第1927章 收購有變?

　　“馬科啊，我看你似乎不太想好好合作，這些專利你覺得現在還值錢嗎？還有這些，授權？授權值多少錢，這些專利必須賣給我們才值這個價。還有霍頓公司的壞賬雖然清除了，但是怎么雇員多了這么多？”

　　“馬科，既然你們同用汽車是這個態度，我看就沒必要繼續談了。錢我早就準備好了，簽了合同，隨時可以交易。但你既然不想要，那就拿著這些東西離開吧。”

　　馮宇將那些資料，甩給馬科。這些小伎倆，以為神不知鬼不覺？馮宇雖然對許多細節不太了解，但是他有那么多下屬呢，這些人也都不是吃干飯的。

　　馬科他們以為，馮宇這種世界第一富豪，肯定是非常驕傲，甚至是自大。驕傲自大的人，就有可能疏忽大意，從而犯錯。

　　他們只需要表面上拿出來一些非常有價值的資產，然后讓馮宇簽了字，到時候就什么都不怕了。馮宇堂堂世界首富，吃虧了也會為了面子而選擇隱忍，傳出去，豈不是成了笑柄？

　　但是今天他帶著這么多資料過來，馮宇根本就沒看，坐在一邊看籃球賽直播呢，幾十個下屬，在對他提供的那些資產資料進行審核。

　　而且馬科不知道是怎么回事，那些他們做出的小手段，竟然這么快都被查出來了，這就說明不只是霍頓公司，應該是他們同用汽車總部這邊，有了馮宇的人。

　　同用汽車在走下坡路，預計今年的世界第一車企，就不再是他們了，目前有兩家車企最有可能超過他們，甚至都超過他們。

　　一家是島國的瘋田汽車，另外一家是德國的德眾汽車集團。

　　瘋田汽車不用多說了，這些年躥升飛快，已經成為世界第二的汽車產銷商。而在全球經濟危機的時候，雖然瘋田汽車的銷量也不可避免的發生了下滑，但是他們卻快速的恢復了過來，因為他們的低能耗汽車非常出眾，而且在北美的銷量不斷提高，搶占了不少市場。

　　至于德眾集團，本身就擁有許多世界著名的品牌，產銷量也是世界第三，成為世界第一的機會也很大。

　　大家預計今年的頂尖車企全球產銷量也就是七百萬左右，比前兩年下滑不少。其中同用汽車，下滑的最快，他們巔峰的時候，可是九百多萬輛呢。

　　同用汽車知道馮宇擁有冰城機械的股份，也知道馮宇想要讓冰城機械的汽車產銷量繼續提高，光是華夏市場，已經無法滿足馮宇的要求了，那么馮宇就必然要在國際市場再次努力。

　　其中島國和南韓市場就算了，那邊本身汽車就非常強，同用、德眾這樣的到了那邊市場同樣要跪。

　　馮宇肯定想要擴大北美和歐洲市場份額，那么就需要一些更適合的技術，更適合的品牌和渠道。

　　同用汽車當初就是在這種目標第一的情況下，才收購了那么多垃圾品牌，垃圾資產，導致同用汽車到了如今的地步。

　　馮宇比當初的同用汽車應該更加驕傲才對，那么犯錯不是理所當然的嗎？特別是馮宇那個態度，讓馬科格外的不舒服，他才想要用這種方法，坑馮宇一次。

　　他放大了許多無形資產的價值，還將許多包袱，通過其他手段，弄到了這些合同里，希望馮宇被那些他們拿出來的技術所迷惑，然后稀里糊涂的簽字。

　　可惜的是，他這些伎倆，完全被看穿了。

　　風雨隊這次季后賽還不錯，看來又能進總決賽了，這讓馮宇心情不錯，幾個交易來的球員打的都挺好，新秀培養也很不錯。

　　馮宇關上電視，站起身：“唐，楊，你們兩個仔細審核這些資產價值，如何為我爭取利益，你們應該很清楚，我也不會虧了你們。我還有事，晚上要離開紐約，今天下午要是談不攏，那就放棄這次收購！”

　　馬科這回是真急了，馮宇這是什么意思，大家談生意，尤其是涉及到這種資產上百億美元的收購案，不應該多談一些時間嗎？

　　每一個細節條款都應該詳細爭取，這就可能代表著數百萬美元的出入啊。哪有馮宇這樣的，半天時間，就要談完？

　　馮宇就是擺出這副態度，告訴馬科，他有錢，但是不一定非要收購同用汽車的資產。而同用汽車不賣給他，那就沒人肯買了，等著米國政斧救助吧，不知道什么時候才能扭虧為盈，或者只能黯然接受破產。

　　馮宇離開，馬科笑著問風雨控股的副總托尼·唐：“唐，馮先生這是有什么急事？”

　　唐似乎不經意的提了一句：“不知道，好像是拉爾夫請他去一趟德國薩克森州。”

　　馬科聽到這句話，眼睛都瞪圓了。

　　別人或許不太清楚薩克森州有什么，但是馬科卻非常清楚，那是德眾的總部，且那個州政斧擁有德眾百分之二十的股權，且擁有一票否決權！

　　此時保時捷集團正在收購德眾集團，據說已經實際控制了超過百分之五十一的股權，而且又貸款了一百億歐元，要繼續收購德眾集團的股票。

　　保時捷集團的當家人，是德眾集團前ceo，目前德眾集團的ceo，是保時捷集團當家人的表兄弟。

　　兩家都是上市公司，保時捷集團通過閃電收購，迅速成為德眾集團的第一大股東，但是他們還不滿足，想要增持到百分之七十五，然后通過歐盟，廢除薩克森州政斧在德眾集團的那些特權。

　　德眾集團也在薩克森州政斧的帶領下奮起反抗，兩人在市場上爭奪股票，導致德眾集團的股票忽上忽下，格外的刺激。

　　保時捷集團貸款了一百億歐元，但是德眾集團資金不足啊。他們想貸款的時候，經濟危機爆發了，沒有銀行肯給他們那么多貸款了。

　　據說德眾集團在尋找新的投資人，希望引入一個新的大股東，讓他們避免被保時捷集團收購。

　　保時捷年產量不過十萬輛不到，憑什么收購他們年產量七百萬的？

　　這是汽車行業的大事，馬科當然很清楚。拉爾夫請馮宇去那邊干什么，難道說馮宇要給德眾集團投資了？

　　要是馮宇成為德眾集團的股東，那打開歐洲市場就太容易了，還會在乎他們同用汽車的這些資產嗎？

　　這件事，必須馬上讓股東們都知道，如果不快作出決定，恐怕同用汽車會失去最后一個籌集資金的好機會！