第332章 科研不能拔苗助長
不同于其他的態度，唐無敵聽到陳楚默這個說法，眼睛一亮。
他的反應相對比柯宙更為激烈。
因為只有他心里清楚，見證者科技的首席科研總工程師，并不是他和凌舟中的一個，而是陳楚默。
如果沒有陳楚默研發出的石墨烯量產方法，也就沒有如今活躍在科研尖端的見證者科技集團。
而且，不管是在后續的石墨烯電池，超級電機，以及碳炔等新興材料的研發過程中，雖然陳楚默沒有直接參與。
但是，每當項目遇到停滯的時候，他總能提出一些超前的看法，和幾乎完美的解決方案。
包括有時候時不時拿出的一份份不知道從哪里實驗獲取的數據，都及時的解決了問題。
否則，見證者科技怎么可能在前沿科技中，在不到一年的時間中，取得這么多發展成果呢？
所以，如果說見證者科技是一艘在世界科研史上的大船，他們這些科研人員是舵手和水手。
那么陳楚默毫無疑問就是那個掌控船只方向的船長。
有了這一切，集團才能夠在如此短的時間，從全球企業中脫穎而出，占領科技的高地。
“馮卡門的航空動力理論確實杰出，但我們的離子風推進方式，可能推開了航空航天史上的另一扇大門。
這幾乎可以與反重力推進方式一般，它不屬于這個世界。
所以，我們不應當用老思想與琢磨這個問題，我贊成陳總的觀點。”
唐無敵的話引發了一旁其他人的沉思。
不過，也引起了更強烈的反對，有一個負責離子推進動力學的博士舉手發言道。
“唐總工，那您能說說，具體應該用何種的航空動力學呢，如果不用馮卡門的理論，那么其中一些已經完善的設計原理，是否也要推翻？”
這位博士姓林，本身在實驗室內就是個刺頭，要不是因為技術過硬，恐怕也無法站在這里。
他雖然語氣十分客氣，但是話里行間，還是有些動怒。
因為他正是馮卡門的門徒，留鷹洲期間，拜的師傅，林登·麥克米倫就是馮卡門的徒孫之一。
按輩分來算，他屬于馮卡門的第四代門徒。
這也可以理解，你辛辛苦苦學了半輩子的知識，突然之間，有人告訴你是錯誤的，一般人都無法接受。
他不敢質疑陳楚默大boss，因為陳楚默的石墨烯量產理論，是足可以包攬諾貝爾獎的權威存在。
但是對唐無敵，他還是敢說兩句的。
畢竟，即使他很佩服唐無敵一造的星動系列電動汽車，但是其在航空航天方面，屬于半路出家。
不是他自夸，唐無敵在航空航天學上的造詣，連他五年前都不如。
唐無敵看了他一眼，并沒有生氣，不過話也一點不客氣，直言道。
“既然因為現有的航空動力學導致的穩定性問題，那么就應該放棄所有的東西，推翻一切重來。
如果沒有這樣的勇氣，做什么科研？”
“那也不能這樣一棒子打死，我不同意所有設計推導重來。”林博士依舊反駁道。
他話一出口，旁邊其余的各個項目的主要負責人也紛紛發聲。
有贊同的，有反對的，當然，也有做墻頭草的，打算觀望一下大BOSS的看法，畢竟，不是人人都敢于挑戰薪水的權威。
萬一一句話 “我也反對，可以做一些完善，但是推導重來，也不一定能夠做的更好。”
“我贊同唐總工的看法，林博士，科學是無止境的，馮教授的理論雖然在之前被奉為真諦，但是那是以前，憑什么我們華夏不能出另一個馮卡門。”
“對啊，我就覺得老師可以的。”
史旭強頓時眼睛一亮，接道。
你個舔狗，你說什么話。
就在實驗室內充斥著爭論的時候，陳楚默已經拉著柯宙到了一旁的一個辦公室。
他大馬金刀的坐在沙發里，掏出煙盒給他讓了一根，點上后，笑著說道。
“老柯，你手底下這群家伙，可以啊！”
柯宙抽著煙，還在琢磨關于航空動力學的問題，臉一紅，慚愧的說道。
“陳總，不好意思，我這個人在管理上確實不擅長，他們一直這樣，沒大沒小的，我也習慣了。
后面，我一定好好批評他們。”
“哎，這算什么，搞科研就得這樣，誰都不服誰，我們不能像傳統的科研所一般，搞什么上下尊卑，這樣就失去了活力。
只要你有真才實學，能解決項目的難題，那就是這個！”
陳楚默一豎大拇指，安撫道。
“我知道了，謝謝陳總了。”
“坐，沒必要拘束！”
“今天呢，我也看到了你們這半年來的項目的成果，雖然還是個殘次品，但是理論上，只要解決了穩定性的問題，星風一號，就是本次星空項目的最完美的作品。”
看著柯宙眼中的信心逐漸恢復，陳楚默又接著說道。
“趙航那邊的試驗機確實很成功，但是我和你透個底，這個星空一號，讓我并不是很滿意。
雖然電弧加熱項目后續還有進步的空間，但是想要做到波音747客機的程度，恐怕至少得三年以上。
你也知道，這是因為電弧加熱相較于傳統的燃油渦扇的方式，做功的效率其實是降低了。
所以說，我還是希望你這邊能夠取得成功，畢竟你是我一手發掘到這個項目的，我是非常看好你的。”
聽到這里，柯宙臉上的慚愧之色愈濃。
“對不起，陳總，辜負你的期望了。”
“談不上失望，只能說，這在我的意料之中，也是情理之內，好事多磨嘛，這么出色性能設計，我愿意多等一段時間。
我也看了你的實驗數據，包括我最近對新型空氣動力學的看法。
給你提兩點建議，你可以聽一下。”
陳楚默說道這里，臉上的神情嚴肅了起來。
他一開始其實打算親自帶隊操刀這一項目，因為其實就是一個航空動力理論的不同。
見證者系統上已經有了明確的文字表述和實驗數據，完全可以解決電離子，在離子風推進下不穩定的問題。
只要結合實際操作一下，重新設計試驗機，相信半個月之內，就可以出成果。
但是今天來到了現場，他放棄了這一想法。
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