第1343章 主人

　　很難相信河池誰是一把手，眼下就連市長的定位都有點模糊，鄧宗云已經很久沒有和鄧華私下溝通。當初的兄弟情似乎都不翼而飛，鄧宗云本來是想要借助鐘副書記，督促警方對河濱小鎮的居民執行強制手段。

　　在部委機關工作太久，鄧宗云習慣用強制手段解決問題，具體問題具體分析對鄧市長來說，是一個遙不可及的說法，太不切實際了。可是聽了鄧華的話，鄧市長已經后悔，后悔錯過了很多。

　　扶貧產業園項目已經很逆天，最起碼鄧宗云認為河池搞出一個扶貧產業園，已經是前無古人后無來者。老鄧只等著實現扶貧產業園項目，只等著政績像餡餅一樣掉下來，只是鄧市長忽略一點，河池可不止平壩鎮那點人口。

　　似乎看出鄧市長的糾結，賈思怡環視在座常委：“很多時候我們的領導干部應該考慮一個問題，究竟是為誰服務的。從河濱小鎮的百姓訴求表現出來的，某些領導干部官本位思想嚴重，總是以自我為中心，從來沒有把群眾利益放在首要位置。河池三成人口沿河居住，之前河濱小鎮上老百姓的生活水平遠超其它地方，但是隨著改革開放的深入，隨著陸路交通的進步，河濱小鎮上的居民似乎成了被遺忘的角落。”

　　大家的眼神在賈書記和鄧書記臉上逡巡，很顯然二人事先有過溝通，否則的話不可能做到如此默契。被稱為官本位鄧宗云很不服氣，可是就河濱小鎮居民訴求這件事上，老鄧的的確確官僚了。

　　斜一眼一臉淡定的鄧華，鄧宗云滿心懷疑，小鄧同志究竟有什么打算。有一點可以肯定，如果鄧華沒有一定的籌劃，絕對不會和賈思怡有默契，女人之前可沒有如此鎮定過，顯然是有了腹案。

　　可是有了腹案又如何。誰也不是鄧華肚里的蛔蟲，誰知道鄧書記是怎么想的。假如自己沒有背棄鄧華，不知道他是先和自己溝通還是先找賈思怡。

　　“我們試想一下，如果任由此前支持河池六成財政收入的河濱小鎮落末下去，即便扶貧產業園項目全面展開，對河池的幫助又有多大。”賈思怡的聲音在會議室里回響，賈書記第一次有會議室主人的感覺，“要學黑熊掰玉米么。身為河池的領導干部，我們不能漠視河濱小鎮的消亡，實際上只要我們的領導干部用點心，設身處地為河濱小鎮的老百姓想一想就會發現，河濱小鎮的消亡絕對不是歷史的必然，相反河濱小鎮有太多理由重新煥發青春，唯獨沒有讓它們消失在歷史長河的理由和借口。”

　　“啪啪啪。”張海霞帶頭鼓掌，會議室里響起稀稀拉拉的掌聲，張部長后悔上次沒有陪賈書記進京。很顯然那次失敗的“人事政變”讓張部長和賈書記之間出現裂痕，不可彌補的裂痕，想要完全修補不可能，卻可以選擇站位。

　　如果說之前張部長只是不得不站在市委書記一邊，那是她的身份決定，此刻的張海霞已經認定，賈書記有了讓她依靠的資本。燕京之行前的賈思怡完全不像一把手，也許燕京之行曾經發生過什么，賈書記有了脫胎換骨的變化，已經顯現出市委書記的強勢。

　　“我代表市政府作出檢討。”鄧宗云十個聰明人，和鄧華之間的溝壑無法彌補不等于自己一定要和鄧華唱對臺戲，為了反對而反對不是成熟領導的做法，“是政府官僚了，只看到河濱小鎮居民帶來的麻煩，卻疏忽那些麻煩本就是我們造成的，或者說老百姓的麻煩就是我們的麻煩。鄧華同志批評的對，我們沒有把老百姓的利益放在心里，沒有把為人民服務真正放在心上而是當成一句口號。”

　　馮娟暗暗舒口氣，身為賈書記的鐵桿最怕賈思怡壓不住場子，如果賈書記僅僅是名義上的一把手，馮主任的日子可就不好過。所有的擔心都隨著鄧宗云的檢討煙消云散，能夠借鄧華同志造的勢，逼迫鄧宗云認錯檢討，徹底奠定賈書記在班子里的地位。

　　甚至馮娟有點不滿意，在馮主任的心目中，鄧宗云和各位常委再堅持一下，和鄧書記形成對峙才好。那時候賈書記在適時出手，勢必會有更大的收獲，終究還是女人心性，少了一點狠辣，出手時機早了點呀。

　　向部長嘆口氣：“真的老了。說起來我就是河濱小鎮走出來的干部，鄧華同志批評的對，我們沒有把人民群眾的利益放在首位。作為河濱小鎮居民的兒子，我感謝鄧華同志點醒了我，只是恕我愚鈍，怎么做才能讓河濱小鎮重新煥發青春。畢竟眼下陸路運輸發達，公路鐵路運輸成本低廉，加之河池水電站的修建，更是無法進行內河運輸，怎么樣發展小鎮經濟。”

　　大家看向鄧華，發展河濱小鎮經濟顯然是鄧某人的創意，鄧華敲敲茶杯，馮娟幫著倒上水：“很簡單，大家可以看看小江，沿小江經濟帶交通更發達，為什么小江航運沒有被淘汰。很簡單，那些大宗物流運輸活動中，只要不是太嚴苛的時間要求，水上運輸無疑是成本最低的。和數百上千年一樣，池水河依舊可以繼續充當貨運傳送帶，差別只是傳送帶上的駁船代替已經被歷史淘汰的木船。”

　　“新時代的商人講究時間觀念，誰會在運輸中耽擱時間。”鐘副書記冷笑一聲，“想要從河池水路運輸，就要從小江上溯河池再越過水電站，重新搭乘貨運船只或者改成陸路運輸。且不說耽擱的時間，僅僅是繁瑣的手續和過程，很難保證貨物完好無損，鄧華同志的想法不現實。”

　　鐘鐵的話也是其他人想說的，畢竟池水河水上運輸能力和小江無法相提并論，即便用拖輪帶動駁船減少運輸成本，中途幾次轉運也很難保證貨物完好無損。最關鍵就是時間問題，當下時間就是金錢已經深入人心，還有什么需要水上運輸。