第二百九十二章 T—40“天神之怒”戰略轟炸機
當空軍一號在宜賓商周機場降落后，張蜀走下了飛機年關將近，四，的氣候也變得愈加的濕冷起來。
對于冬天，張蜀前世是比較怕冷的，回到民國后，隨著體質的不斷增強，別濕冷的寒冬，便是南極北極的酷冷也奈何他不得，漸漸的，離開西南了，對老家的冬季，張蜀還是比較懷戀的。
商周機場作為大山環繞中的機場，受制于周遭的群山，雖然不適合作為高強度機場使用，但卻極方便用于新式飛機的試飛和科研i練等。宜賓身離成渝宜科技大中心非常近，又有比較強大的航空制造能力，在t40“天神之怒，戰略轟炸機研制成功后，便被送到這里，進行最后的組裝，開始試飛。
一條4000米長，61米寬的級跑道，已經足夠現有及未來十年，中國任何大型飛機計戈的試飛任務。
張蜀從空軍一號走下來的時候，就到了一架龐大的轟炸機停留在停機位上，地面機械師正在打開巨大的四聯發動機，進行最后的檢修。
跑道邊早已滿了歡迎的人群，雖然共和國對于官員的衣食行，訪問和視察都有非常嚴格甚至是苛刻的規定，但這個規定對張蜀這個如同帝皇一般的委員長卻是不存在的。張蜀倒也不在乎，許多事情，心正則正，作為最上位者的他，能秉持心就行了。
“委員長，大家總算是把你盼來了。”
當先的是國內著名飛機專家，從西南時期就嶄露頭角的仁喲”天神之怒，戰略轟炸機的首席科學家馮如海。
和負責1天龍噴氣式戰機，的韓振陽學者相司的是”兩人都是西南大學老三屆時的校友，攻讀的主學業都是空氣動力學，只是一個人負責了共和國的x機工程經過二十年磨一劍終于誕了一個天龍噴氣式戰斗機，而另外一個，則是扎根于各種螺旋槳飛機，為共和國各類飛機的研制作出了巨大貢獻，并最終主導了仁喲的誕。
“老馮：你你白發又多了一些，工作雖然重要”但身體更重要。回頭我找人給你開份藥方，你吃了調理下身體。”張蜀先沒談飛機的事情，到眼前這個四十出頭的壯年科學家，卻是有此感慨。馮如海正值一名科學家的高產期，但頭發已經白了大半，這些年倒是太累了。
他甚至還(色色小說得，二十多年前，馮如海和幾位空軍研究所的年輕專家一起趴在那熬夜畫飛機草圖的情形。要知道，當年張蜀可是和他們一樣，經常趴在油燈或者電燈下面熬夜的。
“我這頭發啊，白了，我家里那位還夸我愈加有氣質呢。”馮如海笑笑，累是累，但他卻很有成就感，作為一名共和國航空專家，白頭發算什么？各種各樣的新式飛機能成功定型加入空軍服役，才是最讓人驕傲的。”“委員長，知道您時間緊張，我們就提前開始準備，一個時后就可以進行地面滑跑，這個項目甚至包括首飛我們之前已經做過，但今天還是完整地做一次。再之后，就是定型試飛。”
“還是不過去打擾那些機械師們了我們就遠遠，你給我這個大家伙。”張蜀知道，大飛機的起飛前檢驗和刻試工作非常繁重，以他的視力完全能到那此機械師門都滿頭大汗忙了不止一會兒了。
從他的角度去，下～的是一架非常龐大的飛機。初步目側了一下t40的整休大，比改裝自t32雷神中遠程轟炸機的下巫遠程轟炸機，要大了起碼3分之一。
全金屬的機身設計，采用了更先進的機身焊接工藝，尤其是飛行駕駛艙，采取了新式玻璃的加因處理。
四聯發動機，靜止狀態下，雖然只能到發動機的鼓囊和螺旋槳咋子，但卻遠超一般飛機的螺旋槳，一眼去就能讓人聯想到巨大的動力。
轟炸機上，除了機翼和腹部下的機炮和機槍外，尾部還有強大的火力設置，整個飛機的火力，單從強度來講，比得上多架戰斗機。
從整休來，飛機的前部設計較為寬敞，為以后的座艙改造，飛行儀器的增添，留下了后續空間。
“倒是有些類似b29的放大版，只是整休上去更猙獰一些。”雖然此時飛機還沒有很的涂裝，但張蜀已經能想象它的強大，對于美國人的b29超級空中堡壘轟炸機，他是很熟悉的。前世自然是從上和書上、影片資料上到的圖片和介紹，如今，他則是有特情部特工發回來的諜報和關于它機密數據。
整休來講，美國人的b29并沒有像其他一些美式武器一樣比原司時代的武器強一此，甚至連各方面的數據都很吻合。飛機的整休性能，倒是由于一此新式材料的使用，更強一些。
“，“長有30余米，翼展達443米，采用了最新研制成功的四聯昆侖發動機，這是為螺旋槳飛機研制的最新一款大推力發動機，每個發動機的推力達到友2400馬力，四聯發動機的總推理達到了9600馬力，可以稱得上一個空中超級壯牛了。
由于采用了大推力的新式發動機，它的作戰航程達到了軌口公里，運輸續航距離9800公里，載彈量9500公個，最大飛行速度610公里時，巡航速度390公里尸時。
這些關鍵數據完全達到了預期的研制要求。”
馮如海指著飛機的發動機，激動地道，都發動機是飛機的心臟，如果沒有那些航空發動機司志們的辛苦努力，仁論絕對無法實現相對于仁歷雷神系列轟炸機的巨大跨越。
張蜀點點頭，這幾樣關鍵數據，幾乎都比爾四的成熟機型強一些，比起現在正加快速度產的機型，則要先進不少，“這樣來，相比起美國人的b29戰略轟炸機，我們的t40天神之怒轟炸機，還是有不少技術優勢的。”
“是的，委員長。上級轉發的那此關于國外戰略轟炸機的研制資料，我們也有深入研究過。美國人能夠搞出b囚戰略轟炸機，證明他們的科研實力同樣非常強。他們的飛機載彈量司樣超過了7噸，甚至能達到8噸。在航速，航程方面，比起我們的t40差距也不算大。
可以，目前全世界范圍內，唯一的，也是最先進的兩種戰略轟炸機，就是美國人的b四和我們的仁喲了。”
起美國人的b囚戰略轟炸機，馮如海也不由有此佩服。不過倒沒有顯得緊張或者畏懼。因為他清楚，轟炸機的天空，需要強大的，甚至是絕對的制空權，否則，即便是b29，t一40也只能遭到敵人高空高速戰斗機的瘋狂虐殺。
兩人又走走，時間過得很快，轉眼就到了飛機滑跑的時間。
回到觀禮臺，隨著一名機場指揮官跑到張蜀和馮如海面前請示后，滑跑正式開始。
依托著巨大的著陸輪，t40轟炸機的螺旋槳開始緩慢地旋轉起來，隨著速度地變快，飛機開始了地面跑道滑跑。
五分鐘后，結束了兩次滑跑通場的仁溝，試飛工作正式開始。
停留在起飛位置的t40，四個巨大的螺旋槳從慢到快開始迅速地旋轉起來，飛機也開始向前滑動。
大型飛機的起飛距離遠比目前的現役戰斗機要求高，大約在一千米左右的滑跑后，仁喲終于一頭拔高起來，開始升空。
猶如一只起飛捕獵的巨大雄鷹，隨著發動機的不斷加快轉速，t40戰略轟炸機以巨大的動靜，迅猛地升入空中。
“萬歲！！！”
當飛機安然無恙地飛起來，并且進行了一個簡單的轉彎機動動作，將飛行方向變成中空通場時，觀禮臺上和旁邊的專家、技術人員、機場人員，都歡呼雀躍起來。
雖然商周機場經常能夠有新飛機的定型試飛，但當這個巨大的家伙飛起來時，依然給予最熱烈的掌聲。
“有了它，無論是集群式的戰略轟炸，還是核轟炸，在未來都將成為事實。”張蜀望著中空通場的巨大轟炸機”不由想起原歷史上，美國人通過b29戰略轟炸機，瘋狂肆虐日，乃至整個二戰戰場的故事。
在戰爭后期，軍事實力達到巔峰的美國人，甚至能一次起飛500多架b29，集群式地轟炸日，這個規模，光是想想就讓驚心動魄。
試想，終有一天，當共和國派出幾百架，甚至上干架的下的戰略轟炸機，為敵人帶去天神之怒時，那將是一場何等恢弘的境況。
雖然下的的設計之初，留下了未來搭載、投放核彈的能力，但作為首席科學家的馮如海卻并不知道，所以，在到自己的心血有所成時，他沒有想到有朝一日，自己柿造的仁的會如何輝煌，如何被產出成千上萬架。他只是想到了兩個最現實的方向。
“委員長，我聽現在空中加油技術已經基成熟了，機載雷達也已經進入第二代了：t40在未來，除了戰略轟炸用途外，或許也將是一架非常優秀的電子戰飛機，一架非常優秀的空中預警機，一架優秀的空中加油機，甚至是運輸機“”，在馮如海的眼中，大飛機的成功，實在是代表了太多東西。
張蜀拍拍他的肩膀，鼓勵道：“別急，慢慢來，這些都提上日程了，明年這個時候，應該都會改裝完畢，到時候，它們可得趕上用場才行。”
心里卻是暗道，馮如海是非常優秀的科學家：但卻不是穿越者，他無法預見到，而自己卻仿佛已經到，未來幾年，成千上萬架b四天神之怒戰略轟炸機，為敵人帶去無限災難的時刻。
那一刻，天神之怒，將真正降臨敵人的國土。