第八六四章 驚動了最高領導層的私人飛機
“好！小林同志這話說得好！”沒等楊臺長說話，周大明就率先鼓起了掌，稱贊道，“我們做工作，就是要有這種艱苦奮斗的精神，要把好鋼用在刀刃上！”
說到這，他扭頭看向張懷東，道，“懷東同志，你看，下半年能不能給開發區這邊撥一筆專用經費？”
他不能不出這個頭，實在是政府領導居然蹲在小板房里辦公，這傳出去太丟人了，政府的臉面還要不要？
當然，大家也知道，在板房里辦公只是臨時性的一個舉措，將來開發區管委會肯定是要蓋自己的管委會辦公樓的，這個時間有可能是一年，有可能是兩年，但無論如何，板房肯定要被拆掉換成嶄新的辦公樓，否則這么幾座板房矗立在這里，那就不是在弘揚什么艱苦奮斗的精神，而是在抽古齊省和舜耕市的臉了…現在需要艱苦奮斗，難道過個一兩年大家的情況好轉了之后還要讓同志們這么艱苦嗎？
周大明明白這個道理，張懷東自然也沒有不明白這個道理的理由，他立刻點頭，“可以，”說完，他臉上略帶著一絲歉意的向楊臺長說道，“今年上半年，省里的財政開支壓力很大，但下半年情況就好了。”
“開發區的同志們的這種艱苦奮斗的作風值得我們大力弘揚，貴省的領導們關心下屬的行為也讓我們佩服，”楊臺長呵呵笑著，說話滴水不漏，“都是為國家做貢獻嘛，是吧？”
“是啊是啊，都是為國家做貢獻。”
周大明等一眾省市領導們呵呵笑著點頭，旁邊省建設廳廳長不失時機的插了一句嘴，“領導們，奠基儀式的時間差不多了，您們看？”
也不知道從什么時候開始流行起來的“傳統”，不管大的還是小的基礎建設類工程。總要請領導們來一個奠基儀式，用捆了紅綢子的鐵鍬在預先挖好的坑邊鏟上兩鐵鍬土丟里面，實在是浪費的緊，但顯然大家已經習慣了有這么一個儀式，周大明笑著點點頭。向老楊示意道。“楊臺長”
“請。”老楊笑瞇瞇的點點頭。
伴隨著紅綢子落下，數掛用吊車吊起來的10萬響鞭炮同時熱鬧的響了起來。
古齊省以莫大的膽魄將建設全國最大的汽車生產基地、并將在全國范圍內招募配套供應商的消息伴隨著央視的一個序列報道傳遍了大江南北，所有給汽車制造做配套的企業都被驚動了。一汽二汽這些傳統的汽車豪強以及南北大眾們固然是被氣得跳腳，可更多的則是全國無數的配套企業眼淚狂飆…
雖然這幾年國家的經濟發展了，相比于五六年前老百姓們的日子好過了很多，可這幾年也是各大國企們日子過的最困難的時候，而那些能夠給汽車廠做配套的零配件期間。多數都是國有企業。
在飆完了眼淚之后，所有的汽車零配件制造廠商們的第一個反應就是給古齊省工業制造有限公司打電話，詢問入駐他們汽車城項目的條件和要求，更多的人則是紛紛乘坐汽車、火車乃至于飛機這些交通工具，來到古老的齊魯大地來盡心考察：為一家三年內年產能達到12萬輛、最多6年年產能就發展到40萬輛的汽車制造廠做配套，大家都知道這是一筆多大的生意。
當看到熱鬧的基礎建設建設工地，看到那占地面積巨大的、已經開始破土動工的古齊省工業制造有限公司的土地，所有人都安了心，但這剛剛落回了肚子里的心立刻就被他們提到了嗓子眼：這么多的企業來掙。誰敢保證自己一定能夠入駐園區？
但這些企業本身就已經很困難的，哪里來的資金再發展？在古齊省工業制造有限公司的相關人員的提示下，銀行也跟著熱鬧了起來。
這個時候的林鴻飛卻忙里偷閑的抽出來一點時間，來找周大明商量，古齊省工業制造有限公司的外方股東鑒于公司的規模擴大。有意為公司配備兩家商務飛機，但不知道這個程序應該怎么走，這事兒該怎么辦？
古齊省工業制造有限公司要買兩家屬于他們公司的私人飛機？周大明的眼珠子都瞪出來了，雖然他知道很多外國的大公司都有自己的飛機。但國內？從來沒有過！除了最核心的那幾位國家領導人配備專機之外，飛機是想都不敢想的一件事…廳級干部才有資格坐飛機的頭等艙呢。
周大明在那里沉吟不語。卻急壞了林鴻飛，忍不住催促道，“大明書記，這事兒，您看該怎么辦？這也是外方股東為了提升公司的形象，您看…”
，自己也已經將內飾和外觀設計圖給對方發了過去，在這段時間對方成本價提供的兩架飛機隨時都可以過來，林鴻飛若是不著急那才是真的見鬼：這陣子自己忙得腳不沾地，下個星期就要去南美，沒有飛機來救急實在是太不方便了。
以前怎么沒有覺得這么不方便？
“嘖…”林鴻飛都已經把話說到了這個份上，周大明還能怎么說？雖然古齊省工業制造有限公司自己購買飛機來使用有些怪異，但一想到古齊省工業制造有限公司現在已經生生的發展成了一個橫跨歐洲、亞洲和美洲的大型集團，為了管理的方便，似乎也卻是有必要配備飛機了，咧咧嘴，“這樣吧，省委這邊對這件事是持支持態度的，但這主要取決于民航和空軍那邊。”
這個林鴻飛還真知道，只要是上了天的，都要在空管局和空軍報備，空軍的雷達更是每天不停的向天空掃描，一旦發現不在自己記錄當中的飛行器，那絕對毫不客氣的予以擊落。
“太謝謝您了。”林鴻飛長處了一口氣，他也沒指望周大明能幫自己解決問題，只要有了省委這邊的支持，這件事就好辦的多。
“客氣什么，”周大明和恩師豪邁的一擺手，道，“省里是樂意見到你們公司發展的…說不定省里也需要臨時用用你們的飛機不是？”
是臨時用用嗎？林鴻飛撇撇嘴，但無論如何，有了省委的正式態度，他就可以去和華北空管局打交道了…王老當年在內閣任副相的時候，主管的就是民航這一塊，這種事情應該好解決吧？
但林鴻飛想的差了，在這種沒有先例的事情面前，民航系統也頭疼，可王老的關系又讓他們心驚膽顫，這事兒立刻就被匯報給了主管民航的相關領導：這事兒您看該怎么處理？
沒有先例可循，相關領導也頭疼，如果是其他人，自然是直接一巴掌拍死：這種主意也敢打？但既然和王老有關系，那就不能等閑視之了，想了想，算了，再上報吧，最終，這份報告經過內閣副相的手到了首相的手里，又從首相手里到了最高領導人手里。
在93年，一個年產值上萬億的工業基地吸引中央領導的目光那是必然的，不要說是93年，哪怕是2013年，這樣的一個幾乎已經確定的、年產值上萬億的超大型工業基地也足以吸引全部中央領導的目光，與此相比，這個工業基地的核心企業想要購買兩架私人飛機來使用，這也算個事？
中央領導知道了這個事之后，面對猶豫不決的空管局和空軍，一號老大親自做主，大手一揮：準了！
領導們看待問題和解決問題的思路有時候真的很簡單。
必須要說的是，在咱們國家，從來就不缺乏變通，為了實現某個目標而略略變通一下那是理所當然的，甚至是必須的，從古至今概莫能外例外，大企業就要有大企業的氣魄，不過是兩架他們公司的老板自己購買來補貼公司使用的商務飛機，區區兩架私人飛機而已，算得了什么？
既然是送人情，領導們一琢磨，干脆點，直接送到底吧，給民航和空軍做了批復，如果是古齊省工業制造有限公司的航信申請，必須要在6個小時之內給予批復！
只需要提前6個小時向空管局和空軍報備以及審批航線就可以？林鴻飛激動的淚流滿面！
這可真是破天荒的舉動，這個時代也不是沒有私人飛機進入共和國，比如ibm、通用動力等這些超大型國際企業集團的高層管理人員要進入共和國的時候，他們多是選擇乘坐自己公司的高級商務飛機，一個是公司自己的飛機確實方便，另一個方面，也是一個對外展示自己公司實力的絕佳機會：一般的小公司配得起自己的商務飛機嗎？他們一年的利潤連養飛機的錢都不夠！
但航線審批需要多久，林鴻飛不太清楚，但想來不會低于一個星期，要知道，哪怕是到了2010年前后那個國內私人航空業已經相對解禁了很多的年代，擁有私人飛機的老板們想要讓自己的飛機起飛，也需要提前12到24個小時申請。
賺大發了啊！
ps：感覺有點慢了，提提速。(。。。)