第1343章 去往火星的單程票
送人登陸火星，是2ooo年之后某些年輕富豪們常玩的“小游戲”，他們目光已經不止局限在月球，都希望爭做第一位探索火星的人。
韓宣對這項計劃也很感興趣，從商業價值角度考慮，其實spacex公司并不能給他帶來太多利潤，他腦子里有著無數個可以賺到更多錢的好辦法，建立那家太空探索技術公司的意義，大多是為了滿足他自己的個人喜好。
這個計劃的構想者埃隆馬斯克，是一位瘋狂的宇宙迷，他夢想著有一天自己能夠被送上火星，韓宣可不想將這位人才早早就送到太空，面對馬斯克的多次騷擾，敷衍說等他五十歲時候再把他送過去。
因為這句承諾，馬斯克爆出驚人的潛力，只用短短兩年時間，已經有四百多位員工的spacex公司，就在實驗室里完成了新型火箭的開，只等建造出真正的火箭，進行試驗射。
與此相對應的，韓宣錢包里減少許多錢，但還在可接受范圍之內，只是一架波音747的價格而已。
研究所員工經常抱怨說spacex公司的人，占用了太多“胖丁級電腦”的資源，面對這樣的情況，埃隆馬斯克又向他申請采購一臺級電腦。
果然不花自己錢不會心疼，申請自然被韓宣給駁回了，一臺級電腦已經足夠使用......
現在，坐在臺下的馬斯克握緊拳頭，臉色激動到通紅，在這種場合公布消息，也就預示著用以開火星項目的資金，很快就會到位，火星移民計劃真正快要開始了。
而現場的其他人，大多將這條消息當成是一件趣事，津津樂道地談論著可行性，沒人認為韓宣在說笑話，這個小家伙的資金確實恐怖。
關于阿波羅登月計劃的真假，人們目前還不得而知，隨著更多消息被披露出來，一小部分美國人已經在從客觀角度去分析，認為造假的可能性更高。
據說美國宇航員當時接近了月球表面，但由于技術原因未能踏上月球，當時美國急于向全世界表功，于是偽造了許多幅登月照片和一部攝影記錄片，欺騙世人幾十年。
聽完小老板的這番話，臺下安東尼執行官，無力捂住自己腦袋，想不通自己究竟跟了個什么樣的老板。
人群中，有一幫穿著打扮和周圍人格格不入的西部牛仔，也在討論這件事，黑衣牛仔馬丁內茲，表情夸張地說：“他終于瘋了！
把人送到火星，那要花多少錢啊？”
“誰知道呢，你待會兒可以去問問。
以我跟他的關系，或許等我老了之后，會答應把我送到火星，第一位死在火星的地球人，這個稱呼怎么樣，很酷對吧？”
老約翰剛說完，又泄氣地自我否定：“算了，我老婆凱莉不一定會愿意，回家之后問問她。”
“第一？”
老巴頓滿臉笑容，小聲說：“我肯定在你前面去火星，韓宣跟我關系更好，所以你就別想了，只是不知道能不能活到那時候，應該對身體素質有要求吧。”
旁邊一位小有名氣的富豪，目光古怪看看他們，心想這些人是怎么混到年會現場的…
韓宣接著說：“為了實現這項被我稱之為火星家園的移民計劃，在接下來五年時間里，每年我會投資一千六百萬美元用以研究，等以后再看情況，可能會繼續追加。
我打算在有生之年，把人類變成星際公民，spacex將開大型火箭和飛船，把人類送往火星，最終實現火星殖民。
看屏幕上這幅圖，上面是殖民火箭的設計概念圖，大概可以乘坐一百到兩百名乘客，按照我的設想，它可重復利用，將名為星際快車的飛船送往太空。
目前關鍵問題是，如何降低前往火星的飛行成本，從而吸引潛在的志愿者，如果票價達到每人1oo億美元，那么絕對無法展出能夠自我支撐的文明。
情況并不樂觀，很顯然，沒人愿意為我的這項計劃進行投資，所以只能由我自己掏腰包，不過接下來即將說的，應該會有許多人感興趣。
還在為射商業衛星成本太高而煩惱嗎？看看這個，我公司研制出的可回收商業火箭，它的構想和設計已經在實驗室里完成，接下來將會進行真正的實驗。
等到完成回收，我的spacex公司將會上市，預計未來可以把火箭射成本，降低到現在的五分之一左右…
記者們聽他侃侃而談，沒有多少人當真，因為就目前來說，spacex公司甚至沒有將火箭成功射到太空中的經驗。
他們并不知道今天這場演講，會對未來人類社會產生多大的影響，如今連韓宣自己也不知道，他只是成功被埃隆馬斯克的宏偉計劃影響了。
關于探索宇宙的話題，并沒有持續多久，接下來韓宣又對新能源汽做了番推銷，二十年后成功換代現有燃油汽車的想法很棒，許多投資者對電動汽車的興趣，比對火箭大多了。
這會是個無比龐大的市場，理論上來說，它完全能夠取代現有的汽車市場，不過真正實施推廣難度非常大，除非可以讓國家和絕大多數商人，放棄現有的石油和汽車體系，不然汽車全部電動化只是個美好的夢想而已。
目光敏銳的投資者們覺察到，美國石油含量眾多，電動汽車觸動到了太多人的利益，所以只是心動一會兒，就在心里為這個項目判了死刑。
他們能看懂的事，韓宣也能看到，以一個人的力量跟那些人為敵，這種做法并不明智，但如今世界汽車、石油市場，并不是一塊整體。
石油含量豐富的國家，源源不斷從貧油國獲取眾多利潤，電動汽車可以減少貧油國對石油的依賴，諸如日本、韓國、華夏、印度等等都是潛在消費大國。
歐洲國家只有俄羅斯是石油輸出大國，歐洲大部分達國家，對石油的需求量巨大，而且本身的石油儲量和開采量并不多，假如找到能夠完美取代石油的新型資源，相信這些國家應該會非常樂意。
這是可以改變局面的切入點，但韓宣沒有說出來，影響太大了，大到他可能會不明不白地突然死掉，只能潛移默化去改變人們觀念，也許需要花上一代人的時間。
開拓新市場總是艱難的，不過先驅也意味著高利潤，hans汽車集團關于電動車的各種專利，已經過8oo條，當中有許多制造電動汽車的核心專利，分明就是金山。
談到電動摩托車時候，有人騎著一輛上臺，外表像是小摩托，沒有聲音、也沒有尾氣排放。
韓宣笑著介紹說：“本來我打算用瑪莎拉蒂為它命名，可是幾位設計師聯名抗議，說那是在糟蹋品牌形象，于是我給這個新品牌命名為羅塔，取名自我家牧場的一個湖泊。
它采用我公司新研制出的鉛酸電池，充滿電后可以行駛八十五公里左右，適合短途出行，只要用普通家庭電源就可以為它充電，更節能、也更環保。
主要投放市場在展中國家，我打算投入一億美元資金為它做宣傳，試圖減少地球碳排放。
現在已經有全套的生產設備，售價低至大約六百美元，花費的電能不足五十美分。
最近我會投入四億美元，在世界各國建立電動摩托車生產工廠，歡迎有實力的加盟商，前去商談加盟事項，推廣之類都由我公司負責。
原本想來一段關于環保的演講，但是現在已經很晚了，在我看來不浪費就是最大的環保，既然有更加可持續和清潔的電力能源，為什么還要用石油呢？
雪山集團接下來會成立一家能源公司，涉足包括風力、太陽能、水力、潮汐能等各種新能源市場，如果必須有人承擔起人類可持續展的責任，我想我應該可以做點什么......”
他的演說大概花掉半個小時，暫停休息時候，那幫有實力的投資者們，交頭接耳琢磨著。
沒人相信韓宣那套關于環保的鬼話，他們清楚看到了新能源市場的巨大潛力，同時也意味著無數利潤，開始重視起新能源行業，不少人去安排手下，調查這方面的市場前景…
每位來賓都有一個寫著四位數的號碼牌，等到年會再次開始，人們莫名激動，因為工作人員搬著四臺搖獎機上場了。
第一臺里有四個球，分別是數字o到3，用來選擇出第一位中獎數字，總共三千多位來賓，“3”后面的數字用不到。
第二、三、四臺搖獎機里都有十個球，寫著o到9，獎品種類不同，第一次的開獎獎品是塊百達翡麗手表。
無論觀眾有沒有錢，此時都挺興奮，有人在意獎品的價值，也有人只是喜歡這種類似賭博的過程。
韓宣親自打開機器，只裝著四個球的機器當中，塑料小球飛快滾動......