第1827章 跳傘(二)

　　韓宣曾經在遺愿清單上寫過跳傘這一項，不過他希望是在溫暖的地區跳傘，而不是寒冷的蒙大拿，每上升一百米氣溫下降零點六攝氏度，兩千多米高空溫度很低，下降時候風也大，應該不會太舒服。

　　愿賭服輸，抱怨一番之后他接受了懲罰，和劉在石、池石鎮坐上車，前往機場乘坐小飛機，保鏢們只有杰森和加布里爾陪著，加布里爾對跳傘經驗多，不需要教練來幫忙，他自己就可以帶小老板跳傘。

　　這個年代其實不適合發展跟跑的真人秀節目，原因是攝像機太沉重，那些攝像師都挺強壯，而且還需要經常換人休息，要不然堅持不下來，因為技術原因，只能拍攝跳傘時候的畫面，至于降落時候，只能從地面進行拍攝。

　　在小飛機里，加布里爾大聲喊道：“輕松點小老板！美國每年進行兩百多萬次跳傘，死亡人數大約只有二十不到，只要注意點沒關系的，我們這里很開闊，而且地面上有雪！

　　現在我教你一些需要注意的環節，該死的這架小飛機怎么那么吵！聽到了嗎？！”

　　韓宣一直在認真聽他說話，此刻點頭回答道：“我能聽到！你繼續說！”

　　“OK，首先，你需要掌握呼吸節奏，盡量用鼻子深呼吸，如果感覺不對也可以用嘴巴呼吸，但那樣風很大！

　　在天空中時候，你要放松身體，就像是香蕉一樣，香蕉明白嗎？往上彎的那種！

　　你的身體應該模仿香蕉的形狀，在半空中意味著頭要向后傾斜，眼睛看著前方的地平線上！拱背！手臂舒適地延伸到兩側，鞋底應該向天空方向！

　　其他讓我來就好，你只需要享受風景！現在換成寬松的衣服吧，放心，我保證待會兒腎上腺素上涌之后，你就感受不到寒冷的氣溫了！

　　跳傘很好玩！我大概跳了一千次左右，完全可以去當跳傘教練！”

　　加布里爾喊道。

　　不是什么新型的飛機，機艙里聲音很大，還在天空中盤旋環繞著，杰森正在注視著駕駛員以及教練們的動作，跳傘包就在他背上，如果有異常，隨時打算帶小老板跳出飛機。

　　韓宣的私人飛機上也常備滑翔翼和降落傘，甚至還有救生艇以及全套無線電發射裝置，以便在出事時候尋找到他的位置，這些東西最好別用上，萬一出事也能盡最大可能保證安全。

　　民航客機沒有增加這些裝置，是考慮到客機負重、經濟、道德等方面的原因，道德是指那么多人誰先跳，另外人們不會跳傘也是不配備那些裝備的原因之一，韓宣自然不用考慮這些問題。

　　韓老爺子幫他在波音預定了一架全新的波音777系列客機，增加長度的同時，還增加了彈射裝置，和現有的這架飛機相比，最重要的改進就是彈射裝置。

　　彈射裝置以前是指飛行員的航空座椅，大多裝備在軍用機上，民用飛機為了保護乘客安全，飛行員座椅不能彈射。

　　當飛機遇險時，為了挽救機內人員的生命，彈射動力裝置座椅會在操作按鈕按下以后拋掉座艙蓋，然后彈射動力裝置點火，把飛行員彈射出艙，彈射到空中，并自動打開降落傘安全降落地面，座椅內還配備一套裝備，包括武器、食品、急救包、無線電、水等物品。

　　有些小型客機已經采用了這種裝置，比如灣流宇航公司正在研發的一款灣流V改進型號飛機，這將會大大增加機艙內乘客的存活機會。

　　至于為什么不用在民航客機里，主要是因為在民航客機內裝配降落傘和彈射裝置，勢必會大大增加負重，降低客機的可操縱性，因此客機需要減少座位來保持負重穩定，由此造成乘客機票收入降低。

軍方戰斗機都會安裝彈射裝置，這是因為戰斗機飛行員價值非常高，這樣每架飛機上的彈射逃生系統的潛在收益也都很高，民用飛機則恰恰相反，需要用到彈射逃生的機會非這是華麗的分割線　　友請提示:長時間閱讀請注意眼睛的休息。：

這是華麗的分割線　　常少，每套彈射系統制造成本，對于民航公司來說是很大的負擔，所以直接被取消了。

　　像那種帶有彈射逃生裝置的飛機，老爺子的那架波音747上已經率先使用，只要有錢，安裝它并不算難事，實際上緊急迫降的生還率遠遠高于跳傘，然而在擁有彈射逃生裝置、并且擁有經驗的前提下，還是彈射更加安全一些。

　　仔細聽加布里爾說完，韓宣比劃個手勢表示知道，在地面時候衣服已經換好，此刻將羽絨服脫掉后又加了件薄外套，聽從建議舒展身體。

　　他的心情還算不錯，只是覺得激動而已，當中夾雜著一點點害怕情緒，但其實還好，對于加布里爾的跳傘技術，韓宣放心得很。

　　檢查完高度、氣壓、風向等等，確定情況安全后，教練表示可以跳傘了，劉在石和一位教練綁在一起，死活不肯移動腳步，池石鎮情況比他更糟糕，已經嚇哭了。

　　兩人如今都剛出名，就目前來說這檔節目是他們倆唯一的機會，即使害怕得要死，也不能導致出現拍攝事故，他們是真的害怕，怕得腿都在打顫，一直再說不行。

　　適合降落的區域就那么大，錯過后還要繞一圈再回來，預計落在羅塔湖上，那邊平坦開闊，最適合降落，所以一位教練直接抱起抓住機艙門死死不肯放手的池石鎮跳了下去！

　　教練在他后面，面向池石鎮的后腦勺，之所以用這種姿勢，主要是出于安全考慮，不容易被驚慌的游客困住手腳，雙人跳傘一般都采用這種安全姿勢。

　　繼池石鎮之后，全程閉住眼睛的劉在石，也被近乎粗暴地抱起來，然后跟教練一起丟了下去，至于韓宣，他和加布里爾自己走到機艙門口，底下是一望無際的白色雪原，飛機時速兩百千米左右，冷風吹在裸露的面部，眼睛帶了眼罩，不怕風大睜不開。

　　加布里爾問他說：“怎么樣，準備好了？”

　　“好了！”站在這種高度，說韓宣不緊張那肯定是假的，渾身肌肉緊繃，腎上腺素開始刺激腦袋。

　　很少能夠體會到這種情緒，當初送戴安娜王妃去機場，被人用槍指著開槍，親眼目睹防彈玻璃碎裂時候，也沒現在這么緊張。

　　感覺相當刺激，許多年輕富人們可能跟他一樣，覺得平時生活太單調，所以才格外喜歡極限運動，耳邊再次傳來加布里爾聲音：“我喊一、二、三！數到三時候一起跳！

　　一、二、三！”

　　沒等韓宣回答，加布里爾直接開始數了，到三時候推了把韓宣，兩人頓時往下墜落！

　　杰森也拿著數碼相機，緊跟著跳了下去，算是輔助加布里爾，如果他們的傘出現問題，他則可以在半空中救援，只要掌握好身體姿勢，完全可以比別人落得更快，或者刻意放慢下降速度、轉變方向等等。

　　他們使用的降落傘和劉在石等人不同，是上飛機之前從波音777客機里拿出來的裝備，主要是信不過這家俱樂部。

　　幾乎都近半的跳傘事故，都是由于降落傘出問題，自己飛機里的降落傘更加安全，不僅有主傘，還有副傘，光是打開降落傘的拉環就有四個！

　　并且配備匕首，用來在緊急時刻割斷降落傘的繩子，曾經出現過因為被繩子纏繞脖子，最后導致勒死的意外事故，因為挺安全，所以對于小老板跳傘的做法，保鏢們才沒提出反對意見。

　　下墜的速度很快，地面東西越來越清楚，因為沒有參照物，所以不知道究竟有多快，跳樓時候大概就是和高空跳傘類似的感覺。

　　從飛機里跳下來之后，他們自由落體，下面劉在石等人的降落傘已經打開，慢慢悠悠往下落，韓宣正在迅速接近那兩人，經過最初的驚慌，他和加布里爾一樣都張開手，用香蕉姿勢墜落。

　　瞧見杰森正在不遠處拍攝自己，韓宣還有心情伸手比劃個“2”…