設置
上一章
下一章
返回
設置
上一章
下一章
書頁
前一段     暫停     繼續    停止    下一段

第一百五十六章 大海戰之四十六:抗命

無線電子書    亂清
🔊點這里聽書
*已支持Chrome,Edge,Safari,Firefox瀏覽器

  甫一交火,“窩爾達號”在艦體未受嚴重損害的情形下,即要“脫離接觸”,甚至進而“撤離戰場”,大出“冠軍號”之意料。

  目下,“冠軍號”之于“窩爾達號”,距離雖近,但較之“射聲號”之于“巴斯瓦爾號”以及之前的“冠軍號”之于“馬賽號”,情形是大不一樣的。

  “射聲號”之于“巴斯瓦爾號”、“冠軍號”之于“馬賽號”——一方為承受撞擊,近乎停機;一方為避免相撞,大幅減速,因此,被加特林機關槍暴擊的“巴斯瓦爾號”和“馬賽號”,若要同施暴者“脫離接觸”,必有一個由低速轉高速的過程。

  對于這個時代的蒸汽、風帆混合動力戰艦來說,這個過程,甚是緩慢。

  “近乎停機、準備承受撞擊”的“巴斯瓦爾號”,直到烈焰熊熊,都無法做出適合的反應;“馬賽號”則屬于“為避免相撞、大幅減速”的一方,因為原航速略快,“由低速轉高速的過程”略短,所以境況稍好,勉強擺脫了加特林機關槍的殘虐。

  而處于“線列作戰”狀態的“冠軍號”和“窩爾達”號,卻都保持著相當的航速。

  而且,因為是相向而行,所以,在很短的時間內,二艦就會錯身而過。

  這就是在“線列作戰”中,一個回合之內,對轟的兩只軍艦,每一門側舷炮,都只有一次射擊的機會的緣故。

  “窩爾達號”既無需一個從低速轉高速的過程,又是同“冠軍號”對向行駛,一旦左舵,便可以迅速脫離同“冠軍號”的接觸。

  另外,“窩爾達號”和“冠軍號”的距離雖近,到底沒有近到“巴斯瓦爾號”之于“射聲號”、“馬賽號”之于“冠軍號”的程度。

  “窩爾達號”突兀的左轉叫“冠軍號”一時之間手忙腳亂,幾門六十八磅炮接連開火,可是,目標既已偏離原航線,倉促之下,這幾發炮彈,或者未能擊中“窩爾達號”的要害,或者落空,只有一枚開花彈擦到了“窩爾達號”后右舷炮下方的水線。

  這枚開花彈倒是十分靈敏,即時爆炸,可是,因為角度的關系,爆炸產生的大部分能量,都未能直接作用于艦體,只將“窩爾達號”的舷殼,撕開了一個半米長的口子,進水是一定進水的,但口子太小,只要堵漏、防損得力,十有,“窩爾達號”是不會沉沒的。

  反倒是“窩爾達號”的后右舷炮,雖在急速左轉之中,依舊準確的擊中了“冠軍號”中央煙囪下方的水線,不過,一來因為該位置裝甲厚重,二來因為在轉向之中,“窩爾達號”這一炮的角度也不好,因此,未能給“冠軍號”造成任何實質性傷害。

  眼瞅著“窩爾達號”即將兔脫,咋辦?

  “冠軍號”還不能右轉追擊——那樣一來,必定會和“窩爾達號”后頭的“維拉號”撞個滿懷。

  而且,多半是“維拉號”的艦艏,撞擊“冠軍號”的左舷。

  那樣就虧大發了。

  因此,沒法子,“冠軍號”只能維持著原航線,眼睜睜看著“窩爾達號”逸去。

  堵截“窩爾達號”的希望,只能寄托在“左二支隊”身上了!

  不過,“維持著原航線”的,居然不止“冠軍號”和她的“左一支隊”——

  孤拔的“放棄‘線列作戰’”、“左舵”、“同敵艦隊脫離接觸”、“撤離戰場”的命令,不是只給“窩爾達號”的,左轉的同時,“窩爾達號”打出了旗號,將上述命令一一展示給其后的“維拉號”等艦。

  可是——“維拉號”沒有左轉!

  “維拉號”既沒有左轉,后頭的“奧爾良號”、“特雷維爾海軍上將號”,自然也就沒有左轉。

  怎么回事兒?!

  看不清旗艦的旗號?

  不可能啊!

  此時,雙方剛剛開始交火,攏在一起,不過只射出了十余枚炮彈,海面上,還算不得“硝煙彌漫”,能見度還是很好的,“維拉號”不可能看不清旗艦的旗號啊!

  “窩爾達號”上,孤拔暴怒:“布魯斯這個老小子!——他到底想干些什么?!”

  “維拉號”艦長名叫布魯斯,在“北京—東京”艦隊——包括還在西貢至杭州灣外海的海路上晃悠的“第二批次”——中、高級軍官中,年紀最大——在西貢的時候,剛過完六十五歲生日;資格最老——十五歲即加入海軍,足足五十年的軍齡。

  這樣子的一位“老將”,眼見就要退役了,軍銜還是中校,職務還是三等巡洋艦艦長,不尷不尬,不上不下,則其為人,要么脾氣太好,任人搓扁揉圓;要么脾氣太壞,人人敬鬼神而遠之。

  是滴,您猜對了,布老先生是后一種人。

  布魯斯天生一副孤拐脾氣,是那種任誰都看不上眼、不懟人心里頭便不舒坦的典型,而且,布老先生懟人是不分對象的——上級、同級、下級,一律“一視同仁”。

  在“北京—東京”艦隊中,布魯斯是薩岡最為頭痛的一個下屬——這位老先生最喜自作主張,而礙于其資歷和年紀,作為晚輩,薩岡又不好對之太過疾言厲色。

  譬如,之前大掉頭的時候,“維拉號”不肯緊跟旗艦動作,而是等到“窩爾達號”轉過了九十度之后,方才跟上——

  布魯斯的想法是:若緊跟旗艦,那么,掉這個頭,就得轉上二百七十度,不但過于麻煩,且可能貽誤戰機,“維拉號”的正確做法,是暫時放慢航速,待“窩爾達號”轉過九十度、艏北艉南之時候再跟上,這樣,“維拉號”及其后的戰艦,就都只需轉一百八十度就可以了。

  “維拉號”既放慢了航速,其后的戰艦,自然也都得放慢航速,包括“風怒號”。

  這是“風怒號”被“魯汀號”趕上并撞做一團的重要原因。

  呶,這就是典型的“自作主張”了。

  不過,“維拉號”是次雖“自作主張”,大方向上,到底還是跟隨旗艦行動的;現在可好了,居然不肯跟隨旗艦行動?!

  這就不是“自作主張”了,而是“抗命”了!

  是的,孤拔上校,您說對了,俺老布就是準備“抗命”了。

無線電子書    亂清
上一章
書頁
下一章