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第十七章 張姥姥進大觀園(六)熱氣球

  張星彩和關銀屏一路上好奇地打量著周圍景‘色’,這里一切都令人感到新奇。

  這里的道路寬大、平坦、整潔,路上行人熙熙攘攘,熱鬧程度不比成都城里差。路兩邊各種商鋪、工坊林立,商鋪里商人和顧客討價還價吵聲震天,工坊里打鐵的打鐵,刨木的刨木,一副熱火朝天的大生產場面。

  劉厚帶著兩個小蘿莉左拐右拐地走到基地的深處。張星彩和關銀屏看著一路上守衛逐漸森嚴起來,不由得感到有點緊張起來。

  一行人很快就來到一個大院,這個大院‘門’口掛著“飛行研究院”的牌匾。‘門’口還有兩個全副武裝的衛兵在站崗。進入大院里更是三步一崗五步一哨,守衛之森嚴幾乎可以媲美皇宮。

  進入大院后,映入兩個小蘿莉眼簾的是一個碩大無朋的圓形物體懸在空中,下面還吊著一個足有8尺見方的大竹籃。

  兩個小蘿莉眼里都‘露’出好奇的神‘色’。“這是什么?怎么那么大?”還是張星彩負責發問。

  “這就是可以搭載你飛天的東西,我們叫它熱氣球。”劉厚道。

  這個時候張星彩看到一個容貌普通,臉‘色’有點蠟黃的少‘婦’和兩個工匠模樣的男人一起圍著這個熱氣球轉來轉去,顯然正在忙碌著調試這東西。

  “咦!黃夫人!你怎么在這里?”張星彩一聲驚呼,抬‘腿’就跑了過去,輕盈得像只小鹿。

  張星彩和關銀屏都認識這個‘婦’人,她正是諸葛亮的賢內助——黃月英。為什么黃月英會在這里呢?原來這個黃月英‘精’通奇‘淫’巧技機關之術,劉厚很懷疑孔明燈到底是孔明發明的,還是她發明后假托諸葛亮之名。

  反正自從劉厚提出的熱氣球計劃給她得知后,就自告奮勇跑來主持這項研究工作了。劉厚也知道她的名頭和本事,于是毫不吝惜地封了她為飛行研究院院長。這個熱氣球其實正是在她主持下研發出來的。

  有了研制孔明燈的經驗,其實黃月英對熱氣球的原理是很了解的。熱氣球說白了就是一個特大號的孔明燈,加上劉厚通過左慈不斷將一些科學知識和“創意”轉告給她,使得她研發熱氣球沒多少難度。

  雖然在獲得皮革和處理接縫處漏氣問題上,遇到一點麻煩,不過在劉厚鼎力支持下,這些麻煩最后都成功被解決了。熱氣球已經研制成功,并通過多次試飛,積累了很多經驗。這不,黃月英帶著幾個工匠在對熱氣球進行改進呢。

張星彩和關銀屏拉著黃月英的手嘰嘰喳喳地聊個不停,所以說,三個‘女’人一臺  戲一點都沒錯,劉厚被晾到一邊很無聊,于是向旁邊同樣被晾著的工匠詢問熱氣球改進情況。

  熱氣球最近有很大的改動,其中最主要的變化就是動力結構。原來的熱氣球是沒有動力的,只能隨風飄揚,使得熱氣球只能根據風向來使用,風往那邊吹就只能往那邊飛,而且還經常被突然改變的風向帶得偏離了預定的方向。這大大限制了熱氣球使用范圍。

  最近的一次改動就是加裝了一副突出于吊籃的螺旋槳。螺旋槳以齒輪、鏈條結構連接到一副腳踏板上。如果后世人在這里一看就知道,這不過是一部拆了輪子換成螺旋槳的自行車。

  只要有人坐上三角形座椅,兩腳‘交’替踩動腳踏板,通過鏈條傳動,就可以帶動螺旋槳高速轉動,從而攪動空氣推動熱氣球前進。另外,前面的把手可以左右轉動帶動螺旋槳偏左或偏右,從而控制熱氣球前進的方向。

  這套動力系統結構當然也是由劉厚畫出簡單的結構圖,再由左慈轉‘交’給馬均的。馬均對這個機械非常感興趣,得知這是飛天神物的動力部件更是興奮異常,馬上投入十二分熱情開始試造。經過多次失敗后,終于成功造出這套腳踏螺旋槳動力系統。

  劉厚看著這套腳踏系統,想著的是什么時候讓馬均將螺旋槳換上兩個輪子,使之變成自行車,到時候還不得完敗諸葛亮的木牛流馬啊。

  熱氣球上的這套動力結構使用起來很簡單,甚至比學會踩自行車還簡單,起碼你不需要擔心會摔下來。只要是個正常人,看過別人示范,馬上就可以學會怎么踩了。

  唯一需要擔心的是腳力問題,一定要找個腳的蹬力夠大的人作為蹬車手。這個當然不用劉厚‘操’心,自有趙云負責從軍中選拔,并針對這個動作做專‘門’的訓練,以增強蹬踏動作的爆發力和持久力。

  不過說到底,這還是人力,沒有機械動力這個熱氣球的機動‘性’還是很有限。如果遇到強風,不是一般人力可以抵擋的。所以這一裝置只能在一定程度上增加了一點機動力而已。

  熱氣球大多數時候還是要順風而行的,這套動力裝置多數是在需要的時候用來暫時停定在一個地方上空,利于觀察、投彈等‘操’作而已。如果長期強行逆風而行,估計踏車的人很快就會累死了。沒有人能長時間和大自然相抗的。

  對此,劉厚很無奈,這讓他越發懷念機械時代和電氣時代了。不過沒辦法,現在讓他‘弄’個什么蒸汽機、內燃機出來根本不現實。不要說他本身不是學機械出身的,就算他有這些知識,這個時代的材料也達不到制造這些機器的要求,巧‘婦’

  難為無米之炊啊。

  兩個小蘿莉和黃月英的談話終于結束了。張星彩拉著黃月英的手蹦蹦跳跳地發出歡笑聲,她表示要跟黃月英學習機關學,參與研制飛行道具。

  劉厚和兩個小蘿莉上了熱氣球,兩名千挑萬選選出來的“飛行員”一同上了吊籃,本次飛行由他們負責‘操’控和觀察。

  這些飛行員是趙云從軍中專‘門’挑選出來的,身體素質都是非常‘棒’的家伙。當然,他們在擁有最佳的腳部蹬踏力量的同時,身材都不算太高大,目的是減輕熱氣球的負重量。

  從開始挑選出來的一百名候選者中,經過訓練和層層篩選,最后只保留了11名正式的飛行小隊成員。最主要的篩選環節在于實際上天試飛上。不是每個人都能承受這種刺‘激’的,這種前所未有的視覺和心理沖擊令到很多人都難以承受。另外一個原因是有些人會產生暈動病。

  暈動病很好理解,就是暈車、暈船之類的病,熱氣球的運動情況比馬車和船復雜得多也‘激’烈得多,在氣流的作用下,經常會產生突然‘性’的顛簸、搖擺或旋轉等各種形式的加速運動。這些運動會刺‘激’人體的前庭神經而使人體不適。

  一開始士兵們并不知道什么原因,飛上天后會產生上腹不適、繼有惡心、面‘色’蒼白、出冷汗,旋即有眩暈、‘精’神抑郁、唾液分泌增多和嘔吐等反應,甚至有‘迷’信的人認為人飛上天是冒犯了上天,這些不適正是被天神懲罰的結果。

  畢竟這是時代‘迷’信思想還是大有市場的,加上這些士兵基本上都是出身貧寒,不要說馬車,牛車也沒怎么坐過,平時沒有怎么接觸過快速的加速度情況,自然對暈動病沒什么認識。這就是由于無知帶來的恐懼。

  這種情況當然會被第一時間反饋到宗教界資深人士左慈哪里啦,而左慈對于涉及上天的問題,當然也會第一時間咨詢來自星星的師傅了。

  劉厚針對這個事情專‘門’給左慈和葛玄上了一堂生理衛生課程。對他們說,這是一種正常的生理現象,并批判了鬼神之說或者上天懲罰之類的無稽之談。并指出了多次的訓練和充足的睡眠可以減輕這些癥狀。

  左慈對于劉厚說的是因為耳朵的感受器導致這種病感到很困‘惑’,因為在他們的認知中,耳朵是用來聽聲音的,不是用來感受運動狀況的。不過對于這個天仙師傅他們從來都不敢質疑,只會忠實地將劉厚的話記錄下來。至于對不對,只能留待后人科技水平發達后再去證明了。

劉厚令他們去讓趙云重新選拔人才,將第一個選拔指標改為先針對暈動病的選擇,先選出‘迷’走神經沒那  么敏感的士兵,其次才是腳部蹬踏力量問題。

  所以,這次保留下來的11個人,可以說是真正的千里挑一的人物,他們每個人都經過多次飛行的考驗,保證他們都是在狂風中顛簸旋轉也不會產生暈動病的家伙。

  另外他們的腳部力量也很大,經過一段時間的針對‘性’訓練,現在他們蹬踏的能力估計去參加后世環法自行車比賽都能拿到不錯的成績。

  這次陪同劉厚他們上熱氣球的兩人是飛行小隊里各項訓練成績最好的兩人,也是飛行小隊的隊正和隊副。

  隊正叫張立,是四川人,身高只有7尺2寸(約合現代1.65米),體重220斤(約現代110斤)。這個身高體重放在后世和‘女’孩子差不多,但是在營養不良的三國時代這基本上就是平均數了。像關羽、呂布那種動輒8、9尺的武將當世也沒幾個。

  隊副叫李林,荊州公安人氏,身高只有7尺(約1.61米),體重更是只有200斤(約后世100斤)。在劉厚眼中這已經屬于侏儒行列了,不過在這個時代,這樣的身高也不算矮得很離譜,勉強夠得上正常范圍。

  吊籃雖大,但是劉厚三個小孩加上2個大人上去后,還是略顯擁擠的。主要原因是中間的火爐和將一邊攔斷的腳踏裝置占了太多地方了。再加上兩籮筐的煤,使得可以站人的地方就很少了。幸好劉厚三人是小孩,如果是大人的話這個吊籃是很難容納得下那么多人的。

  中間的火爐很大、很高。很高是因為有一條鐵皮卷成的煙囪一直向上通到頭頂碩大的球囊里。這樣可以將燃燒的熱空氣一點不漏地全部輸入到球囊,提高熱量使用的效率。同時,隔絕燃燒時發出的光線,在夜里時使敵人更難發現熱氣球。

  李林用一把小鏟子從一個籮筐里將煤鏟進火爐的燃燒倉里。自從劉厚他們入川路上發現了僰道(今宜賓市)的煤礦后,就著手招募流民開采,開采到的煤大部分被分配到冶煉工坊,少部分被能住得起碉樓的“貴族”階層用來做燃料,還有一小部分被送到這里來作為熱氣球的燃料。

  這是劉厚所能找到的熱值最高的燃料了。雖然無法和后世的石化能源相比,不過帶上兩、三籮筐,飛上一、兩小時還是沒問題的。只不過是太占地方了點。

  李林鏟了幾鏟煤之后,就坐上腳踏車座椅,將離合器扳到“鼓風”欄,然后猛踩腳踏。火爐里的火苗嗖的一聲竄了起來。火爐里本來是生著火的,有限的熱力僅夠維持著球囊的鼓脹,使它不至于塌掉下來,但是這有限的熱空氣沒有能帶來多少升力。現在火燒旺后,球囊迅速變得更鼓脹起來。

  這個“離合器”的結構其實很簡單,就是將連接腳踏鏈條的齒輪(劉厚將它稱為動力齒輪)裝在一條滑道上,可以將這個齒輪拔向前面或者后面。而它的前面裝著連接鼓風機的齒輪(負載齒輪1)、后面裝著連接螺旋槳的齒輪(負載齒輪2)。

  當這個動力齒輪拔向前面,卡到鼓風齒輪上時,就帶動鼓風機的風葉轉動,將風鼓入火爐,使爐火燒旺,提供大量的熱空氣使球囊上升。

  當熱氣球升上空中時,通常高空風速比較高,這時候就不需要鼓風了,相反,還要控制風‘門’的大小,以此調節燃燒程度,使熱氣球維持在一個合理的高度。

  這個時候可以將動力齒輪拔到中間的“空擋”或者后面的“動力”檔,在“動力”檔時,動力齒輪卡入后面連接螺旋槳的齒輪,可以踩動腳踏為熱氣球提供前進的動力。

  不一會兒,有劉厚住的碉樓體積那么大球囊就鼓脹得厲害,連接球囊和吊籃的繩子蹦得緊緊的,吊籃也徐徐離開了地面,由于吊籃被繩子拴住所以只能離開地面約一尺高。

  張立測量了一下風向,向黃月英報告道:“報告黃總工,天氣:晴,風向:西北,風速一級,航向東南30度,飛天一號請求起飛。”

  風向計也是劉厚設計的,上面是一只‘雞’的形狀,下面一個刻度盤,根據風向計轉動停止后‘雞’頭和‘雞’尾所指向的方向,配合羅盤,很容易測量出風向。至于風速計劉厚就無能為力了,目前主要還是靠一些原始的測量方法大概估算。

  李林用一把小鏟子從一個籮筐里將煤鏟進火爐的燃燒倉里。自從劉厚他們入川路上發現了僰道(今宜賓市)的煤礦后,就著手招募流民開采,開采到的煤大部分被分配到冶煉工坊,少部分被能住得起碉樓的“貴族”階層用來做燃料,還有一小部分被送到這里來作為熱氣球的燃料。

  這是劉厚所能找到的熱值最高的燃料了。雖然無法和后世的石化能源相比,不過帶上兩、三籮筐,飛上一、兩小時還是沒問題的。只不過是太占地方了點。

  李林鏟了幾鏟煤之后,就坐上腳踏車座椅,將離合器扳到“鼓風”欄,然后猛踩腳踏。火爐里的火苗嗖的一聲竄了起來。火爐里本來是生著火的,有限的熱力僅夠維持著球囊的鼓脹,使它不至于塌掉下來,但是這有限的熱空氣沒有能帶來多少升力。現在火燒旺后,球囊迅速變得更鼓脹起來。

  這個“離合器”的結構其實很簡單,就是將連接腳踏鏈條的齒輪(劉厚將它稱為動力齒輪)裝在一條滑道上,可以將這個齒輪拔向前面或者后面。而它的前面裝著連接鼓風機的齒輪(負載齒輪1)、后面裝著連接螺旋槳的齒輪(負載齒輪2)。

  當這個動力齒輪拔向前面,卡到鼓風齒輪上時,就帶動鼓風機的風葉轉動,將風鼓入火爐,使爐火燒旺,提供大量的熱空氣使球囊上升。

  當熱氣球升上空中時,通常高空風速比較高,這時候就不需要鼓風了,相反,還要控制風‘門’的大小,以此調節燃燒程度,使熱氣球維持在一個合理的高度。

  這個時候可以將動力齒輪拔到中間的“空擋”或者后面的“動力”檔,在“動力”檔時,動力齒輪卡入后面連接螺旋槳的齒輪,可以踩動腳踏為熱氣球提供前進的動力。

  不一會兒,有劉厚住的碉樓體積那么大球囊就鼓脹得厲害,連接球囊和吊籃的繩子蹦得緊緊的,吊籃也徐徐離開了地面,由于吊籃被繩子拴住所以只能離開地面約一尺高。

  張立測量了一下風向,向黃月英報告道:“報告黃總工,天氣:晴,風向:西北,風速一級,航向東南30度,飛天一號請求起飛。”

  風向計也是劉厚設計的,上面是一只‘雞’的形狀,下面一個刻度盤,根據風向計轉動停止后‘雞’頭和‘雞’尾所指向的方向,配合羅盤,很容易測量出風向。至于風速計劉厚就無能為力了,目前主要還是靠一些原始的測量方法大概估算。

  李林用一把小鏟子從一個籮筐里將煤鏟進火爐的燃燒倉里。自從劉厚他們入川路上發現了僰道(今宜賓市)的煤礦后,就著手招募流民開采,開采到的煤大部分被分配到冶煉工坊,少部分被能住得起碉樓的“貴族”階層用來做燃料,還有一小部分被送到這里來作為熱氣球的燃料。

  這是劉厚所能找到的熱值最高的燃料了。雖然無法和后世的石化能源相比,不過帶上兩、三籮筐,飛上一、兩小時還是沒問題的。只不過是太占地方了點。

  李林鏟了幾鏟煤之后,就坐上腳踏車座椅,將離合器扳到“鼓風”欄,然后猛踩腳踏。火爐里的火苗嗖的一聲竄了起來。火爐里本來是生著火的,有限的熱力僅夠維持著球囊的鼓脹,使它不至于塌掉下來,但是這有限的熱空氣沒有能帶來多少升力。現在火燒旺后,球囊迅速變得更鼓脹起來。

  這個“離合器”的結構其實很簡單,就是將連接腳踏鏈條的齒輪(劉厚將它稱為動力齒輪)裝在一條滑道上,可以將這個齒輪拔向前面或者后面。而它的前面裝著連接鼓風機的齒輪(負載齒輪1)、后面裝著連接螺旋槳的齒輪(負載齒輪2)。

  當這個動力齒輪拔向前面,卡到鼓風齒輪上時,就帶動鼓風機的風葉轉動,將風鼓入火爐,使爐火燒旺,提供大量的熱空氣使球囊上升。

  當熱氣球升上空中時,通常高空風速比較高,這時候就不需要鼓風了,相反,還要控制風‘門’的大小,以此調節燃燒程度,使熱氣球維持在一個合理的高度。

  這個時候可以將動力齒輪拔到中間的“空擋”或者后面的“動力”檔,在“動力”檔時,動力齒輪卡入后面連接螺旋槳的齒輪,可以踩動腳踏為熱氣球提供前進的動力。

  不一會兒,有劉厚住的碉樓體積那么大球囊就鼓脹得厲害,連接球囊和吊籃的繩子蹦得緊緊的,吊籃也徐徐離開了地面,由于吊籃被繩子拴住所以只能離開地面約一尺高。

  張立測量了一下風向,向黃月英報告道:“報告黃總工,天氣:晴,風向:西北,風速一級,航向東南30度,飛天一號請求起飛。”

  風向計也是劉厚設計的,上面是一只‘雞’的形狀,下面一個刻度盤,根據風向計轉動停止后‘雞’頭和‘雞’尾所指向的方向,配合羅盤,很容易測量出風向。至于風速計劉厚就無能為力了,目前主要還是靠一些原始的測量方法大概估算。

  李林用一把小鏟子從一個籮筐里將煤鏟進火爐的燃燒倉里。自從劉厚他們入川路上發現了僰道(今宜賓市)的煤礦后,就著手招募流民開采,開采到的煤大部分被分配到冶煉工坊,少部分被能住得起碉樓的“貴族”階層用來做燃料,還有一小部分被送到這里來作為熱氣球的燃料。

  這是劉厚所能找到的熱值最高的燃料了。雖然無法和后世的石化能源相比,不過帶上兩、三籮筐,飛上一、兩小時還是沒問題的。只不過是太占地方了點。

  李林鏟了幾鏟煤之后,就坐上腳踏車座椅,將離合器扳到“鼓風”欄,然后猛踩腳踏。火爐里的火苗嗖的一聲竄了起來。火爐里本來是生著火的,有限的熱力僅夠維持著球囊的鼓脹,使它不至于塌掉下來,但是這有限的熱空氣沒有能帶來多少升力。現在火燒旺后,球囊迅速變得更鼓脹起來。

  這個“離合器”的結構其實很簡單,就是將連接腳踏鏈條的齒輪(劉厚將它稱為動力齒輪)裝在一條滑道上,可以將這個齒輪拔向前面或者后面。而它的前面裝著連接鼓風機的齒輪(負載齒輪1)、后面裝著連接螺旋槳的齒輪(負載齒輪2)。

  當這個動力齒輪拔向前面,卡到鼓風齒輪上時,就帶動鼓風機的風葉轉動,將風鼓入火爐,使爐火燒旺,提供大量的熱空氣使球囊上升。

  當熱氣球升上空中時,通常高空風速比較高,這時候就不需要鼓風了,相反,還要控制風‘門’的大小,以此調節燃燒程度,使熱氣球維持在一個合理的高度。

  這個時候可以將動力齒輪拔到中間的“空擋”或者后面的“動力”檔,在“動力”檔時,動力齒輪卡入后面連接螺旋槳的齒輪,可以踩動腳踏為熱氣球提供前進的動力。

  不一會兒,有劉厚住的碉樓體積那么大球囊就鼓脹得厲害,連接球囊和吊籃的繩子蹦得緊緊的,吊籃也徐徐離開了地面,由于吊籃被繩子拴住所以只能離開地面約一尺高。

  張立測量了一下風向,向黃月英報告道:“報告黃總工,天氣:晴,風向:西北,風速一級,航向東南30度,飛天一號請求起飛。”

  風向計也是劉厚設計的,上面是一只‘雞’的形狀,下面一個刻度盤,根據風向計轉動停止后‘雞’頭和‘雞’尾所指向的方向,配合羅盤,很容易測量出風向。至于風速計劉厚就無能為力了,目前主要還是靠一些原始的測量方法大概估算。

  李林用一把小鏟子從一個籮筐里將煤鏟進火爐的燃燒倉里。自從劉厚他們入川路上發現了僰道(今宜賓市)的煤礦后,就著手招募流民開采,開采到的煤大部分被分配到冶煉工坊,少部分被能住得起碉樓的“貴族”階層用來做燃料,還有一小部分被送到這里來作為熱氣球的燃料。

  這是劉厚所能找到的熱值最高的燃料了。雖然無法和后世的石化能源相比,不過帶上兩、三籮筐,飛上一、兩小時還是沒問題的。只不過是太占地方了點。

  李林鏟了幾鏟煤之后,就坐上腳踏車座椅,將離合器扳到“鼓風”欄,然后猛踩腳踏。火爐里的火苗嗖的一聲竄了起來。火爐里本來是生著火的,有限的熱力僅夠維持著球囊的鼓脹,使它不至于塌掉下來,但是這有限的熱空氣沒有能帶來多少升力。現在火燒旺后,球囊迅速變得更鼓脹起來。

  這個“離合器”的結構其實很簡單,就是將連接腳踏鏈條的齒輪(劉厚將它稱為動力齒輪)裝在一條滑道上,可以將這個齒輪拔向前面或者后面。而它的前面裝著連接鼓風機的齒輪(負載齒輪1)、后面裝著連接螺旋槳的齒輪(負載齒輪2)。

  當這個動力齒輪拔向前面,卡到鼓風齒輪上時,就帶動鼓風機的風葉轉動,將風鼓入火爐,使爐火燒旺,提供大量的熱空氣使球囊上升。

  當熱氣球升上空中時,通常高空風速比較高,這時候就不需要鼓風了,相反,還要控制風‘門’的大小,以此調節燃燒程度,使熱氣球維持在一個合理的高度。

  這個時候可以將動力齒輪拔到中間的“空擋”或者后面的“動力”檔,在“動力”檔時,動力齒輪卡入后面連接螺旋槳的齒輪,可以踩動腳踏為熱氣球提供前進的動力。

  不一會兒,有劉厚住的碉樓體積那么大球囊就鼓脹得厲害,連接球囊和吊籃的繩子蹦得緊緊的,吊籃也徐徐離開了地面,由于吊籃被繩子拴住所以只能離開地面約一尺高。

  張立測量了一下風向,向黃月英報告道:“報告黃總工,天氣:晴,風向:西北,風速一級,航向東南30度,飛天一號請求起飛。”

  風向計也是劉厚設計的,上面是一只‘雞’的形狀,下面一個刻度盤,根據風向計轉動停止后‘雞’頭和‘雞’尾所指向的方向,配合羅盤,很容易測量出風向。至于風速計劉厚就無能為力了,目前主要還是靠一些原始的測量方法大概估算。

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