第一一六八章 觸動了心弦

　　林鴻飛在俄羅斯無聊的等著，人還不能走，就在這個時候，他接到了國內公司轉過來的電話：“老板，美國那邊負責給我們改裝飛機的公司說，有幾位老板想要購買咱們的TU—134公務機，這件事應該怎么處理？”

　　“…”林鴻飛瞬間愣住了：這是怎么個情況？

　　前些天的時候他還在為如何賣掉那正在改裝的六架飛機而發愁，現在竟然有人告訴自己，已經有人看上了自己的飛機。

　　“那人開價開到了500萬。”電話那頭，重新回到了工作崗位上的辦公室主任顧光明聲音都在哆嗦，“美元。”

　　他沒辦法不哆嗦，因為他很清楚，當初自己老板一次性買回來的那6架飛機，連同專利才內才花了多少錢，具體到這TU—134上，每架飛機的價格還不到100萬美元，現在，一個原價不到100萬美元的東西，轉手就要買賣500萬美元，哪怕自己老板花200萬給這飛機“打扮”，也凈賺200萬美元…利潤率66.7，這錢賺的也太輕松了點。

　　“500萬美元？”林鴻飛也愣住了，不賣的話到了嘴邊，迅速被他咽了回去：他以為對方只開價幾百萬美元的，咽下去的話重新冒出來的時候，林鴻飛的話就變成了…“老顧，你告訴那家公司，就說我立刻過去和那位面談…你把那個家伙的資料發個傳真過來。”

　　東方正只是暫時不讓林鴻飛與索洛維約夫設計局談D—30發動機的問題，林鴻飛去美國談賣飛機的事情，他不但不反對，反而樂見其成…萬一林鴻飛在俄羅斯的時候，暗地里和索洛維約夫設計局勾勾搭搭怎么辦？雖然在老爺子的指點下事情已經開始出現了專機，但越是這個時候就越是要小心。

　　在來的時候。林鴻飛心中還在琢磨，到底是什么原因讓那個來自紐約的建筑大亨阿德萊德出500萬美元買下這架TU—134，但現在，當林鴻飛自己親自站在這架經過改裝公司重新涂裝之后整飭一心的TU—134的面前的時候，他竟然感覺到自己有些恍惚。

　　“很漂亮，是吧？”負責這次改裝的設計師兼工程總負責人阿克頓不知道什么時候站在了林鴻飛的面前，望著這架TU—134，同樣是滿眼的迷離：“Sobeautiful！Soperfect！這簡直就是世界上最美麗、最完美的公務機，灣流、龐巴迪、獎狀之類的噴氣式公務機，在她面前。連一只丑陋的丑小鴨都不算，你看她，就這么靜靜的矗立在那里，但你一眼就能夠在人群中發現她，然后。你的目光就再也沒有辦法從她身上移開…”

　　林鴻飛不去理會這個文青氣質發作的設計師阿克頓在那里對著一架飛機發花癡，悄無聲息的移開了兩步。他覺得和這么一個人站在一起真丟人。但他也不得不承認，面對這架改裝之后的TU—134，自己也有種“同一個女孩，一個小時前還是個土里土氣、傻不愣怔的普通姑娘，但一個小時后，經過化妝師的巧手。她立刻就變的時髦摩登、漂亮洋氣起來”的感覺。

　　如果說之前的TU—134就是個臟不拉幾、土里土氣的鄉下沒見過世面的小姑娘，現在，經過這家該裝公司的妙手，立刻就儼然優雅淑嫻的白富美了。已經超過了白富美的程度，上升到艷光四射的女明星的程度了。

　　“你就是林先生吧，你好，我是來自紐約的阿德萊德，做建筑的，紐約市最好的建筑商人。”在林鴻飛托著下巴打量著這架TU—134的時候，一個肥肥胖胖、但又不是過度肥胖的白人男子站到了林鴻飛的旁邊，大言不慚的用大拇指指著自己，牛逼吹的山響…呃，也不算是山響，能拿出500萬美元來買飛機的人，就算是牛逼吹的山響，在林鴻飛看來，這丫也有這份吹牛逼的資格。

　　唯一讓林鴻飛心中暗自覺得奇怪的是，怎么今天的人出現的方式都這么詭異？

　　“你好，阿德萊德先生，”迎著阿德萊德伸出的手，林鴻飛同他握了下手，熟知美國人本色的他當即介紹其了自己的身份，“我是美國克萊斯勒汽車在共和國的合伙人…”

　　“啊，是你啊，真的是你！我說我怎么看著你很面熟，你就是那輛克萊斯勒300C轎車的設計師對不對？”林鴻飛的話剛說到一半，就被這個驟然間驚喜不已的紐約建筑商給打斷了，整個人對林鴻飛也熱情了許多，“嘿！活計，你干的不錯，我也買了一輛你設計的克萊斯勒300C，我得說，這真是這些年來我坐過的最棒的車子，對了，我還聽說你投資6.5億美元，在洛根市準備建一個飛機廠、發動機廠和年產萬噸鈦合金的鈦合金工廠，伙計，你真厲害，而且你才真年輕，真讓人羨慕…”

　　這家伙簡直就如同首都開出租的的哥一般，能生生的將你侃暈了。

　　林鴻飛也從來沒想到，自己在美國的知名度竟然這么大，自己在洛根市投資的事情，連在紐約的一個建筑承包商都知道了嗎？

　　好不容易，林鴻飛總算讓這位如同遇到了明星的狂熱追星族一般的家伙安靜了下來，這才道，“阿德萊德先生，我需要確定，你真的打算購買我的這架TU—134公務機？”

　　“當然，當然，”紐約的建筑承包商、或者我們應該叫他紐約來的建筑大亨阿德萊德先生連連點頭，“現在我的業務已經不止局限于紐約市了，在美國的東西海岸、在中東都有我的工地，但是我發現乘坐民航班機對我來說是個巨大的困擾，他們浪費了我太多的時間，我需要一架私人飛機來提高工作效率。”

　　林鴻飛心中暗自點頭，其實在外國，商人們購買私人飛機，發現民航班機的交通效率已經滿足不了自己的要求是一個最主要的原因，“我沒有問題，我現在有兩架飛機飛機在用，雖然將這架飛機轉讓給你讓我稍稍有些麻煩，但還在可以接受的范圍之內，但是阿德萊德先生，500萬美元太少了，最少1000萬美元。”

　　林大老板也夠黑的，上嘴皮子一碰下嘴皮子，價格立刻就上漲了一倍。

　　“1000萬美元？那不可能！”剛才對林鴻飛還如同追星族對待自己的明星一般的紐約建筑大亨阿德萊德先生立刻跳起來，“林先生，您必須要知道一點，您的這架飛機還沒有取得美國聯邦航空局的適航證，這架飛機我只能自己用，沒辦法在閑暇的時候對外出租為自己賺點錢…”

　　“就是因為沒有取得美國聯邦航空局的適航證，我才會以1000萬美元的價格賣給你，如果有美國聯邦航空局的適航證，那就不是1000萬美元，而是1500萬美元了，”林鴻飛當然不會被阿德萊德這兩句話就給忽悠到，“阿德萊德先生，您要知道，我的這架圖—134可是可以在國際民航組織規定的第二類天氣條件下起降、同時在噪音水平方面符合國際民航組織標準第2章的要求的飛機，全球范圍內，這么大、賣的這么便宜還這么安全的飛機，除了我手中的TU—134之外，根本就沒有一種。”

　　“話是這么說，但還是太貴了，我朋友買了一架灣流G400也不過才花了2000萬美元…”阿德萊德先生嘟嘟囔囔的跟林鴻飛討價還價，“難道您認為您的這架TU—134比灣流公司剛剛投放市場的灣流G400更好？”

　　聽阿德萊德這么說，林鴻飛笑了，“阿德萊德先生，灣流IV和我的這架TU—134之間根本就沒有可比性，好吧，我們不說灣流IV的空間和速度與這架TU—134根本就沒有任何可比性的問題，我們直說一點：阿德萊德先生，你確定一架你拿到手的灣流IV的售價是2000萬美元？你確定你今天下訂單明天就可以將一架裝修一新的灣流IV拿到手？”

　　灣流IV、也就是灣流G400的13坐標準版美國市場售價是2000萬美元，當然，這是出廠價，里面沒有任何的奢華設備，就是一些簡單的座椅，就是一架“普通的”飛機。

　　而且買飛機也不像是買汽車，你進了汽車銷售店，看中了一輛車，立刻就可以付錢開走，飛機，尤其是這種私人商務飛機不同，你需要等最少1年的時間，灣流公司才會將你的飛機交到你的手里，慢的話說不定需要一年半甚至兩年。

　　但這才只是一個開始，通常接到飛機后，機主都要請專業的飛機改裝公司花費10到100萬美元、歷時2到5個月的時間來繼續內部的改裝，改裝后的飛機才是我們看到的那些也就是內飾豪華無比的私人豪華商務/公務飛機，以灣流G400這種級別的飛機而言，他們的改裝費用通常差不多要30萬到50萬美元，這還只是一般檔次。(…)