第一千零八章 阿波丸號（上）

　　“交通部的副…副部長？”

　　莊睿聞言頓時傻眼了，他雖然能感覺得到這幾個人都是領導，但是那位老于開始的表現，讓莊睿不怎么看的入眼，卻是沒想到歐陽磊這一介紹，居然是位副部級干部。

　　要知道，國內雖然部門眾多，但是交通部絕對是實權部門，交通部的副部長要是放到地方上去，那很可能就是一方大員封疆大吏的。

　　不過莊睿有些不解，歐陽磊雖然在軍內級別很高，但是中將相對一個國家部門的副部長而言，也就是高出一個級別，而且雙方還不是一個系統的，這于部長沒必要對歐陽磊表現的如此恭維吧？

　　“于部長，您好…”

　　驚愕過后，莊睿連忙伸出手去，論年齡論級別，對方都高出自個兒幾條街的，當然要表現的禮貌一點。

　　莊睿雖然心中有點瞧不上對方，但是他也在社會上混了好幾年了，卻是不會顯露在表面上的，這年頭往往一個眼神都能得罪人，尤其是這些官場老油子們，最拿手的就是察言觀色。

　　“你就是小莊吧？沒想到你這么年輕，歐元總長，這可真是將門虎子啊…”

　　和莊睿握手的時候，于副部長只伸出了一只手，但是臉上的笑容很是讓人如沐春風，在和莊睿說話的時候，還不忘捧一把歐陽磊。

　　“小莊，前段時間你可是幫了我們的大忙了啊，給咱們國家的深海打撈事業正名了，我代表交通部，對你表示感謝！”

　　于副部長雖然話中不乏有官腔的味道，但是以他的身份地位，能對莊睿說出這番話來，那絕對是看在了歐陽磊…或者說是歐元家族的面子上了。

　　于副部長對于歐陽磊的恭敬，自然是和玉泉山老爺子以及現在的核心層那位常委脫不開關系的，不過也不全是如此。

　　任誰都能看出來，以歐陽磊的年齡。日后進入軍委常委那是板上釘釘的事情，就是當上軍委第一副主席也不是沒可能的，如果那樣的話，歐陽磊可就能稱得上是國家領導人了。

　　正是因為如此。于副部長才將姿態擺的這么低的，在軍政兩屆都如此強勢的歐陽家族代表人面前，這也是很正常的舉動。

　　“不敢當，這是我應該做的…”

　　莊睿不知道為什么，嘴里吐出一句十分老套的話來。說出去后直感覺到別扭。

　　“嗯，年輕人不驕不躁，怪不得取得這么大的成就呢，對了，你上次打撈出來的宋代沉船，對于咱們國家深海打撈某些方面也是個啟迪，有些相關的費用，你可以申請報銷一下的…”

　　于副部長這就是裸的在向莊睿示好了，什么啟迪之類的話，那都是扯淡。這主要是向莊睿當時同意打撈方加上交通部的名字而已。

　　“于部長，好意心領了，不過費用就算了…”

　　莊睿搖了搖頭婉拒了于副部長的好意，他知道交通部就算是給自己報銷一些費用，最多也不過就百十萬而已，和自己的投入比起來，簡直就是九牛一毛。

　　而且莊睿知道政府部門辦事極其拖拉，就算是有領導督促，這錢也不知道什么時候才能從財務部門里領出來，他也不差這點錢。不想找這麻煩。

　　“嗯？還是小莊風格高…”

　　于副部長被莊睿說的一愣，他原本想以這個為由頭，接著去說下面的事情，沒想到莊睿根本就不要這錢。倒是讓于副部長下面的話說不出來了。

　　“磊哥，喊我來這究竟是什么事啊？您直說好了…”

　　莊睿這會感覺有點不耐煩了，這官場做事情就不能開門見山一點啊？非要云里霧里的將人繞暈了才扯到正題上，是不是不如此做就顯示不出領導水平？

　　“于部長，還是由你來說比較好，雖然軍方這次也會參與。不過主要還是你們交通部主導的…”

　　歐陽磊搖了搖頭，沒有回答莊睿的話，這樣的事情要是由他說出來，那不太符合他的身份，要不是這件事牽扯到莊睿，歐陽磊根本就不會出面的。

　　“咳咳，小莊，是這樣的…”

　　于副部長臉色有些微紅，咳嗽了一聲接著說道：“小莊你也知道，這千百年來，海上不知道沉了多少商船，近來交通部有意清理一下福建相關的海域，想請求一下你的幫助…”

　　于副部長這話是半真半假，莊睿此次打撈出宋代沉船，雖然署上了交通部的名字，但是明眼人都知道，這是交通部硬貼上去的，打撈根本就沒他們什么事，如此一來，交通部領導的壓力就比較大。

　　所以部里在經過開會協商后，決定打撈一艘影響力很大的歷史沉船，只是技術上不怎么有把握，這才找上了莊睿。

　　“于副部長，有話請直說，能幫到的小子一定是義不容辭…”

　　莊睿微不可查的撇了撇嘴，口中說著漂亮話，心里卻是很不以為然，當哥們是三歲小孩子呢？清理福建海域，用得著把軍方和考古部門都牽扯進來？

　　“嗯，是這樣，小莊，你聽說過阿波丸號這個名字沒有？”

　　于副部長被莊睿說的有些尷尬，也沒在兜圈子里，直接說出自己此來的主要目的。

　　“阿波丸號？于部長，您說的是1945年沉在中國海的那艘日本遠洋油輪？”

　　只是還沒等莊睿答話，坐在一旁的孟教授突然站了起來，向于副部長追問道。

　　于副部長點了點頭，說道：“對，就是那艘沉船，我們此次想將它打撈出來，這艘沉船歷史意義比較重大，所以才想請小莊…”

　　“等等，于部長，據我所知，這艘沉船已經打撈上來了，為何還要再次進行打撈？”

　　孟教授有點不禮貌的打斷了于副部長的話，緊接著說道：“差不多有三十年了，當年我就親身參與了阿波丸號的打撈，現在還記憶猶新啊…”

　　“咳，孟教授，您既然參與過那次打撈，應該知道，當時由于技術和天氣的原因，只打撈出了部分船體，而很多有爭議的東西，并沒有從海底打撈出來的…”

　　于副部長的話有些含糊不清，沒有指明具體是什么東西沒有打撈出來，不過莊睿卻是聽明白了。

　　雖然莊睿考古學主攻的不是近代考古，但是對于日本的阿波丸號，只要是稍微了解歷史的人，都是聽說過的，莊睿對其也是知之甚深。

　　阿波丸號是一艘建造于上個世紀四十年代的日本遠洋油輪，這艘船于1943年3月5日下水，名義上是商船，但卻是按照軍事性能及要求打造的，無論從規模、性質、性能來講，都是真正意義上的軍事船艦。

　　當時與阿波丸號同類型的4艘商船，都被改造成了輕型航母，它卻隸屬日本郵船公司，先后6次往返于日本――新加坡航線，為陸軍運送給養。

　　在這期間，阿波丸號曾受到炸彈的爆破和美軍魚雷的攻擊，但依然完成了任務，因此被日本軍方譽為“不沉之艦”。

　　在這期間，為改善戰俘境遇，1944年，美國和日本達成一個對日占區人員提供人道主義援助的協議。

　　日美雙方把阿波丸號改裝成運送救援物資的運輸船，為了萬無一失，雙方約定：“阿波丸”拆除船頭的高射炮和艦首炮，撤走士兵，在船體畫上綠色十字，以便識別。

　　到了1945年代的時候，對于海上力量消耗殆盡的日本來說，“阿波丸”是他們的王牌運輸船，日本政府并不甘心僅僅用它運送救援物資，這為以后“阿波丸”的災難埋下了禍根。

　　在1945年2月的時候，阿波丸號從日本門司港起航前往新加坡等日本控制地區，進行了一段死亡之旅。

　　這時日本的海上艦隊，幾乎已經完全沒有戰斗力了，“阿波丸”成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的日本巨輪，也是日本在太平洋上進行物資、人員運輸的唯一希望。

　　此時新加坡、雅加達等日控區已是四面楚歌，因此日本駐東南亞的高官將領、富商以及家屬爭搶著想登上這條船，最后這艘原設計裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人！

　　“阿波丸”一到東南亞就進入嚴格保密狀態。只有在夜色降臨時，在日本憲兵監視下，才把神秘貨物運到船艙里，3月28日，“阿波丸”離開新加坡，踏上回國的航程。

　　不過在四月一日的深夜，阿波丸號途徑中國福建海域的時候，遭受美國“皇后魚”號潛艇的魚雷襲擊，3分鐘后“阿波丸”沉沒。

　　除了一名幸存者外，2008人從此沉入深深的海底，里面有罪行累累的戰犯，有高級專業技術人員，還有老人、婦女和嬰兒。太平洋發生了歷史上最大的海難！

　　半個多世紀過去了，當時的幸存者也已經故去，有關于阿波丸號上的疑點眾多，當然，最吸引人們眼球的，就是船上被廣為流傳的巨額財富。