第九五五章 出發

　　“再次回到這里，真是一件美妙的事情！”載人火星探索計劃的總指令長韓.正是第二個進入到“巴奈特王子號”的航天員，他是緊跟著唐風進去的。而作為一個曾經三次進入到“巴奈特王子號”的航天員，韓.正自然是有這樣的感慨。

　　跟在韓.正身后的是亞歷山大.鮑里索夫同志，“韓，你說的這話非常正確，自從我上一次從月球回來，很多時候我在夢中都會夢到再次回到這艘漂亮到極致的飛船......”

　　在前面漂浮的唐風扭頭笑道：“這下子算是如了你的愿嘍！”

　　亞歷山大笑著點頭。

　　后面的宇航員一個接一個的從發射倉中通過“巴奈特王子號”的氣密門進入到了這艘即將遠征的飛船，然后不用韓.正吩咐，就各自向著各自的座椅漂浮過去。短短的二十多分鐘之后，包括唐風在內的十二名宇航員，都已經在自己的座椅上坐定。

　　“王宮，王宮，這里是巴奈特王子號，我們已經安全進入到巴奈特王子號，一切正常，接下來我們將準備啟動主引擎，開始為飛船加速。”作為這次遠征火星的總指令長，韓.正在一切準備就緒之后，開始和地面的指揮中心聯系，韓.正嘴里所說的“王宮“，就是貝兒公主島航天中心地面指揮中心的代號，既然遠征火星的大型航天器名字里面帶有“王子”這個詞，那么作為地面的老巢，自然要叫“王宮”了。

　　“巴奈特王子號，這里是王宮，你的請求已經收到，根據目前王子號所處的軌道位置，你們可以進行加速。”

　　在接到地面指揮中心的命令之后，韓.正開始下達一系列的命令。如何操控這艘巨大的火星飛船，這些宇航員在地面的訓練營中已經訓練了不知道多少次，因此很快，“巴奈特王子號”最后面的主動力艙外的三個巨大的噴射口，就開始向外噴射湛藍色的離子焰。

　　此時的“巴奈特王子號”已經位于地球同步轉移軌道的最遠端位置，距離地球大約在三萬五千八百公里的樣子，“巴奈特王子號”從這個位置開始加速，可以讓飛船借助地球的引力進行加速，用最小的消耗達到最大的速度，在飛船達到近地點的時候，讓飛船的速度達到逃逸速度，從而脫離地球的引力，飛往茫茫的太空。

　　這個過程其實就是一種最簡單的“引力彈弓”效應的應用，以前人類的航天器飛往月球或者其他星球，都是借助這個過程來實現擺脫地球引力的。

　　龐大的“巴奈特王子號”在三臺1800毫米口徑等級的離子推進器的全力推動下，在地球引力的加速下，快速的向著地球前進。透過核心駕駛艙的玻璃面罩，坐在核心駕駛艙中的十二名宇航員可以清楚的看到地球“迎面撲來”。

　　飛船的速度越來越快，當到達近地點632公里的位置時，飛船的速度已經超過了第二宇宙速度，然后龐大的“巴奈特王子號”在這個點順利的擺脫了地球的引力，向著茫茫的太空全速飛去。

　　不過這個時候，飛船還需要進一步的提速，只是這種提速就不是依靠離子推進器來持續加速了，而是依靠安裝在飛船尾部的四個口徑并不是很大的反沖火箭來為飛船進行加速。

　　這四個反沖火箭盡管口徑并不是很大，但因為是采用了化學燃料，所以真空推力還是相當可觀的。這四臺反沖火箭啟動二十分鐘，足以消耗掉兩噸的化學燃料，但其加速效果卻是相當強悍的。

　　在這四臺反沖火箭的推動下，龐大的“巴奈特王子號”在真空中可以在短短的二十分鐘之內，將速度提升到四萬公里/小時。當“巴奈特王子號”的速度達到這個速度之后，這四臺反沖火箭就會停止工作，然后再由那三臺離子推進器繼續持續為飛船加速，四天之后，“巴奈特王子號”就可以達到第三宇宙速度，從而以6萬公里/小時的速度向火星進發。

　　一切都和設計中的沒有什么區別，當四臺反沖火箭加速完畢后，強大的推背感也消失了，再接下來的五十多天的時間里，飛船的持續加速就依靠那三臺離子推進器了。

　　不過到了這個時候，飛船的操控已經交給了主控電腦。漫長的旅途中，不可能讓飛船駕駛員一直控制飛船前進的方向、姿態和速度，更多的是由主控電腦來控制這個龐大的航天器。至于宇航員們，在進入到自動控制之后，就可以去輪圈艙休息了。

　　當然，因為是第一次進行長時間的加速，韓.正作為總指令長并沒有離開核心駕駛艙，他要繼續待在崗位上檢測主控電腦的運行情況。與韓.正一起留在核心駕駛艙中的還有副指令長，美國人喬治.安東尼以及另外兩名美國人羅賓.科羅索鮑勃.阿諾。后兩者因為是共同擔任“巴奈特王子號”的動力專家，負責整艘飛船的動力，所以在這個時候也是跟著一起留了下來。

　　剩余的七個人，則在唐風的帶領下，順著暢通無阻的“巴奈特王子號”的船艙，向著后方的輪圈艙漂浮過去。

　　“巴奈特王子號”內的壓力和地球上沒有什么區別，因此在其中活動的宇航員都不用穿航天服，他們只是穿著日常的工作服，在船艙內漂浮，一直到順著連接通道到達輪圈艙，這才能夠雙加安穩的站在船艙地面上。

　　根據“奧尼爾圓筒理論”制造的輪圈艙，在4.22圈/分鐘的轉速下，可以讓輪圈艙內借助離心力形成大約三分之一強的地球引力，這個引力和火星引力幾乎不相上下，在這其中，可以讓唐風他們提前適應火星引力。

　　這些人當中雖然所有人都曾經有過進入到“巴奈特王子號”的經歷，但這次卻是與以前不一樣，因此這次是真正的火星之旅。

　　輪圈艙是由十二個相同的艙室組成的，每個艙室的直徑為4.4米，長度為38米，弧狀，每個艙室都是用四節艙室構件拼接而成的。這十二個艙室都是彼此通過氣密門相互連接在一起的，平時這些艙室之間的氣密門都是打開的，因此宇航員可以通過氣密門去往任何一個輪圈艙室，不過如果其中任何一個輪圈艙室發生泄漏或者其他的事故，氣密門可以在第一時間內鎖死。

　　輪圈艙的這十二個生活功能艙，是宇航員們平時生活的主要區域，因為這里擁有引力，可以讓宇航員在這里生活的非常舒服。

　　在這十二個艙室中，其中有一個專門艙室是用來做廚房和餐廳，可以讓十二名宇航員在這個艙室用電加熱的方式來烹飪熟食，因為這里有引力，所以不用擔心烹飪的時候出現意外。另外還有兩個艙室是用來為宇航員提供睡眠的，有一個艙室是健身和娛樂室，剩余的八個艙室，有七個是用來種植太空植物的，最后一個則是用來飼養太空魚的。(