第570章:南汽北送,塞北從此化江南

　　2044年7月末。

　　在地球的高空軌道上，一抹耀眼的光幕在這片空間一閃即逝，“問天號”飛船成功從半人馬座α星系躍遷回來。

　　飛船正在朝著低空軌道上的“巡天號”環軌平臺而去，而在星港的停泊口，二十多艘艦船無比醒目，除了其中十二艘正在裝卸物資的太空運輸船相對較小外，另外十艘龐然大物赫然便是隸屬宇宙第一艦隊的艦船，兩艘航母、五艘運輸支援艦、一艘主力巡洋艦、一艘輕型護衛艦以及一艘截擊艦。

　　十艘艦船構成當下人類的第一支宇宙艦隊，它們同時出現在環軌星港的停泊口內，意味著遠征已經近在眼前。

　　值得一提的是，偌大的“巡天號”環軌星港的打造也要接近尾聲了，人類的一系列超級工程都會在就近的年歲中竣工，這是繼2020年以來的又一次集中井噴式的大爆發，不僅僅是第一艦隊已經初步成型，進行最后的整合訓練之后便能形成戰斗力。

　　還有史無前例的超級工程“南汽北送”工程也進入了收尾，戴森球結構材料在這些年來也在大規模的積存積庫，并且還在不停的量場，此外還有引力共振器和超級鉆探設備也進入了最后的收尾工作。

　　2045年毫無疑問是全人類的轉折年。

　　此時，“問天號”飛船緩緩駛入停泊口的三號懸臂。

　　“老板，β行星文明的潛力太讓人可怕了，短短九年多的時間，他們居然走完了人類需要將近三百年才完成的科技進步，這簡直就是不可思議的奇跡。”

　　飛船內部的通道，楚思遠望著身邊的密封箱驚嘆不已的說道，里面裝載的是被冷凍的“類蛇人”的生物樣本，“問天號”上面的設備還是比較匱乏，顏寧教授可是對黎川再三叮囑，一定要弄一個外星生物回來的給她作生化研究。

　　這九年多的時間里，β行星文明進入了工業社會，而且開發出了先進的導彈、核彈等武器裝備。

　　“的確很驚人，β行星文明的潛力不容輕視，但這也不是什么匪夷所思的地步。我國建國之初不也是徹徹底底的農業國家？那時候我們的工業基礎也幾乎是零，我們不也是用了短短的三四十年的時間完成了西方世界兩百五十多年的工業化之路，還有別忘了我們國家的原子彈、導彈是靠什么制作出來的，當時的前輩學者們靠的是打算盤搞出來的，我們比類蛇人的條件更艱苦，我們都可以憑什么β行星文明不可以？”

　　黎川對于β行星文明在短短的九年多時間里就進入工業化文明的社會，一點也不感到意外，畢竟自己的國家和民族曾經也創造了西方世界感到不可思議的奇跡，設身處地的想，就更別說β行星文明面對近乎讓他們感到絕望的外星入侵壓力了，這種滅族的危機感會把它們的潛能極致的激發出來，從而產生技術大爆炸。

　　如果按照人類的經濟學角度來看待現在的β行星文明，它們整個文明的GDP生產總值里，有87.5的比例都消耗在了軍事上，幾乎整個文明的力量都朝著軍事應用傾斜，當地的土著類蛇人個體幾乎除了保持基本的生物意義上的生存需要之外，把一切都奉獻了出去。

　　這種凝聚力便是黎川也感到驚訝，甚至他不禁設身處地的想了想，如果是人類，是否也能具備這樣純粹的凝聚力？

　　關于這一點，黎川自己也沒有多大的勇氣說一定會有，說不定會冒出一大把的“球奸”呢。

　　有時候人類的自私、丑陋的劣根性會讓人感到絕望，但有時候人類所展現出來的光輝一面和爆發力卻是如此的驚人，人類是個無比復雜的智慧生物，是多樣性的。

　　在黎川眼里這是既是人類的一大劣勢，也是人類的一大優勢，也許這樣的文明能夠在宇宙中更好的生存和延續下去。

　　生存才是文明的首要任務。

　　時間步入到2044年9月，“南汽北送”工程全線竣工的日子到了。

　　讓工程方比較遺憾的是，作為“南汽北送”工程總設計師和總工程師的黎川沒能現身出席，作為華盛集團的代表方，由李若嵐作為華盛集團目前現任掌門人出席了活動。

　　不過大家也理解，黎川現在的身份可是共和國的一名高級軍事將領，他的精力都放在了聯合軍和應對外星威脅的層面上，這些事物更重要，太空軍事委員會的曝光，黎川現在可是軍迷圈里稱為十二巨頭大佬之一的存在。

　　黎川也的確是抽不開身，即使是有分身也乏術啊。

　　不過，這并不影響“南汽北送”全面竣工的慶祝，近段時間國內各大媒體都在大量的報道，畢竟這可是國家耗資百萬億打造的史詩級超級工程，預算是八十萬億，但實際上超額了二十萬億，央視新聞都開辟了專題直播間進行全面報道。

　　工程竣工慶典當天，李若嵐親自宣布超級風洞正式啟用，數千個超級風洞在2044年9月6日這一天正式開啟，喜馬拉雅山脈南部的濕氣被吸入超級風洞之內，通過鋪設的超級管道被送入大西北。

　　支持風洞全天候運作的能源是來自于地熱能，要知道地球本身也是在產生能量的，地心內部實際上也在發生核反應，地球內部是諸多的重元素物質在放射性衰變。

　　只要地心不冷卻，超級風洞就不會失去能量支撐的來源。

　　而另一邊，同時啟動的還有“藏水入疆”，上游的水渠正式開閘，大約一周之后來自藏區的水將會正式抵達塔里木盆地。

　　到了9月11號當天，第一縷來自印度洋的濕暖水汽從管道內釋放到了大西北的空氣當中。

　　又過了三天后，第一滴來自藏區的水流入了大西北，在此期間，藏水入疆后，這些水被大量蒸發，同時來自喜馬拉雅山脈以南印度洋濕潤水汽也不停的注入大西北，隨著時間的推移，空氣中的水汽含量在大規模的增高。

　　而“南汽北送”超級工程的副總指揮在介紹所有超級風洞在以最高負荷運作的時候就形象的表示，來自喜馬拉雅山脈以南的濕潤水汽含量，其水量相當于枯水期的亞馬遜河流的37.6不間斷的流入大西北。

　　這個數字太夸張了，要知道亞馬遜河那可是全世界水量最充沛的河流，哪怕是枯水期它的水量也是長江的七八倍。

　　而這意味著光是“南汽北送”在全負荷運作之下，相當于三條長江的水量進入大西北。

　　到了9月16號當天，一場千年難得一見的暴雨如期而至，當天降水量據統計達到了219毫米，在這片塞北荒漠產生如此超強的降水，可以不夸張的說，簡直就是千年奇觀。

　　而這，并不是大自然的鬼斧神工，而是在人工干預下的結果。