第347章:幽靈艦隊首艘艦船,058D“姊妹艦”

　　軍用艦艇編號上也是有著嚴格的編號體系，058D中的D，即定型的意思，“定”字拼音的開頭D，所以我國的驅逐艦以往的型號都稱呼051D、052D、055D，就是這個寓意。

　　而帶字母Z則說明該艦是指揮艦，T則是特殊艦。

　　而數字編號就是代差區分了，我國真正國產的第一代驅逐艦就是051這個型號，05這個編號是大型水面艦而非艇，051驅逐艦使用的蒸汽輪機，不管什么樣的蒸汽輪機驅逐艦都是051級，哪怕是萬噸大驅，如果還是蒸汽輪機，仍然是編號列入051級的序列中。

　　依次：051就是蒸汽輪機驅動；052就是柴燃交替驅動；053就是柴油機直接驅動；054是柴油聯合驅動；055全燃聯合驅動。

　　按照動力驅動代差升級編序，后兩代應該是核動力與綜合電力系統。

　　而華盛重工旗下研制的這艘大驅，動力系統是采用全新體系和標準的推進系統，以逆轉能量核心矩陣為整艘軍艦提供一切能源支撐。

　　所以直接跳過兩代，同時也是不和國產護衛艦編號有沖突，因為056、057的編號都被護衛艦占用了，最終確立了為058D為該型號驅逐艦的編號。

　　值得一提的是，058D驅逐艦的建造預算經過嚴格的把控加上國產制造本身物美價廉，可即便如此，一艘的單價預算死死地勒緊了成本，也達到了讓人發指的165.5億元軟妹幣，換而言之，兩艘058D大驅的預算就相當于一艘國產航母的造價了。

　　海軍裝備果然是吞金巨獸，而軍方的采購計劃是在未來15年內采購總計9艘058D大驅，分三次采購，五年一次，一次采購三艘，正好為三大艦隊各配備一艘，完成三次采購計劃，9艘058D大驅的采購計劃即便不算通貨膨脹那就是差不多1500億軟妹幣，相當于占了國家給軍方一年軍費預算的13.5的比例了。

　　海軍采購部方面想要多額外再采購五艘，但真的不能再多了，這么昂貴實在受不了。

　　這058D大驅全身都在閃閃發著金光啊！

　　妥妥的“氪金戰艦”。

　　但戰斗力也是妥妥的爆表。

　　按照既定的計劃，第一艘058D下水便交付北方艦隊，第二艘交付南方艦隊，第三艘交付東方艦隊，三批次的采購計劃依次如此輪換交付。

　　而隨著首艘058D大驅開始建造，遠在南半球的南極洲基地，幽靈國際的第一艘潛航軍艦也幾乎同時動工，同樣是驅逐艦，只不過是潛航驅逐艦。

　　幽靈國際的第一艘驅逐艦的建造雖然不能像058D那樣有著數百家企業和研究機構協助配套，但得益于生產力的極大提高，兩艘艦船的生產制造各有優劣勢，所以在時間上兩艘軍艦也做到了差不多在一個時間節點里就完成下水試航和服役的預期。

　　與058D一樣，幽靈國際的第一艘驅逐艦也是屬于重型大驅，而且絕大多數技術模塊都是處于技術共享的，多處都是采用了相同的標準。

　　這艘潛航驅逐艦參數方面。

　　艦長：215米；

　　舷寬：32.1米；

水上吃水：11米　　乘員：27“人”，這也許是世界上乘員最少的驅逐艦了；

　　水上排水量：7956噸；

　　潛航排水量：14600噸；

　　潛航深度：1350米；

　　動力系統：2×第二代永磁電進電機全電推進，全艦采用綜合電力系統，排水推進或者叫噴水推進，這是與058D一大區別點；

　　水上最大航速：42節；

　　水下最大航速：57節，世界已知速度最快的大型人造潛航器跑不了了。

　　主要武裝：12×艦側660mm通用型魚雷管；

　　————：一門極為先進的定向高能主力艦炮；

　　雷達：1×HSPSI頻平面搜索雷達；

　　聲吶：HSBQ型近距離高頻主動聲吶；

　　——：HSBQQD聲吶系統；

　　作戰系統：整合式水下作戰系統；

　　近防：整合式防衛系統；

　　——：滿載7700枚仿生魟魚狀的水雷，正是楚思遠開發的新型水雷改進型；

　　其他：HSD105魚雷誘餌。

　　如上數據可以看出來，這艘潛航驅逐艦和058D雖然是“姊妹”關系，相同的地方很多，但不同點也是差異巨大。

　　最大的三個差異，其一是前者為潛航驅逐艦，058D則是水面驅逐艦；其次是有無電磁軌道炮，潛航驅逐艦不但沒有安裝電磁炮，通用的火炮系統也沒有，因為是水下潛航作戰自然用不到；第三個差別就是058D擁有納米隱身背景面板系統，而潛航驅逐艦并沒有，因為潛航大驅完全不需要，作為水下艦船本身就擁有超強的隱蔽性，主要還是應對敵艦的聲吶探測。

要是論實戰，058D與潛驅相比有著不小的劣勢，因為潛航大驅明顯掌握了更大的主動性，雙方就機動性而言便差了近20節的航速差距。而　　在現代化戰爭中，往往意味著“發現即摧毀”，即：發現目標、鎖定目標、摧毀目標。

　　強大的電磁軌道炮并不適用于水下，即便能用潛驅也不能裝，這不等于自報家門的嘛，遲早會被上頭發現其中的道道，那可就不能愉快的玩耍了。

　　而且潛航大驅的雖然只有一門主力艦炮，但其火力強度更是高于超導電磁軌道炮，嚴格的來說，058D大驅對上潛航大驅，劣勢非常明顯。

　　半年時間轉瞬即過，而058D萬噸大驅從定型算起迄今為止已經過去了九個多月，也就是已經持續了九個多月的建造了。

　　華盛重工旗下造船廠，三號船塢上一艘嶄新的龐然大物在此時正緩緩離開制造船塢并且下水，幾艘拖船的牽引下引導這艘龐然大物進入水下停泊港，只有這些拖船的襯托與參考下才能明白這艘艦船有多大了，岸口上的工作人員對應這艘大驅簡直如同螞蟻與大象之間的差距。

　　058D下水意味著即將進入舾裝環節，歷時九個月艦船的主體結構完成建造便從船塢平臺下水，舾裝指的就是艦船內的機電設備的安裝等。

　　而舾裝又分為內外兩個部分。

　　外舾裝包括：舵設備、錨設備、系泊設備、救生設備、關閉設備、拖帶和頂推設備，還有梯子、欄桿、桅桿等。

　　內舾裝包括：艙室的分隔與絕緣材料的安裝、船用生活設備與衛生設施的裝配、廚房冷庫和空調系統的組成與安裝，船用門窗的安裝等。

　　一艘船舶是由許多部分構成的，也由此可以進行模塊化同時生產制造，造好了的暫時封存起來，然后運送到總裝地址進行組裝，極大的提高建造效率。