第六百三十四章 二手貨船

　　楊元釗的前來，早就通知了英國方面，他的行蹤也沒有做出任何的隱瞞，直接是乘坐著英國的渡輪前來，甚至在出發的時候，還由勞倫斯對英國方面發報，勞倫斯因為種種原因，沒有辦法跟著去，不過他倒是告訴楊元釗，一切都準備好了，外交大臣格雷會親自的到倫敦港迎接。

　　渡輪進入到泰晤士河，這跟在德國看到的場景，又有了一定的不同，古老而繁華，這就是英國給楊元釗的第一感覺，不同于后期崛起德國，英國的百年老工廠比比皆是，這或許也是德國能夠從工業上面超越英國的根本原因吧。

　　倫敦的港口，楊元釗果然見到了英國外交大臣格雷，甚至不止他一個內閣官員，包括商務部長，工業部長，還有海軍中將在內，最少十幾個軍方政界的高官，很顯然對方是早有準備的。

　　對此，楊元釗并不在意，只要重視就好了，他來的任務很簡單，在英國看到他想要看到的，在此之前，就是確定一部分的意向，說白了，就是花錢。

　　格雷也算是早有準備，知道楊元釗來英國是臨時起意的，所以拿出了可以購買的貨物列表，讓楊元釗進行選擇，這幾乎是歡迎儀式結束之后，進入到禮賓館之后，就開始了。對于英國人的急切，楊元釗也有些無奈，很顯然，如果不完成這些，恐怕想要參觀戰列艦，可能性不大。

　　英國也不是純粹的傻瓜，不見兔子不撒鷹，這一點，誰都十分的清楚。也就是說，楊元釗不拿出點真金白銀，恐怕之前答應的也是一句空話，別說看到船了，船毛都看不到的。

　　到底弄點什么好呢。英國也不是空手套白狼的，面子還是要的，他們拿出來的東西，基本上也是主流的產品，甚至連價格方面，也做出了一定的讓利。如果換做4年前，甚至是5年前，不是楊元釗的任何一個中國人看到，都會嗷嗷叫著買下來，其中很多的產品。都是想買都買不到的。

　　從德國已經訂購了大量的機器設備，英國方面的這些即便比德國強，也有限，有的不如。楊元釗一陣陣的頭疼，正在考慮，要不吃點虧，進口一點機器設備好了，未來的中國。也需要一些機器設備，可是當他翻過后面的時候，看到了一批船舶。都是二手船，價格還差不多，從3000噸到1.5萬噸的都有，似乎是更換的船舶，價格也是向當低。

　　二手船，這倒是一個方向。英國作為航運大國，二手船數量龐大。每年更換的都不少的，現在英國雖然意識到了德國的威脅。未來一定會對德國動手，可是從某種程度上面，他們還沒有意識到，哪一戰會打的那么慘烈，在雙方看來，準備個半年，甚至是一年的物資，足以打完整個戰爭了，倒不必考慮船舶的事情，這些二手船舶，也是照例的來賣的，數量較為龐大。

　　楊元釗手輕輕的敲在桌子上，心中默默盤算，這一筆能夠獲得多么大的收益，一戰的進程，是出乎之前所有國家預料的，英國沒想到，德國會采用無限潛艇戰，僅僅是4年戰爭時間，德國潛艇創造的擊沉噸位，就超過了1200萬噸，整個世界都缺乏運力，不但新船的價格翻著跟頭的上升，現在的萬噸巨輪，大概就是在90110萬之間，可是到了一戰時期，暴漲到170萬200萬之間，幾乎翻了一倍以上，跟戰爭有關系的，鋼鐵，機器等諸多方面，也都連鎖的增長。

　　只要拿到這些的，讓他們能夠航行起來，哪怕是到時候再賣掉，也可以獲得現在投入3倍以上的收益，這簡直是搶錢的，楊元釗仔細的看著這些船舶的資料，這一批船，除了少部分是特別舊的之外，其他的還可以，只要經過一定的改造，就可以迅速的散發出生機和活力，

　　西北不但可以從這一批船之中，獲得足夠的價值，現在可能1億買了，未來可以賣到23倍，最關鍵的是，西北一直想要致力于的航運業，也可以進入了，一方面可以在未來一戰之中，不受制約，獲得龐大的收益，另外一方面，何嘗不是培養人員，中國已經多少年沒有主力艦一級的艦隊了，雖然還有海軍，可是海軍的人員相對于20年前，不知道縮減了多少，即便西北不遺余力的培養，也未必能夠滿足海軍的一切需要，真的給幾十艘的主力艦，也沒有人拿出來用啊。

　　楊元釗眼前一亮，直接的看了所有的二手船，一共是127艘，總噸位是43萬噸左右，平均每一艘大概是4000噸，最早的是在15年前建成，價格相對比較便宜，每一噸的平均價格在37美元左右，這是新建三分之一，甚至是四分之一的價格。

　　楊元釗直接的劃定這些船，不過是1600萬美元左右，并且告知英國商務部的官員，只要還有這樣的二手船，他都要，船齡久一點也無所謂，只要主體結構不出現問題，其他的哪怕動力系統老舊一點，也沒問題。

　　英國是絕對的航運大國，還真的讓他們找到了一批二手船，都是在20年船齡之上的老舊船只，可是價格上更加便宜，總計55萬噸，也不過是1100萬元，平均每噸只有20美元，快是廢鐵的價格了，兩者相加快3000萬了，加上其他的一些項目，湊齊了3000萬。

　　3000萬，出售舊船，就獲得了3000萬，跟白撿的一樣，對于英國來說，這些舊船數量太大了，零星可能出售一部分，但是全部出售是不可能的，有了3000萬的資金，不但海軍部可以增加一艘鐵公爵級的戰列艦，用來訂購現在主流1萬2萬噸級的貨船，也可以獲得20萬噸的噸位，這絕對是雙贏的結果。

　　不過跟德國相比，這個還是開始，德國簽下的幾億訂單，讓英國人眼紅無比，怎么說，不能比德國差，看樣子，西北是想插手航運業，這些舊船，估計也就是做做亞洲的生意，這對于英國的影響不大，英國人的核心和主要地盤，還是歐洲和美洲，亞洲不過是兼顧，即便是手伸過來了，以這些舊船，跟新船競爭，簡直是開玩笑。

　　英國國內，買不到什么船了，到時在英聯邦，美國，甚至德國，類似的船還不少，消息傳出之后，英國又動用關系，弄到了100萬噸左右船舶，美國是70萬噸，德國也弄來了90萬噸，大家都爭先恐后賣船，生怕西北改變了主意。

　　雖然這部分貨船，噸位價格大概都在3040美元左右，但是有一半以上船只，是10年之內興建的，就噸位和能效比上，還在主流之中，只要經過稍稍的改裝，比如用西北的蒸汽機和蒸汽輪機，取代現在的動力系統，他們必然會發揮出相當出色的作用。

　　周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨，諸國看到了一個大量收購二手艦船傻子，楊元釗卻提前的囤積了大量的二手貨船，等于，一下子，中國的航運水平，從原來的不值一提，一舉突破了350萬噸，雖然只是舊船，很多的噸位也不高，效率也不高，但是硬生生的拼湊出來了這么一個航運大國。

　　總噸位是有了，可是未來的改裝，組建航運公司，建設航線，運輸貨物，則需要徐徐為之，過去幾年之中，西北也購買了一些貨船，培養了一部分的水手，可是總量不過是15萬噸左右，現在一下子擴張了20倍，要想吃下它，讓它發揮出應有的效果，真的不是一件容易的事情。

　　艦船的采購，在英國這里，等于是花費了7000萬美元左右，看起來錢不少，可是最多是讓英國盤活那些的老舊的艦船，讓他們變成資金，轉而建造船只，或者用到更加重要的地方，可是英國寄予厚望的機器，才是重點，這個時代，還沒有人研究工業投入和產出對于國民經濟的影響，可是生產制造業，已經有人重視了。

　　楊元釗也明白，投機取巧的事情，不可能繼續下去了，英國也對他宣揚了他們的萬噸級貨船，價格也很合理，但是楊元釗愣是不敢買，還有2年時間就開戰了，大型貨船的生產時間，一年多兩年，到時候戰爭一起，天知道英國人會怎么辦，總之，二手的，可以直接拿走的，或者現貨的可以，其他的，一改不行。

　　接下來的商議還在進行之中，得到楊元釗的提點，下面的人也都知道，跟英國人在這里耗著吧，慢慢的商議，盡量的弄到一些好東西，估計訂單最終，不會少于4億，說不定會超過5億。

　　吃到了久違的好處之后，英國人也開放了參觀的權限，英國公海艦隊，全面的向著楊元釗開放，至于日本外購的金剛號，更是第一批參觀的名單之上，既然是外購的戰艦，英國人當然樂的送人情了，在簽署了幾項協議之后，不用楊元釗主動的說出，要上去參觀，英國海軍部的邀請函，直接的送到楊元釗的手中，名義上當然是合理的，邀請西北領導人，就外購艦船進行實地參觀。(