就足夠沙鋼集團吃兩三年。

　　突然被“天上掉落的餡餅”砸到的申志榮，在和鐵道部相關部門正式簽訂了供貨協議之后，對趙國陽簡直是佩服得五體投地。

　　在他的一力推進之下，“沙鋼集團”董事會直接全票通過了吸納趙國陽為董事會成員，個人擁有10的股份。

　　要知道，就是申志榮，在“沙鋼集團”的股份也不過是55而已。

　　趙國陽這一躍之間，就成為了“沙鋼集團”的第二大股東，這可是從來沒有過的先例。

　　另外，申志榮董事長還聘任他為“沙鋼集團”的“總經理級別特別顧問”，在公司的產品推廣、商業洽談等問題上，擁有很大的建議權。

　　可以說現在的趙國陽，在“沙鋼集團”的地位，儼然已經是“一人之下、萬人之上”！

　　在“沙鋼集團”擁有了這樣的重要身份，這一次在京城舉行的全國冶金工作會議，趙國陽當然是被申志榮給惦記上。

　　剛剛他接到的這個電話，就是這位申董事長打來催促的。

　　當趙國陽趕到沙鋼集團的時候，申志榮一早就在辦公室等著他了。

　　一看到他進來，申志榮就連忙站起身相迎道：“趙總，你可算是到了。我這兒可是等得望眼欲穿啊！”

　　聽了這話，趙國陽就笑著開聲道：“申董事長，沒那么夸張吧。會議不是還有兩三天才開始嗎，咱們有充足的時間準備嘛！”

　　“哎，怎么能不急啊！”

　　申志榮愁眉苦臉道：“國陽你是不知道情況！這過去的幾個月，咱們‘沙鋼集團’在鐵道部拿下了兩個大項目，這事兒可是被咱們的那些同行給惦記上了。”

　　“前不久，江北省馬鞍山鋼鐵廠的姜總就和我開玩笑的說，明年鐵道部的鋼軌需求量可能更大，他們馬鋼要和我們‘沙鋼集團’好好別別苗頭呢！”

　　申志榮喟然一嘆道：“馬鋼雖說規模和咱們‘沙鋼集團’也差不多大，但是他們可是有著省里和地級市支持的。哪像咱們‘沙鋼集團’，窩在港城這樣一個縣級市，這吃虧可就大了！”

　　“真要是馬鋼也拿出合格的產品，有當地政府的力挺，咱們還真不一定能競爭過人家！”

　　聽了申志榮的這番闡述，趙國陽就是微微一哂。

　　他聳了聳肩，不以為意的開聲道：“申總，這事兒其實你也沒必要著急上火。鐵道部明年的計劃我也知道，鐵路的擴建可能比今年規模還大。”

　　“這么一大塊蛋糕，就算馬鋼不眼紅，其他鋼鐵公司肯定也是要插一手。與其防著這個，防著那個，倒不如大家手底下見真章，就拼質量好了！”

　　聽著趙國陽信誓旦旦的話語，申志榮仿佛就有了一些希望。

　　他眨巴眨巴眼睛看著眼前這個年輕人道：“趙總，是不是研究所那邊，有什么新的進展，在鋼材質量上能夠有提高嗎？”

　　趙國陽“嗯”了一聲道：“沒錯！我前些日子特地研究了一下，發現老外現在在鐵路用鋼上面，已經漸漸從碳素鋼轉變為了低合金鋼。”

　　“可能申總你也知道，高碳低合金鋼軌比碳素鋼軌強度高。耐磨性、耐壓性、抗脆斷性和抗疲勞斷裂性也更好。”

　　“如果咱們研究所這邊，能夠先一步研制出低合金鋼軌的話，無疑可以在這場競爭之中立于不敗之地！”

　　聽到這里，申志榮就是倏然而驚。

　　作為國內幾大“鋼鐵公司”之一的董事長、一把手，申志榮的戰略眼光絕對是非常高明。

　　就好像剛剛趙國陽給他提起的碳素鋼軌、低合金鋼軌，他之前就都有關注過，也想過是不是要讓技術部那邊在這方面下一番功夫。

　　但是斟酌了許久之后，申志榮還是放棄了這個想法。

　　理由很簡單，低合金鋼軌在成本上，要比碳素鋼軌高了十多個百分點。

　　假如給鐵道部提供的是低合金鋼軌的話，那利潤上肯定就要打折扣了。

　　而且，低合金鋼軌目前在國內還沒有應用，技術上也不完備。

　　就算是下決心攻克這個難關的話，也不是一天兩天能夠完成。

　　在這種情況下，申志榮只能選擇了放棄。

　　可他怎么也沒想到，眼前這個一直忙于其他工作的趙國陽，竟然也會知道這項新技術。

　　而且，聽他的口氣，似乎已經在開始布置實施了。

　　想到這里，申志榮就忍不住開口詢問道：“趙總，聽你的意思，感情研究所那邊，你已經開始在研制這項新技術？”

　　趙國陽“嗯”了一聲，點頭道：“沒錯，三個月之前，我就已經讓他們開始著手準備。目前，研究所那邊，已經大概分析出日耳曼鋼鐵公司生產的低合金鋼軌的主要成分。”

　　“下一步，只要再給他們一些時間，應該就可以搞出我們自己的產品！”

　　聽到這里，申志榮忍不住用力拍了拍自己的大腿道：“太好了！如果真的能夠研制成功，哪怕是成本高一點兒，也值當了！”

　　“畢竟，這種低合金鋼軌的安全性，比之碳素鋼軌要強出了一大截。我想，鐵道部的領導也會看到這點，給予咱們一定的補償！”

　　對于補償不補償的事兒，趙國陽倒是沒怎么放在心上。他之所以要研究所攻克這個項目。主要也是為了明年著想。

　　明年三月份，國際冶金工業展覽會將在松江市舉行。

　　屆時，包括美利堅、島國、英吉利、亞平寧等15個國家和地區在內的100多家廠商的各類冶金、鑄造、鍛壓，熱處理工藝、技術和裝備參展。

　　假如國內鋼鐵企業在鋼軌生產上拿不出像樣的產品，那不成了笑話了？

　　當然了，趙國陽攻克這個項目也不是白干的，李老就幫他爭取到了冶金部不少的科研資金。

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