第145章 亂局

　　聽寧雷說完，梁遠半晌沒吭聲，伸出兩根手指戳著眉頭，腦袋飛快的運轉著，前世的梁遠雖然對航空產業中曝光率最高的環節——航空公司了解不多，但自己經常在天上飛來飛去，加上自家老娘曾經是航空產業的一份子，因此某些概念性的東西還是知道的。

　　自七十年代起，隨著歐美航空自冇由化進程的發展，全球范圍內對航空行業的管制越來越松，同時也導致了航空行業產生了jī烈的競爭，隨著大量資本的涌冇入，使得部分航空公司開始走上控制成本，壓縮各種財務支出的低成本營運道路。

　　而到了八十年代后期，航空營運型企業已經分為特征明顯的兩大類，全服務航空公司和低成本航空公司，兩者最為簡單的解釋就是全服務航空公司好比高帥富，對于全服務航空公司來說，航空飛行是一件高貴典雅的事情，紅酒、輕紗、帥哥、美女…，輕柔舒緩的音樂中，一架優雅的大型淺白色波音777輕輕的自湛藍的天穹下劃過…。

　　而低成本航空公司則是一個徹頭徹尾屌絲，不要998也不要888，只要98北平至吳淞的機票搬回家…，尊敬的客戶我公司近日正向民航總局申請，國慶節前夕有望銷售飛機站票，屆時北平至吳淞的機票可以低至38元，沒錯，38元，只要在加10元您還可以獲得一只塑料矮凳…。

　　當然對于低成本航空公司來說，什么免費的吃喝你就別做夢了，連喝水都要花錢的，或許未來會發展到空中飛行時，上衛生間也會收費的局面。

　　與全服務航空公司的各種高端豪華機隊不同，低成本航空公司會盡力使用廉價的同款機型，來保持維護上的統一以降低成本，可惜的是，自從九十年代起，湛藍的蒼穹被空客和波音兩大巨頭統治之后，所有的客機型號再也沒有廉價一說。

　　在低成本航空公司付出面子上的代價之后，從里子上得到了充分的補償，縱觀全球哪怕是在911時期，航空營運行業遭受致命打擊的年代，低成本航空公司依舊保持著盈利狀態，沒像全服務航空公司那般，產生了數十甚至近百億美元的虧損。

　　而在正常的年景里，大型低成本航空公司每年獲得三、五十億的利潤更是常有的事情。

　　寧雷這個參合航空公司的提議，梁遠直覺的感到和自己老娘搞得航空發動機關系密切，不過短時間里各種念頭紛紛而來好似一團亂麻，梁遠反而理不出什么頭緒。

　　長長的出了口氣，梁遠發現寧雷和唐婉都是興致盎然看著自己，抓了抓頭發憨hòu的笑了笑，說道：“有些想入神了。”

　　唐婉伸出兩根手指晃了晃，笑著說道：“小遠足足沉默了20分鐘，怎么去民冇主德國或是蘇聯那邊換飛機很難么？”

　　雖冇說后世之人看牟其中換飛機都有驚艷之感，但對于現在的唐婉和寧雷來說都是不難想到的事情，梁遠不僅從蘇聯換回了大批的化肥，又從民冇主德國為東北機車廠換了243型車頭和25S雙層車底，在有著良好溝通渠道的情況下，換飛機也不是什么難以想象的事情。

　　“到不是，從蘇聯換飛機還是很簡單的，前些時負責民冇主德國業務的劉文岳來電話，說蘇聯紅軍駐歐司令部有意讓東德遠嘉進入蘇聯境內開展業務。”梁遠說道。

　　隨著柏林聯合超級市場商品的熱賣，蘇聯紅軍駐歐司令部有些心動了，對于八十年代后期的蘇聯來說，日用品短缺已經非常的普遍，面對這樣一家可以提供數以萬計輕工產品，還能使用購物中心所在地本國貨幣結算的企業，若能引進到蘇聯境內絕對可以緩解全蘇目前較為不滿的社會氣氛。

　　蘇聯紅軍駐歐司令部司令官伊萬？伊萬諾維奇？伊萬諾夫大將，于十月二十日詳細參觀了整個柏林聯合購物中心之后，蘇軍駐歐司令部主管后勤的格利高里中將就正式和劉文岳提出邀請，邀請民冇主德國遠嘉企業赴蘇開辦類似業務。

　　梁遠接到劉文岳的報告后有些哭笑不得，蘇聯人的算盤倒是打得賊精，不過梁遠敢在民冇主德國這么干，是因為民冇主德國有個可以兜底的大款親戚，梁遠當然毫無顧忌，老毛子有什么，廢紙一般的盧布，窮的叮當三響的。

　　更別說深知歷史走向的梁遠，早把蘇聯看成自家菜地，三年后就可以隨意收割了，哪能有心思在現在去花這種大腦袋錢。

　　不過媚眼已經丟過來了，總不能毫無反應，畢竟現在還在蘇聯紅軍的管轄之下呢，梁遠授意劉文岳先和蘇軍駐歐司令部哭窮繞圈子拖著，然后自己慢慢想辦法應付。

　　“今年，占寧叔的光，公司的資金已經用到了極限，哪里有錢去蘇聯境內投資，現在只能讓劉文岳拖著，要是我們提出來換飛機，老毛子高興都高興不過來的。”梁遠笑著說道。

　　寧雷哈哈一笑，說道：“你就不用敲邊鼓了，空軍雖說沒什么錢，不過幾千萬還是有的，而且有空軍擔保，聯合航空在銀行有接近三個億信貸額度，小遠趕緊想想，怎么能利用上。”

　　梁遠聽寧雷說出來了這么大一個數額，轉了轉眼睛想了片刻猜出了寧雷的意思，空軍的根本目的，應該是利用自己在民冇主德國建立的貿易渠道，甚至打算通過這條渠道滲透到聯邦德國去，對于部隊來說，得知梁遠在外邊大賺特賺實在是在簡單不過的事情了。

　　“寧叔，真不地道，沒有合著外人坑自家人的道理啊。”梁遠不滿的說道。

　　“部隊又不是不拿出真金白銀，也不要求控股，只是搭個順風車而已。”寧雷到是理直氣壯。

　　“這不是讓我給你們當免費的總經理嘛，這主意誰出的，眼光還不賴嘛”梁遠笑著說道。

　　寧雷看梁遠轉眼就把自己揭破了，也笑著說道：“那是看得起你，你在香格里拉弄得什么空氣罐頭廠子，部隊可是兢兢業業幫你看著呢，寧叔和你說，這件事情辦好了，你就不用去費腦筋應付政策上的事情了。”

　　一直關注著梁遠的種種，寧雷和唐婉都知道，梁遠至少把一半的精力都放到了應付諸多的政策限制上，以國內目前的環境來說，梁遠能把企業發展成這么大個純屬是個奇跡。

　　因此兩人商議后到覺得這次和部隊合作是個好機會，聯合航空別看不起眼，隨著聯合航空的成立，運輸國家領導人的任務也一并被劃到了聯航的業務里，畢竟軍機的舒適度和民機根本就沒有可比性，現在條件好了，總不能讓高層帶著耳塞做運八。

　　而且航空公司過往的金額向來十分龐大，普通公司一年十多個億的流水有些扎眼，換到航空公司隨便一架飛機就是上億的價錢，也能沖淡整個集團的耀眼程度，更別說刷上部隊的保護色可以避免無數亂七八糟的麻煩了。

　　唐婉沒瞞著梁遠把聯合航空的業務和背景給梁遠解釋了一遍，然后說道：“要不是小遠在南沙問題上立了大功勞，聯航就算放棄發展，也不會貿然找到小遠頭上的，寧姨看著這個機會不錯冇，就把小遠喊到湛江來了，免得你天天三心二意的應付那些條條框框。”

　　聽唐婉說完，梁遠先是嘿嘿一笑說道：“還是寧姨明白我的。”

　　不過轉眼臉色就苦了下來，道：“不過寧姨，寧叔說得這件事情信息量太大了，我有些暈，得好好考慮考慮怎么弄才好，畢竟我又沒有接觸過航空營運業。”

　　“誰讓你現在就回答了，不著急明年在答復聯航那邊都成。”唐婉站起身揉了揉梁遠的頭發。

　　“都折騰了一晚上了，小遠，先去睡一會吧，中午寧姨還得帶你去見趙主冇席呢。”唐婉邊說邊和寧雷一起把沙發拼成了一張簡易的單人床。（）本文字由提供如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點、月票，您的支持，就是我最大的動力。）