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921、曝光身份

無線電子書    我的1979
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  “高仿斯太爾?”李和越快眉頭皺的越深,說好的獨立自主和創新呢?

  “是。”仰勇回答的心驚膽戰,不曉得哪里又出來了問題,硬著頭皮道,“83年,為改變重型卡車的落后技術,我國全面引進了奧地利斯太爾91系列重型汽車制造技術,中國重汽聯營公司通過多種軸距不同組合,生產出了總質量16噸一40噸的多種變型貨車,現在國內的重卡都是參考這個來的。”

  “發動機是哪家的?”李和繼續問。

  “國內的重卡企業的選擇不多,無非是康明斯,道依茨,卡特彼勒,小松,梅賽德斯奔馳。”仰勇看了看李和的臉色,小心翼翼的道,“我們用的是康明斯。”

  “我記得重汽旗下是不是有家叫濰柴的?”李和好奇為什么聽不到濰柴。

  仰勇道,“濰柴主要是供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號D615系列柴油機,是我們汽車發電機組的A級供應商。”

  “哦。”李和對濰柴的歷史確實是不怎么了解,“和柳機的合作怎么樣?”

  他之所以對柳機念念不忘,就是因為秋名山上那么多急彎,不管你車多牛逼,除非每次入彎,不會推頭,尤其是最后那五連發夾彎,每次都拿準最好路線。

  否則你是斗不過我的五菱大神的!

  仰勇道,“目前還算不錯,高爾基動力所的的技術基本被柳機消化了。”

  “我們在柳機持股多少?”李和問。

  “5。”仰勇難堪的低下了頭,“我們去年的銷量全是依賴通商銀行的貸款客戶,要不然去年是撐不下去的。

  柳州市委一直想引入一個有影響力的大股東。”

  他已經不敢看李和的眼睛。

  “李先生,他們知道你。”仰勇不敢在這方面隱瞞,市委明明知道李和是亞洲首富,可是在合資的事情上一直都是模棱兩可。

  顯然他們希望引入具有全球影響力的企業。

  “安排一場記者采訪。”李和這話是對齊華說的。

  “你的意思是?”齊華疑惑,他從來沒有聽過李和說有什么記者會的安排。

  李和冷笑道,“他們想看我的底牌,那就讓他們看一張大老二。”

  這一刻,他決定曝光世界首富的地位,要不然沒有人能曉得馬王爺幾只眼!

  做事情真的是太難了!

  “我明白了。”齊華一直明白了李和的顧忌,猶豫道,“只是....”

  “只是什么?”李和嘆口氣道,“你以為我會孤注一擲,不是,香港銀島貿易屬于我,早晚不會是秘密,那就公開吧。”

  憑著一家銀島貿易,他就可以成為世界首富,何況還是在他是亞洲首富的基礎上,成為世界首富,毫無疑問。

  “我會安排,就在蕭山?”齊華問。

  李和轉過頭問仰勇,“我們輕卡的銷量是不是破十萬了“

  “是。”仰勇如實回答,“102311輛。”

  “那就舉辦一個慶功會,熱烈慶祝寶馬汽車全年累計銷量正式突破10萬輛。”李和無所謂的道,“我會親自出席。”

  “是。”仰勇雖然不明白李和同齊華對話里的明確意思,但是隱隱感覺到了什么,李和出席這場慶祝會,絕對是好處多多。

  他只聽見李和繼續道,“幫我邀請巴克萊銀行迪塞爾主席,高盛副主席魯賓,貝爾斯登主席凱恩,郭糖王,林紹良,黃奕聰,李超人.....”

  李和說出來一連串的讓他心驚膽戰的人物!

  這些人物都會出席寶馬汽車的慶祝會?

  他覺得有點不敢相信!

  他沒感覺到榮耀,只感覺會不會丟人!

  他們全年才10萬銷量啊!

  在國內,他們勉強抖一抖,請一些國內的知名人物和相關領導,還是夠場面的!

  可是在國際上完全就是一個笑料啊!

  還有什么臉面來請人家參加慶功會啊!

  “李先生,這樣會不會太寒酸?”

  李和點點頭,非常認可的道,“是有那么一點。”

  “那....”仰勇希望李和趕緊滅了這個想法,不能讓他在這里丟人啊!

  李和問,“問過吳淑屏沒有,世界第一高樓的規劃怎么樣?”

  這是他在馬來西亞看到雙子塔之后,下定的決心。

  齊華道,“選址還是在陸家嘴,具體的設計方案正在進行全球招標。”

  身為秘書,李和旗下的所有產業項目都是他負責在跟進,以做到李和隨時問,他隨時就能答的出來。

  只有仰勇等人在旁邊聽的目瞪口呆,怎么又蓋樓了?

  金鹿大廈,中國第一高樓,亞洲第一高樓,這不夠嗎?

  還要蓋世界第一高樓?

  有錢也不帶這樣鬧的啊!

  “讓吳淑屏加快進程。”李和想了想道,“我出席并邀請各界人士參加奠基儀式。”

  “我這邊?”仰勇松了口氣,小廟實在是沒辦法接待大菩薩。

  “你這邊你自己玩吧。”李和拍拍車門道,“試制成功并不代表真正的成功,追求性價比是好事,但是忽視質量就不對了,這種車是沒法子跑長途的。

  重卡作為一種生產資料,掙錢的工具,司機最關注的就是重卡的質量,在拉貨運輸過程中整車的穩定性,和轎車完全是兩個市場。

  從發動機、變速器以及車橋這些關鍵零部件,再到輪胎、電氣系統、剎車系統以及駕駛室設計這些部分,一項都不能含糊。

  潘松是做物流的,多聽聽潘松的意見,然后再多向一些跑長途的司機取取經,他們的意見非常重要,你們可千萬不能閉門造車。”

  “你放心吧,我們一定會再認真研究,再接再勵,努力做到精益求精。”仰勇回答的非常的誠懇。

  “下次再讓我看到鋼絲胎,我可就沒這么好說話了。”李和沒好氣的踢踢輪胎道,“這種頂多用半年。”

  “國內的重卡企業都是這種輪胎,正常拉貨用兩年是可以的。”仰勇跟著解釋。

  李和嘆口氣道,“有幾個司機是不超載的?咱們要結合國情!中國特色社會主義的國情。”

  卡車司機十個人九個超載,司機們也不想超載,但是同樣的距離同樣的貨,自己不敢超載只拉30噸,別人敢拉40、50噸,貨主選誰?

  撐死膽大的,餓死膽小的。

  不超載?除非不干了!、

  這就是國情。

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