309 太平洋鐵路
在大唐第二屆內閣政府確信未來的五到十年之內，大唐本土至少可以迎來一百萬到五百萬的移民人口，內閣正式開始制定了大唐第一份五年計劃。大唐建立之初，一切的產業發展實際上也是有計劃，包括國家戰略的調整，唐人都嚴格地按照計劃實施，但是顯然，剛剛穿越的穿越眾們，并不具備制訂一份無所不包、涉及范圍極大的國家經濟發展計劃。
但是如今，國家蒸蒸日上，不計算夏威夷、婆羅洲、固威群島幾個海外領的人口和產業，1780年初大唐本土珈州、巒州、岡州、卑詩州、源州，以及東部的彭州、佛州和毓州，在籍人口已經達81。5萬人。穿越眾用了六年的時間，在北美開拓了二百多萬平方公里的國土，建設了包含鋼鐵、冶金、化工、汽車、造船、軍工、輕紡等比較全面的工業門類。
唐人已經站在了一個更高的平臺上，一個他們自己用心血和汗水建構起來的平臺，同時他們地目標指向了一些更高的地方。
國政院各部會都有些激動，特別是那些新上任的內閣閣員，頗有上任就要燒出三把火的意思。他們列出了各種各樣的發展計劃，有些不切實際，有些則頗具挑戰性，不過自信和大膽的唐人，連番挫敗了英國人、在遠東收獲了史詩級的勝利之后，對于任何困難的事情都敢于進行一番嘗試了。
白南手里拿著一份各部會草擬的五年計劃發展細則，有點懷疑是不是自己穿越到了二十世紀五十年代末的共和國。讓他研究最久的一個發展計劃，還不是來自某個新上任的閣員，而是第二屆連任交通部長的前中鐵總經理鮑迅。
“太平洋鐵路南段計劃…鮑部長的心太大了啊！”蹲在家里的白南不由感慨。
正在帶著女兒玩的許可馨問道：“什么事情，讓你都這么驚訝，咱們這個國家要是比膽子肥，還能有比過我們家白南的嗎？”
小女兒現在也會講話了，跟著媽媽叫著：“爸爸膽最肥，爸爸膽最肥。”
白南也不由莞爾，報過女兒放在膝上逗弄她咯咯直笑，然后跟妻子開玩笑道：“恐怕，膽大包天是一種傳染病，我只不過是最初攜帶者之一，現在這個病已經傳染了很多人了，我看我們的鮑部長就是被感染者之一。”
許可馨問道：“到底怎么回事呢？”
白南道：“聽名字就知道了，鮑部長認為時機成熟了，希望修建一條貫通整個北美大陸的鐵路，連接起我們西海岸和東海岸的國土，從洛杉磯長灘港出發，經珈州的鷹山，跨過科羅拉多河，經后世的菲尼克斯、圖森，再到埃爾帕索，繼續向東經圣安東尼奧、休斯頓，終點在我們彭州的新奧爾良，嗯，這里我們還沒有建立行政區劃，不過如果這個計劃真的開始推行了，這里將有一個新名字。”
許可馨皺著秀氣的眉頭，道：“這可是一件好事啊，東南三州正在開發不是嗎，聽說內閣準備在五年計劃中增加向東南三州移民的力度，我們現在到東海岸的商船，全靠跨過麥哲倫海峽的商船，路途遙遠，如果有一條鐵路能夠貫通東西，那么運力上就節省很多了。只是，我們雖然占著東西兩頭，但中間大片的土地，不屬于我們吧，是西班牙的領土。”
白南點頭道：“所以說，鮑部長代表交通部出了兩個主意，其一是讓我們這些人再發動一場戰爭，把中間這幾百萬平方公里的土地打下來。”
許可馨雖然是女流，但是因為丈夫是政治要員，而且出身也是官員家庭，所以對這些事情更敏感，她道：“如果我沒記錯，珈州到彭州之間，大片的土地雖然被西班牙宣稱所有，但是基本上沒有什么殖民地點，比較有名的大概就是圖森、埃爾帕索，大部分后世的名城甚至都沒有建立，這些地方談什么占領，也根本沒有什么像樣的守軍。問題是，我們跟西班牙是有協約的吧，貿然開戰肯定是不可能。而且這鐵路沿線還有不少原住民，他們會對鐵路的安全造成影響吧。”
白南很贊同許可馨的分析，說道：“所以，實際上鮑迅是打算走第二條路。西班牙駐唐公使，在去年12月份正式向我們提出了，希望我們提供技術，在伊比利亞半島修建一條鐵路，用于促進西班牙本土的經濟。這件事內閣壓著還沒回復呢，鮑部長就打算拿這件事做文章。鐵路出口是我們的一項既定政策，交通部的意思是，我們附加條件，伊比利亞鐵路我們可以幫著西班牙人修建，但是西班牙人必須同意我們在他們的殖民地上修建一條貫穿北美大陸的鐵路。當然實際要比這復雜很多，鮑迅提出了一系列利益均沾的方式，包括在鐵路沿線設立新的殖民地點，歸化沿線的原住民，幫助西班牙發展殖民地經濟，讓他們也搭上我們發展的快車等等。”
許可馨聽了也不由瞪大了秀目，道：“咱們鮑部長的思維，果然還停留在21世紀嗎？”
白南笑問：“要是老婆大人你會怎么做？”
許可馨道：“這鐵路，我們用得上，就修了唄，西班牙人就算不同意又有什么辦法，整片區域他們加起來可能人口都不夠一千人。西班牙人現在肯定怕我們怕地要死啊，我們跨大洋作戰，一萬公里之外派遣了兩萬多名士兵參與戰爭，墨西哥殖民地就在我們眼皮子底下，現在清國的戰事基本結束了，西班牙如果得罪了我們，那直接出兵就好了，到時候他們整個墨西哥也丟掉了。”
白南拉著老婆的手，道：“看不出來，老婆大人眼光獨具啊。”
許可馨不在意地道：“這不過是這個時代的基本思維，呆了這么久了，看了不少書，也該明白是怎么回事了。”
白南點頭：“沒錯，所以這件事，我們不會給西班牙人太多選擇的余地，因為西班牙人是沒法拒絕的。西班牙人和法國人剛剛在直布羅陀吃了敗仗，征討不列顛島的艦隊也失敗了，所以西班牙人不能經受跟我們在殖民地再開戰。所以，我們更加應該在意的，反而是一些具體事項上。我認為，這條鐵路實際上是我們滲透新墨西哥和路易斯安那地區的好開始，我們要在沿線設立殖民地點。西班牙人不會喜歡這一點，我們會逼他們接受，另外西班牙人估計也會競爭地將移民弄過來，而且這條線路上已經存在一些方濟會、耶穌會的布道所，我們顯然是不樂見天主教在我們的土地上活動。而西班牙又是個保守天主教國家，這個問題沒處理好，可能麻煩。”
許可馨微笑道：“你剛才還說鮑部長膽子肥，其實你自己還不是很認同？”
白南指著自己的鼻子道：“因為誠如老婆你所說，我才是那個膽子最肥的。太平洋鐵路，我們勢在必得，外交談判現在就差不多要開始了，而我們的建設工作也會同步進行。從洛杉磯到鷹山段的鐵路我們已經在運營當中了，再往東西班牙人對于荒漠和盆地沒有控制力，我們完全可以不管他們修起來，等外交談判基本結束，只不過是我們在這條線路上點綴上幾顆櫻桃的事情。”
————分割線————
整件事情其實推進得速度非常快，大唐駐西班牙公使館向西班牙國王卡洛斯三世提出了這條鐵路的計劃，卡洛斯三世被震驚了，當然他的主要震驚點是大唐的國力。修建伊比利亞鐵路，是他的一項英明決策，可是從鋪設鐵路的鐵軌、人工到運營后的火車等各項成本，是一筆巨大的支出，他甚至不得不向國內的貴族和商人們舉債，畢竟此時西班牙處于和英國的戰爭中，花費實在不少。
太平洋鐵路數倍于伊比利亞鐵路，而且穿越了落基山，建筑難度更是數十倍于伊比利亞鐵路，卡洛斯三世能夠想象其中的花費。但是唐人卻顯得義無反顧，而且他們有著周密的計劃，也有著充足的財力維持。
本心上卡洛斯三世不希望大唐的鐵路通過新墨西哥，可是他的大臣們提醒他，唐人想要完成的鐵路，西班牙人是阻止不了的。卡洛斯三世絲毫不懷疑唐人會借著這個機會滲透進入新墨西哥和路易斯安那，但唐人也給出了一些不錯的條件。每年給予西班牙一定數額的鐵路運營盈利，同時許諾可以通過鐵路從珈州送來的物資。這就使得西班牙能夠更好地開發這一地區。
而相對地，唐人會進入這一地區，甚至會在這里殖民。卡洛斯三世希望阻止他們，但是他知道西班牙軍隊做不到。
唐人還許諾給予伊比利亞鐵路的修建提供一筆融資，購買一批西班牙鐵路公債，這也使得卡洛斯三世最頭疼的鐵路建設資金問題得到了解決。至少看起來是一舉多得的事情，雙贏的局面。
最終，又搭上了一批打折的軍火銷售，卡洛斯三世正式同意了大唐共和國跨境修建太平洋鐵路的請求，卡洛斯三世不清楚自己留給繼任者的是一個什么結局，而大唐一方歡欣鼓舞，鐵路總公司招募了數千名工人，準備大干一場。
(51文學網)