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第七百五十九章:成果

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  在高速穩定的行駛中,蘇逸陽和楚慕靈很快抵達了汽車研究所。

  和前幾次不同,前幾次蘇逸陽來都是低調巡視,通常都是卡爾過來接待他,沒有什么盛大的排場,悄無聲息的來,再悄無聲息的走。

  而這次不同,當蘇逸陽的蘭博基尼開進汽車研究所時,呼呼啦啦幾十號人從汽車研究所中涌了出來,最前方的領頭人,正是目前擔任汽車研究所所長的卡爾。

  “嘿,boss,歡迎歡迎!”

  盡管來華有段時間了,但他依舊保持著原有的性格,待人熱情的很。

  面對卡爾的熱情,蘇逸陽和卡爾擁抱了下,看著他身后眾多研究員,有些驚訝道:“卡爾,今天這是怎么了?怎么大家伙都從研究所出來了?這和往常可有些不大相同啊,我可從來沒有克扣大家的工資啊!”

  因為現場大多數都是外國人,而且研究所內的主流語言都是英語,所以蘇逸陽說的也都是地道的英語,大家都能聽明白蘇逸陽的話。

  眾人聽到蘇逸陽略帶幽默的話,都不禁笑了起來。

  卡爾笑道:“boss,今天和往常不同,今天是我們向你展現成果的日子,這是所有人不分白天黑夜努力了四百天的成績,我想這應該也是歷史性的一刻,所以大家都希望可以親自見證!”

  “哦?”蘇逸陽眉頭微挑:“那我可真的是很期待了,那咱們就別拖延了,趕緊帶我去瞧瞧吧。”

  “好的,蘇總、楚總,這面請…”

  卡爾看起來自信滿滿的,為蘇逸陽和楚慕靈帶路,向著研究所的后身走去,而其余研究員則是浩浩蕩蕩的跟在三人的身后。

  研究所占地面積不小,從停車場走到研究所的后身,耗費了大約十分鐘的時間,而在這期間,蘇逸陽也從卡爾口中了解到了他所說的成果是什么。

  鋰離子電池,其實早在幾個月前就被研究了出來,但是卡爾并沒有貿然向蘇逸陽匯報,而是在接下來的幾個月中進行了各種實驗和改良。

  憑借著成熟的鋰離子電池技術,他們造出了第一輛純電動汽車,造出了第一輛由鋰離子電池為核心的純電動汽車。

  而這輛純電動汽車,就安靜的停在了蘇逸陽的面前。

  由于是試驗車,所以這輛車是由傳統汽車改裝出來的,看模樣應該是改裝的大眾甲殼蟲。

  就外觀而言,這并不符合蘇逸陽對純電動汽車外型的預期,不過現在只是測試由鋰離子電池為核心的純電動汽車性能,外觀神馬的都可以暫時忽略。

  在研究所的后身,這里原本是片空曠的荒野,但現在被改造成了一個環形車道,周圍擺放著很多蘇逸陽都看不懂的儀器,想來應該是和測試車子有關的東西。

  “boss,經過我們多次測試,我現在可以很明確的告訴你,鋰離子電池應用在汽車上,是完全可行的,各項數據都非常喜人!”卡爾鄭重的說道,聲音中難掩其喜悅和激動。

  作為一名工程師,他致力于純電動汽車幾十年,他的夢想就是親造出一輛成熟的純電動汽車,為了這個夢想,他曾經將所有身家都投入了進去,遭遇過重大打擊,甚至瀕臨破產。

  天才都是執著的,卡爾他雖然不是愛因斯坦那種級別的天才,但是他能另辟蹊徑,嘗試計劃鋰離子電池開發,這就已經足以證明他的天賦了。

  現如今,他渴望了幾十年的夢想親自在他的手中實現,那種滿足感和成就感,簡直讓他心中的喜悅無法言喻。

  正如他剛剛所說,這是歷史性的時刻,這是足以載入史冊的成就。

  當后人提起純電動汽車的誕生,他的名字也將被世人所銘記,這樣的殊榮,是所有工程師、科研人員所夢寐以求的,甚至比金錢上的滿足還令人沉迷。

  “卡爾,我知道你很激動,但你能否先說說車子的性能呢?讓我也能你的快樂,讓我也激動激動。”蘇逸陽笑著說道。

  他能理解卡爾,但是看著一個油膩中年男在他面前露出一副臉,那畫面實在是有些不太美妙。

  卡爾聞言,深呼一口氣,說了聲抱歉后,平復心情,然后說道:“就目前的測試數據來看,采用鋰離子電池的純電動汽車,其電動機的馬力在500800之間,百公里加速時間在35s間,純電續航里程在500600km之間,充電速度,快充4.5個小時就可以充滿電,慢充則需要十個小時左右,電動機總功率…”

  卡爾和蘇逸陽說了很多測試數據,有些數據蘇逸陽了解,有些數據蘇逸陽不了解,但從蘇逸陽了解的方面來看,由鋰離子電池作為電動機的純電動汽車,數據還是非常不錯的。

  “卡爾,你說的范圍是怎么回事?范圍波動這么大嗎?”楚慕靈適宜的出聲詢問道。

  卡爾聞言,笑著解釋道:“我們對不同的車型都做了實驗,小型車、中型車、大型車、suv、mpv、跑車、商務車我們都有測試,像是跑車,由于車身輕,運動線條流暢,所以在百米加速上肯定要優于mpv車的百米加速的。”

  聽到卡爾的解釋,楚慕靈明白是怎么回事了:“也就是說,你剛剛說的數據范圍,是所有車型的總計數據范圍?”

  卡爾點了點頭。

  “如果要是這樣,由鋰離子電池作為電動機,在數據方面是相當不錯的。”楚慕靈稱贊道。

  在楚慕靈和卡爾交談過程中,蘇逸陽沒有出聲,待兩人交談完,蘇逸陽詢問道:“數據是不錯,但成本方面呢?”

  這是個很關鍵的問題,想要鋰離子電池普及,成本方面是至關重要的,如果成本太高,那只能算是實驗室成果,不能普及,那便意味著無法進行商業操作,對于蘇逸陽這樣的投資者而言,這無疑是失敗的。

  不過好在,卡爾沒有令蘇逸陽失望。

  “以鋰離子電池為核心的電動機,成本完全可以控制,貴的差不多可以達到幾十萬,便宜的十幾萬就能下來,其主要差別就在于其續航能力和百米加速以及充電時間上。”

  “不過即便是十幾萬的鋰離子電動機,續航也可以穩定在350km以上。”

  聽到卡爾的話,蘇逸陽眼中喜色毫不掩飾,右手微微攥緊了拳頭。

  成功了!

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