第五百四十九章 德俄摩擦

　　巴士拉，作為伊拉克最大的港口城市，或許在幾十年以后，會變成一個龐大的海港，每天石油巨輪穿梭不停，但是現在，只是一個普通的港口。

　　不同于蘇伊士運河沿岸的港口，只是依靠著蘇伊士運河帶來的龐大的貨輪流量，就足以讓他們徹底的吃飽了，這里，是在另外一岸，甚至還比不上伊朗，畢竟伊朗發現了石油，出口的只是少部分阿拉伯產品和一些礦產品。

　　但是從幾個月之前，這一切發生了改變，因為巴格達鐵路的建設，15萬中國施工人員到來的，徹底讓地廣人稀的中東，一下子集中了太多的人員，越來越多的中國人，還有不斷運輸來的材料，讓這個小海港變得忙碌了起來。

　　每天都有大量的材料和人員到此，中東惡劣的環境，恐怕某種程度上，就連水都必須要運輸，否則，沙漠之中，會要人命的。

　　德國的大動作，直接的引發了列強們的關注，當大批的中國工人抵達伊拉克的時候，英國才發現，德國居然玩真的了。

　　本來，一直都阻撓的巴格達鐵路，阻擋德國的勢力進入到中東，甚至印度洋的計劃的，巴格達鐵路從1903年一直都談到1912年，也就是在德國付出了大量利益的情況之下，才獲得了通過。

　　<可是英國從本心之中，就不愿意德國的勢力進入到中東地區，之所以答應，是因為英國已經做好準備。在短時間跟德國開戰了，這種情況下。一旦戰爭爆發，修了一半左右的巴格達鐵路。不但沒有任何的作用，反而會形成一個黑洞，吞噬德國的各種資源和財力。

　　可是誰曾想到，會有一個不速之客來到，在龐大的中國工人的出現之后，建設時間上，會大大的縮小。中國工人所能夠爆發出來的能力，即便是世界列強，也為止贊嘆。伊拉克沙漠的惡劣環境的，對于歐洲工人，甚至是東南亞，印度工人而言，是一個不可逾越的天譴，他們會用各種各樣的方法消極怠工，別說是按照預定時間來施工，就算是拖幾倍的時間也可能。

　　巴格達鐵路，不同于歐洲的那些鐵路。因為大部分的時間在沙漠通行的關系，環境異常的惡劣的，按照之前的評價，可能要五六年才能夠是供完成。可是如果是中國工人加入的話，那結果就大大不同了，惡劣的環境和復雜的條件。對于中國工人來說，這又算什么。再怎么的惡略，能比當年的美國橫跨東西的大鐵路困難的。在落基山脈，那么復雜和危險的環境之下，中國工人用人命鋪設了這個鏈接美國東西部的大鐵路，一定程度上，促進了美國中西部的大開發的，為現在的強大工業，奠定了基礎。

　　英國人的預想，不過是準備在兩三年之內開戰，但是現在，有了中國工人，如果真的能夠提前的話，在兩三年之內修通巴格達鐵路，對英國來說，絕對不是好消息，更何況，還有消息表明，鐵軌之類的東西，全部都是在中國生產的，甚至連枕木，都是從中國運送材料（水泥），到伊拉克進行鑄造的，這等于德國雖然付出了部分的成本，卻不會對德國的鋼鐵和其他生產造成威脅。

　　英國并沒有得到全部的情報，如果他知道，在德國跟西北簽署的協議之中，西北會墊資生產，一直要到鐵路通車三個月之后，才會付清的話，說不定當時就會蹦起來，只是付出金錢，甚至要到鐵路全部交付之后，才付出足夠的金錢，這對于工業龐大的德國而言，絕對是沒有任何問題的。

　　英國此時，想要阻攔，卻沒有辦法，已經同意了之下，甚至簽署了協議和備忘錄，哪怕是流氓的英國也不可能推翻自己的想法，何況現在的德國非常強硬，在西北問題上，幾乎是徹底的站在了西北這一邊，30萬的軍隊，陳兵德國和俄羅斯邊境，哪怕只是做做樣子，可一切卻實打實的來，讓整個俄羅斯警報連連，本來，準備抽調的華沙軍區，高加索軍區，甚至是巴庫一線的軍隊，都因為德軍的出現，不但不能動了，反而有一定的加強，對上30萬的德軍，德國陸軍的戰斗力，俄羅斯最少要調集100萬的軍隊，歐洲這邊到彼得格勒的距離，可比遠東要近的多，西北哪怕再強，只是在邊境鬧騰，德國這個，可是心腹大患了。真的不注意，一旦德軍長驅直入的話，俄羅斯也就完了，俄羅斯是橫跨歐亞大陸的強國不假，可是在這二個時代，歐洲部分比亞洲部分重要的多的多，在廣闊的烏拉爾地區，西伯利亞，除了節點上面和鐵路沿線城市之外，幾乎都是村莊和農田，在俄羅斯沙皇的眼里，這里只是糧倉和部分的礦產基地。

　　面對著德國毫不掩飾的威脅，即便是自大的俄羅斯沙皇，也不敢孤注一擲，把歐洲部分的兵力轉移到亞洲部分去，甚至一定程度上加強了兵力，給a的部隊，歐洲部分的幾乎都抽調了回去，甚至中東歐的也都做了相應的準備。

　　現在的英國，簡直是騎虎難下了，他想要拒絕德國，不讓德國的勢力在中東發展，可是又有俄羅斯的事情，雖然從1911年慶典，就已經決定，跟德國打一場全面的戰爭，一方面，是德國越來越強大，甚至查收到了英國最強大的海軍上面，英國發現越來越無法抵擋住德國的強悍了，就拿德國的工業能力和造船能力來說，英國早已經無法支撐的一比二的主力艦的壓力，什么同時打贏兩場戰爭，按照情報部門的估計，最多到1920年，德國的主力艦就可以跟大英帝國同一個檔次，甚至有些好笑的是，這一切都是英國自己做出來的。

　　英國推動的無畏艦，讓世界上報廢了數十艘的主力艦，很多主力艦，在船臺上面，就已經落伍，成為了廢鐵，大部分都拆解了，造出來的寥寥無幾，可是英國有些高看了無畏艦的門檻，從某種意義上面，無畏艦最大的優勢不過是全重炮結構，這對于之前各事基礎來說，沒有難度，只要能夠生產出足夠的動力組，全重炮結構很快就能夠上馬。

　　在動力方面，德國絕對是占據優勢的，甚至在最初，蒸汽輪機沒有派上用場的時候，硬生生的用兩軸蒸汽機弄出來了勃萊登堡級戰列艦，其他國家，諸如法國，意大利，美國，俄國，甚至是奧匈帝國，紛紛的跟進，無畏艦時代，英國等于是把自己的優勢，徹底的給斷送了。要知道，前無畏艦時代，擁有量和保有量最高的，就是英國，等于幾十艘前無畏艦，只能夠用于海外殖民地的防御，無法成為本國艦隊的主力，這給了德國趕超的機會，大家都是同樣的起步，德國甚至比英國少了幾十艘前無畏艦的包袱，要知道，戰列艦之所以昂貴，不單單是本身的造價龐大，有數據統計，只要戰列艦在活動的時候，每年耗費的幾乎占據了總造價的數分之一，如果戰時，消耗的更多，這樣英國反倒是背起了巨大的報復，相反輕裝前進的德國，只要進入到這個層次，擁有了無畏艦的生產能力，等于雙方的差距，在進一步的縮小。

　　正因為如此，沉重的早間壓力，讓英國早在1年前，1911年慶典的時候，就開始準備，跟德國大打一場，既然明知道，可能會落后，甚至被德國在后面迎頭趕上，英國必須用戰爭來摧毀這種可能性，過去的百年之中，英國已經無數次的做到這一點。

　　在秘密之中，英國開始全面的準備，囤積部分軍用物資，當然了，不是明面上的，大規模的囤積，只是挑選一些重要的金屬，對戰爭有關系的少量稀有物資進行囤積，數量少，根本就沒有引發波動，也就沒有引起德軍的注意。

　　不過一年多的時間，根本不足以讓英國儲存完畢，英德一戰那是在未來，不是在現在，可能還要一年，甚至是兩年時間，才能夠徹底準備的英國，并不具有跟德國死開臉，徹底一戰的機會，法俄甚至還沒有做好準備，俄國甚至在遠東丟下了20萬軍隊，這都不是戰爭好機會。

　　既然無法撕破臉，徹底的開戰，那么英國的選擇不多，除了盡可能的進行外交斡旋，防止德俄擦槍走火，從一定意義上面，如果德俄擦槍走火的話，戰爭會在瞬間擴大，按照同盟國和協約國的盟約，德國是同盟國的核心，俄國也是協約國的重要國家，他們一旦宣戰，其他國家哪怕再不愿意，也會被卷進來，英法俄和德國，奧匈，土耳其，意大利，幾乎整個歐洲主要的強國，會瞬間被卷入。

　　英國只能夠咬著牙，防止這種情況出現，外交人員開始出現在了俄羅斯和德國，盡量的降低雙方矛盾，免得擦槍走火，甚至連中東都不顧上了，這對于巴格達鐵路是一件好事情，似乎八個大鐵路，可以順利的修建了，可是事情，并不如想象的那么的順利，陰影之下的動作，開始慢慢的變多了。(