九百二十章:另一個招募渠道
女妖飛行器很快準備完畢，載著葉青一行拔地而起。●雜／志／蟲●
中云距離歙州市直線距離剛好五百公里，女妖飛行器要飛四十分鐘。
葉青一個人坐在偌大的頭等艙里確實挺無聊，加上這趟也算女妖飛行器飛的一趟航班之一。
還沒有坐過女妖商業航班的葉青，干脆跑到駕駛艙里，坐在方云心和杜瑋這兩位駕駛員后面，看他們駕駛玩。
方云心轉業之前，是西南那邊某個航空師的戰機駕駛員。
杜瑋轉業之前，是一名轟炸機駕駛員。
這兩人是巨獸工業招募的第一批飛行員，也是葉青出行時的專屬駕駛員，加上又一起在美國那邊，經歷過被f22戰機威脅的事情。
所以葉青和他倆很熟，他倆跟葉青之間，也能像朋友一樣聊天，不會有太多的上下級心里負擔。
最近天網航空急缺飛行員，葉青干脆讓他倆也來這里兼個職，自己需要出行時他們再過來。
兼職工資待遇和其他飛行員一樣，方云心和杜瑋都是四十多歲的老駕駛，上有老人下有家庭，能來這里飛航班賺外塊，他倆自然很樂意。
當然，今天是他們第一天兼職。
兩人搭檔才飛了第一趟航班，跟葉青飛歙州市，算第二次。
現在是深夜，舷窗外面黑漆漆一片，葉青看了會兒儀表，就閑聊說道：“老方老杜，我記得你們是通過了商業航校的培訓后，就直接被公司招了進來。”
“今天飛的那趟航班，是你們第一次飛航空公司商業航班吧？”
“你倆有什么感想？”
“感想就是限制太多，這也不能那也不能。”以前開戰機的方云心呵呵笑道：“老板，我拿了商照后，就幫您開游隼號。那游隼號的性能不比我原來開的戰機差，一進入平流層，咱們就開超音速。”
“這趟飛商航，飛行手冊一直把舒適度強調在第一位。連起飛時，機身上升速度，都要跟地面塔臺匯報。”
“我的感覺和老方差不多。”杜瑋補充道：“飛商航，我感覺我們駕駛員的存在，就是為了應對可能會出現的突發情況。正常情況下，起飛降落的操作方式，都要跟塔臺溝通。”
“限制確實挺多，但開起來挺輕松的，不用動腦子。”
“那就加油干，天網天航空急缺飛行員，國內幾乎所有航空公司，我們都委托了獵頭公司去挖人。機長、三杠副機，現在我們連剛畢業沒幾年的兩杠副機都開始挖了。”
“等等～”
葉青本來只是隨便聊聊天，聊著聊著，突然間想到了個一直被他忽略的重要問題。
這個問題非常重要！
“老方老杜，現在民航部門里，像你們這些從空軍轉業的駕駛員多嘛？”
“原來挺多的，最近這幾年，民航把重心都放在了商業航校方面。空軍駕駛員想轉民航，沒有原先那么容易了。”
“為什么？”葉青奇怪問道：“我覺得像你們這些有著大量戰機駕駛經驗的飛行員，應該是各個航空公司的寶貝呀。”
方云心撓撓頭，又聳聳肩，“老板，主要原因是兩方面。”
“一是這幾年，國內航空公司對駕駛員的培訓，越來越跟國際接軌。我們這些開戰機的，要從頭把所有培訓項目學一遍。”
“其它都還好，就是i操英語這塊太折磨人。”
“我們在部隊學的英語，都是些交流口語，比如你闖入了我國領空，請按照我方指示，降落在某某機場，否則將會警告射擊之類。”
“另一方面，現在國外航校越來越多，航空公司更愿意花錢送那些年輕人去培訓。”
“因為我們開戰機的，沒意外都是一直飛到年齡限，到身體素質不允許飛行為止。這個時候，年齡都大了，從新把民航培訓學一遍要時間，學完上機飛行，等熬到機長時候，也差不多到了退休年齡。”
“他們送年輕人去培訓，等他們學成歸來，身體素質剛好處于黃金時期，能比我們多十好幾年的工作時間。”
“原來如此…”
聽完老方的解釋，葉青也弄清楚了空軍飛行員轉業到民航的情況。
空軍和民航飛行員，培訓學習的內容天差地別。空軍更像f1賽車手，民航飛行員則是開大巴的。賽車手去開大巴當然沒有任何問題，
可能前期這些賽車手，容易把一些開賽車養成的小習慣帶入大巴里。乘客的體驗感會差很多，會覺得這個司機開的很猛。
但他們在遭遇緊急情況時，絕對能比普通大巴司機處理的更快，更好。
航空公司也愿意招募這些空軍飛行員，只要他們能通過那些操作培訓。但隨著國外航校越來越多，招募飛行員，明顯沒有他們花錢送大學畢業生去培訓，來得劃算。
至少年輕人，能多十幾年的工作時間。
支付的工資，也比這些轉業出來的飛行員低。
困惱天網航空公司飛行員數量的問題，似乎迎來的曙光。
葉青和常婉玉一直把重點放在了民航飛行員身上，卻忽略了華夏另一個極為龐大的空軍飛行員群體。
戰斗機、運輸機，直升機。
這些空軍駕駛員到了空軍規定的限制年齡，無法承受軍機的高過載，可飛民航卻沒有任何問題。
聊天中，方云心說他開戰機時，最高承受過9個g的過載。在9個g的過載面前，他依舊能咬牙堅持。如果是普通民航駕駛員，9個g過載面前，直接昏闕，沒有第二種可能。
葉青又問他，空軍駕駛員一般到了飛行年限后，都去什么地方。
方云心還以為老板操心空軍駕駛員退役后生活問題，就笑呵呵說，這些駕駛員退役后依舊是搶手貨。
他們可以轉到地面，擔任指揮，也可以去當無人機駕駛員。
他們如果留在部隊，部隊當然歡迎。想轉業到地方，跟老婆孩子有更多團聚的時間，那也能去航空公司。
航空公司現在把招募重心放在了年輕人身上，但他們這群人，只要能通過培訓，照樣不愁工作。
航空公司不是所有的航班，都一帆順風。
像高原地區、氣流復雜航線，有戰爭風險國的航線，大部分都是他們這群轉業空軍駕駛員在飛。
只是近幾年，航空公司也開始挑三揀四了，選擇權也更多了。留在部隊的飛行員開始多了起來，高薪水的民航已經不是第一選擇。
葉青有解決方案了。
他要把那些想轉業到民航的空軍駕駛員，全都一網打盡。
i操英語，可以以后慢慢學，在天網航空，不做為必須考核標準。再說這群千挑萬選的空軍精英，只要花時間，i操英語并不是攔路虎。
i操英語證書，是國際民航無線通話電英語水平考核，民航飛行員都要學習，但只有飛國際航班才能用到。
女妖飛行器又不飛國際航線。
確定了思路，葉青立刻用衛星電話聯絡常婉玉，讓她把空軍退役駕駛員也列為重點招募對象。
空軍那邊有熟人，從這里招人，一定比從各大航空公司挖人容易。
起飛的四十分鐘后，女妖飛行器抵達歙州市機場上空。
歙州市連續幾日一直在下雪，大雪偶爾停止，歙州市的機場也無法滿足飛機降落需求，只能迅速除雪除冰，讓滯留在機場的飛機抓住時間窗口進行起飛。
好在歙州市機場只是徽省里的一座小機場，另外還有鐵路作為補充，對旅客出行還沒有造成更嚴重困擾。
可這是春運，買票難在這里尤為明顯。
女妖飛行器不用考慮滑行，也不用考慮機翼結冰造成的升力減小。
大雪天氣，女妖飛行器直接沖破云層，伴著漫天大雪，降落在機場的停機區。
艙門打開，一身帥氣皮衣的葉青，剛剛耍帥還不到五秒，就冷不丁打個寒顫。
“我…我靠～當地氣溫多少。”
“外面零下十二度，風力五級。”空姐蘇冰趕緊取來一件大衣幫葉青披上，站在艙門口，她能聽見外面呼呼的風雪聲。