第47章 瓦洛佳同志的豪華遠東游 (十一)

　　共和國鐵嶺的坦克試車場絕對符合自(身shēn)的名字，除了用于坦克的越野試車項目，別的類似火炮打靶什么的一概沒有，實際上如果沒有梁遠橫叉著一杠子，鐵嶺坦克試車場將緩緩走向沒落。

　　不過對于此時進行的坦克機動測試來說，試車廠完全夠用，泥濘道路和超過一米的沼澤水坑，陡坡，斜坡，卵石地，連續上下坡，戰場壕溝，水泥臺等等一概俱全，甚至為了對應巴基斯坦的高原沙地氣候，還在試車場相鄰的小河河灘附近人工修了幾座連續起伏的沙崗。

　　共和國陸軍接觸到渦軸發動機的場合，還是在陸航的直升機上，對九十年代初期的共和國陸軍而言這可是妥妥的高科技，坦克試車場根本沒有維護檢測這種設備的車間。

　　由于李遠玲把技術力量都集中在斯貝項目上的因素，寶石發動機的國產化進程不快，項目啟動一年之后，寶石渦軸發動機的國產化進度接近50，雖然看起來進度驚人，但由于簡單容易或是華晨有技術基礎的都已經國產完畢了，剩余的項目就得慢慢公關了，按李遠玲預估哪怕是一切順利也得兩年的時間才能完成整個寶石項目的國產化進度。

　　也是因為如此，目前寶石發動機的價格并沒因為國產化而大幅降低，只從30萬美元下降到了25萬美元，以目前共和國1:48官方匯率計算120萬一臺，當然若是參考京城外匯胡同倒爺們的實時美元兌換價格最少也得260萬一臺。

　　發動機貴，和發動機相關的維修檢測設備自然也貴的要死，如果真按正式項目運作，共和國三代主戰坦克的首批研發資金光動力系統就得花掉一半以上，好在梁土豪敞亮，不但免費提供六臺寶石作為改裝測試的備機，還在坦克試車場應急建了一大片活動房作為臨時(性性)質的寶石發動機維修檢測中心。

　　畢竟，寶石項目有羅羅的股份和資金在里邊，就算羅羅睜一只眼閉一只眼的打瞌睡，也不好明晃晃的弄一溜坦克成天在華晨園區進進出出，

　　走下伏爾加轎車，普京大致觀察一下周邊的環境，又仔細看了看試車場上那大片的活動板房，普京長出了口氣覺得心里舒坦了許多，這才是中國的正確打開方式嘛。

　　在普京眼中，這個坦克試車場在蘇維埃內部連合格都算不上，全部車場環境在視野中基本一覽無余規模較小，雖然測試項目看著(挺tǐng)全，但整個試車場內連個試車大樓都沒有，甚至部分建筑還在用刷著白色涂料的活動房應付，這才符合蘇聯代表團對共和國一貫落后窮困的認知。

　　連續三天的社會主義改革成果展示，幾可比肩發達資本主義的紙醉金迷，在享受之余也搞得很多蘇聯代表團的同志有點不知所措，難道傳說中的改開就這么威力巨大，現在好了，事(情qíng)終于又回到了正確的軌道上。

　　共和國的燃氣輪機坦克還在跑測試，蘇聯的燃氣輪機坦克卻早已進入現役服役，這種差距使得老毛子又一次確立了超級大國的自信，把剛剛誕生出來的一點點土包子(情qíng)緒徹底丟開。

　　等到裝備了燃氣輪機的五九坦克車體出場時，不少蘇聯代表團成員不由得大笑了起來。

　　原本五九式坦克平坦的尾部高高隆起了一大塊，鼓起的高度足有五九圓形炮塔的一半高，兩個圓形的大號排氣風扇高高豎起好像兩只盯著后方的眼睛。

　　到是有懂行的隨團技術人員一眼就看出，如果共和國堅持使用燃氣輪機作為動力核心，共和國下一代主戰坦克的車體可能會發生明顯變化，很明顯不放大車體五九式坦克不到四立方米的動力艙根本裝不下整(套tào)寶石發動機。

　　普京由于職業的因素見多識廣為了更準確的了解到一手信息，選擇跟在訪問團內一位來自烏克蘭馬爾舍夫機械廠的工程師尤利·維克托(身shēn)邊。

　　“瓦洛佳，從實驗車體的外表上看，燃氣輪機在共和國陸軍裝甲力量上的應用不是短期內可以完成的。”

　　“從外觀估計，這個動力核心起碼需要六立方米的安裝空間，我們鄰居坦克設計一直都是以仿冒蘇維埃的技術路線為主，這么大的車體變動別說這個仿冒我們坦克技術的鄰居，就算是蘇維埃也得花上兩，三年重新適應大車體的設計。”

　　尤利·維克多指著正在沙崗上撒歡的五九改一直在搖頭。

　　“尤利，難道說中國同志的燃機技術不過關，根據公開資料顯示，用于五九式坦克測試的動力核心很可能是源自歐洲的寶石渦軸發動機，按道理動力包不應該有這么大的體積。”

　　“我只能說，這是技術路線選擇的不同，我們的鄰居好像更青睞于西方那種燃氣輪機搭配雙級空氣濾清器技術路線圖。”

　　蘇聯的t80坦克限于那只有31立方米的狹窄動力艙，雖然也是燃氣輪機上坦克，但采用的技術路線和美國的略有不同。

　　t80坦克所裝備的gtd1000系列燃氣輪機都使用了免維護的單級無箱式濾清器，如果從世界大戰的角度出發，t80坦克做出如此選擇無可厚非，按蘇維埃此時的立體化大縱深作戰理論，一輛坦克就算運氣爆棚，使用壽命頂天也就是三個戰役的事兒，三次戰役打完那會的蘇聯紅軍要么飲馬大西洋要么體驗輻(射射)劇(情qíng)，什么維護不維護的都是不重要的因素。

　　再說從數據上看免維護的單級無箱式濾清器可以過濾掉發動機進氣時98的沙塵異物，只有2的粉末狀態沙塵會混合在空氣中進入燃燒室，以透平系統的耐造程度來說，完全不影響坦克在短期內的使用。

　　而美軍1系列坦克所采用路線就是在蘇式的基礎上外加一個大號的足有兩立方米大小濾芯式空氣過濾器，后加的這個第二級凈化裝置可以百分百的凈化掉一級凈化裝置漏掉的那2的粉末狀沙塵，從而保證燃氣輪機可以達到設計壽命。