126 閃電快馬

　　徐道潤拿著記錄的小本子，來到江銘和劉征泰的跟前，道：“這一輪的測試已經結束了，由于通用集團的競標車輛出現嚴重的技術問題，退出了競賽，所以我們判定通用公司的‘吉普’出局。”

　　石川十分不忿，他道：“給我們一點時間，我們一定能修復這個問題的。”

　　徐道潤冷著臉道：“難道在戰場上敵人還會給我們修復裝備的時間嗎？”

　　石川還是強辯道：“我們的軍隊那么強，火力那么強，敵人根本威脅不到我們的，我們的技術人員有足夠時間回收和搶修裝備。”

　　劉征泰剛才一直沒說話，斥道：“別說了石川，我們這是在強詞奪理了。”

　　陸軍大校梅汝和此時說道：“其實我們是設計了好幾輪競賽的，為的是綜合評定兩款車的優劣。毫無疑問在越野性能、空間性能和速度、機動性上面，通用的吉普是非常有優勢的，但是我們的人員剛剛檢查了競賽用車，發現不僅是底盤和懸掛出現了問題，發動機本身也損耗嚴重，估計這么個跑法，一百公里發動機就需要做一次保養和調整，壽命也很短。陸軍顯然是沒法接受這種勤務性的武器的，我們的戰士不用做別的了，光維護汽車就累死了。”

　　徐道潤拿出一張表來給劉征泰和石川看，道：“還有，吉普的馬力雖然比桶車強，速度也快，但你們的油耗卻是桶車的一倍有余。這使得我們的后勤不得不多帶燃料，明顯也是不符合我們預期的。”

　　劉征泰這時候才明白江銘為什么那么自信，因為他早就了解到了通用吉普是怎么樣的一款車。劉征泰過分強調了越野性能。可是在提升性能的同時，卻沒法保證這款車的可靠性，使得吉普非常容易出故障，再加上油耗高的問題，這就使得在勤務性上，吉普沒辦法比得上性能相對平庸，但是卻更加穩定可靠的桶車了。

　　梅汝和說道：“這樣吧。一周之后，陸軍會進行第二輪的測試，我們會加強汽車的出工量。一直讓汽車跑到10000公里，當然目的還是為了測試汽車的可靠性和其他性能，你們還有一周的時間準備，一周后你們仍可以參加競賽。”

　　劉征泰點頭道：“好的。謝謝國防部給我們的再一次機會。我們一定會珍惜的。”

　　只是，通用所有員工臉上都沒有什么喜悅的表情，因為他們知道，僅僅一周的時間，他們不可能完善吉普這款車的，劉征泰如果是想對汽車進行大的修改，那更不可能在短期完成。

　　一周之后，兩款車開始了第二輪的競標。這一次每輛車每天保持1000公里的行程，進行共10天的運作。這一次桶車也出現了一些問題，不過都屬于可以補救的，而吉普基本上以每天三次趴窩的成績參加著比賽。在第八天上，吉普終于跑不動了，因為劉征泰為其設計的六缸發動機爆缸了，直接報廢。

　　反觀一汽設計的桶車，雖然在一開始出現了一些小毛病，但是后期越跑越順暢，甚至在加入了顛簸越野路段的行程之后，仍舊比較穩定的完成了比賽。這使得劉征泰很服氣，能夠達到這種程度，說明自己的競爭對手在可靠性上是下了功夫的。

　　而且，在雙方的報價上，使用了更高技術，標準更高的威利斯吉普，每輛造價達5000唐元，而一汽給桶車開出的價格僅為每輛2200唐元，也就是說買一輛威利斯吉普的價格能夠買兩輛桶車還多。

　　當然軍方對于桶車也不是處處滿意的，首先陸軍就提出讓桶車增強防護，另外因為設計的問題，桶車后排在不開窗戶的時候，發動機的轟鳴會讓乘員的耳朵難受。其次陸軍還要求桶車增添桶車上面的武器位，使其能夠架設機槍甚至火箭筒。

　　一汽方面也比較快速地拿出了幾個版本的桶車，基本款的桶車是軟頂敞篷，不過這一款機槍架設之后，乘員大半身體是暴露在外面的，安全性并不是很好，于是一汽開發出了硬頂款，后排擁有一個可以探出身體的天窗，并且能夠安裝防盾，士兵能夠更安全地在車頂操縱機槍和火箭筒。第三個版本則還未開發完成，一汽對桶車的底盤進行了趕緊，使其能夠通過河網密布的區域，達到兩棲車的水準，雖然比起正品的兩棲戰車是不行，但是進行一定的泅渡是沒有障礙的。

　　最終陸軍宣布，選擇一汽集團的桶車作為這一次“輕型陸地機動車輛”的中標者。一汽也正式將桶車命名為了“閃電快馬”，這名字也是抄的，沒有疑問。由于價格相對便宜，國防部訂購了160輛閃電快馬，超出了原先計劃的100輛。這些閃電快馬一部分是軟頂的i型款，主要用作軍官輸送、通信和偵察；大部分則是加厚裝甲，采用硬頂和防盾的ii型款，將用作裝甲突擊車，裝備給陸軍機械化步兵；還有少量的是iii型款兩棲版，裝備給了大唐海軍陸戰隊。

　　為了在短期內能夠滿足國防部裝備局的訂單需求，一汽快速組建了閃電快馬的生產線，并且以高速進行生產，預計160輛車在今年年內能夠全部交付部隊。

　　陸軍為四個步兵團裝備裝甲突擊車，打造的機械化步兵，其實算不得完全的機械化步兵。機械化步兵的出現其實是伴隨著坦克出現的，主要運載工具是裝甲輸送車或者步兵戰車，而陸軍四個團組成的機步兵，其實也算不得什么機步兵，機步兵核心點坦克，大唐陸軍是沒有的，暫時國防部也沒有制造這東西的想法，因為這個世界上暫時還沒有火力能比得上他們的對手，坦克的出現價值不大。反而能夠搭載機槍的突擊車，用卡車拉載的火炮，最為適合大唐陸軍現在的情況。

　　再者，陸軍著力打造的四個機步營，實際上根本無法做到全面的機械化，因為無論是穿越前就有的猛士車，還是一汽現在造的閃電快馬，乘員數量都比較小，而一個班兩個火力組，現在也就是一個火力組是乘車的，其余還是得用卡車輸送。當然現在不排除未來大唐陸軍會再采購一批越野車，使得機步營完全機步化。只是暫時來說，陸軍覺得必要性不大，搭載機槍和火箭筒的突擊車，只需要有數輛出現在戰斗中，就能夠對敵人進行巨大殺傷，然后其余摩托化的步兵一擁而上，結束戰斗便可，大規模裝備裝甲車，會造成后勤上的負擔，而且火力過剩，并不好用。

　　陸軍的野戰體系其實已經確立了，那就是大炮兵掩護下的輕裝甲突擊，所以陸軍發展的兩大重點就是機步兵和炮兵。機步兵搞了輕型陸地機動車輛計劃，使得每個團都擁有自己的突擊力量，再然后便是打造炮兵。

　　m101榴彈炮已經在1775年完成了復制和量產，該型105mm火炮將在一段時間內成為陸軍唯一的遠程火力支援者。它的射程超過十公里，而且較為輕便，裝上卡車之后可以到處跑，而且威力十足。別說是18世紀的現在，就算拿到一百多年以后的二戰，m101也是一款標桿性的火炮，步兵們的親密友人。即便是大唐陸軍遇到攻堅戰，在配屬特殊彈種后，m101火炮也足以對付難啃的骨頭。

　　在二戰中，m101火炮是師一級的炮兵火力，而在兵力有限的大唐，直接將這款火炮作為了團一級的標準火力。

　　每個大唐陸軍團下設四個營，基本配置是兩個步兵營（配屬卡車就摩步化）、一個機步營一級一個炮兵營。炮兵營總攻裝備18門s1775火炮，也就是m101火炮，這份火力足以在開闊戰場上，數輪炮擊就打得一個紀律不錯的軍隊潰散，再加上機步營領銜其他步兵進行沖鋒，大唐國防部的作戰設想中，一個大唐陸軍團整建制作戰，是要能對付十倍于自己規模的敵人的。

　　除了團屬炮兵營的18門105mm口徑火炮，步兵營還設機炮連，裝備有射程近一些的曲射和直射火力，81mm迫擊炮和120mm火箭筒，連一級還設火力炮，除了裝備重機槍外海裝備60mm迫擊炮。這種火力配置，實際上比人民軍隊建國之后相當長一段時間內的火力都要強大了。

　　這種編制基本搭建出個架子之后，國防部就經常搞推演，科目五花八門，也跟實際很有聯系，比如說如何利用一個團的兵力，在海軍近岸炮火的掩護下，攻占港口。比如說，如何在一晝夜內突進100公里，偷襲一座城市。

　　除了常規的作戰訓練以外，國防部還為士兵們安排了更多巷戰訓練，為了增強巷戰戰力，國防部還下給北方工業一批湯普森沖鋒槍和仿雷明頓870霰彈槍的訂單。長槍s1型在局促的空間內作用會被縮小，而短小且威力驚人的沖鋒槍和霰彈槍無疑更適用于近身的作戰。

　　巷戰中一個非常重點的演練就是封鎖交通和排查，顯然都是為了今后的那場戰斗做準備了。(