設置
上一章
下一章
返回
設置
上一章
下一章
書頁
前一段     暫停     繼續    停止    下一段

第九十一章 未來規劃

無線電子書    重生鑄夢
🔊點這里聽書
*已支持Chrome,Edge,Safari,Firefox瀏覽器

  結束了三亞度假之后,澤視的原班人馬返回建武市,繼續后面的工作。正如對媒體所說的那樣,無論是屌絲男士還是澤視本身,目前都并沒有取得所謂‘勝利’,雖然都取得了很好的成績,但在線視頻這個行業的還有很遠的道路要走。

  只不過,趙澤君本人‘扶上馬送一程’的任務已經基本結束,在利用先知為澤視取得一系列開門紅,迅速占領市場并制定好發展戰略后,接下來澤視可以按照既定方針自行發展。

  趙澤君給出的標準是:當澤視可以穩居一線網站,和優酷土豆等沒有數量級上的差距后,就可以退出澤聯科的企業孵化器。

  而海外項目,現在已經準備進入孵化器。

  這次趙澤君飛伊拉克,主要目的有兩個,一是要實地去考察一下具體情況;二來,孫華歐陽靖他們的前期隊伍已經和伊拉克當地政府達成了意向協議,如果沒有太大問題,這一趟就要和當地政府簽約了。

  從三亞直接起飛,經過阿聯酋最大酋長國阿布扎比轉機才能到伊拉克首都巴格達,飛機上時間頗多,趙澤君雙目微闔,腦子里出現了一幅幅關于未來的畫面。

  穿越至今,已經十年。

  在地產方面,澤業已經成為了南中國當之無愧的商業地產霸主,按照原先的計劃,三角洲地帶、南方內陸這兩塊,處處開花,觸手已經向沿海和中部地區順利蔓延。

  很有意思的是,當澤業廣場招牌打起來之后,北方的萬達,并沒有像上輩子那樣,全力以赴專注于商業地產。萬達目前的主要領域,還是住宅地產,商業地產是萬達的一個業務片,但和原時空全國處處萬達,一提起萬達集團,就想到萬達地產的情況有天淵之別。

  換而言之,目前商業地產塊,城市綜合體這一項上面,澤業在半個中國已經沒有可堪一戰的對手,已經擁有了原是空萬達的影響力,取而代之。

  只要資金足夠,就能平趟。

  接下來,在三到五年之內,南方、中部、沿海地區的澤業廣場建設將比較順利的進行。

  這個速度看起來很快,但平心而論,并不夸張。原是空的萬達集團,在3年之后,已經將萬達遍布全國,并且在商業地產的基礎上,開始大批量建設萬達城、文化中心。而此時的澤業,僅僅是全國的三分之一,三年后覆蓋范圍也只有60左右,相比之下,澤業比原時空萬達集團是要略遜一籌的。

  當然,目前這三分之一,是全國最繁華的江南地區和三角洲地帶。

  地產方面,按部就班。

  互聯網方面,澤聯科的已經實現了多主干多領域同時發展,由以前的單一主業為基礎,變成了多主業多領域生態圈循環發展,除了微信這個主業中還有一小部分核心業務由于時機不合適,暫時沒有上線,其它都已經趨于成熟。

  這幾個生態圈相互交叉,互相輔助,最終會像滾雪球一樣越來越大。

  那么接下來幾年,以澤聯科的體量,著眼點已經不是某一個項目,不靠一個單獨的項目支撐整個集團公司,更多的,是完善、拓展和修補生態圈。比如這次,在線視頻領域發力,就是完成泛娛樂生態圈的布局。

  此外,澤聯科除了要擁有自己的生態圈帝國之外,還應該逐漸成為一個‘投資者’的角色。

  由于之前多年國內互聯網巨頭成型,擁有深遠影響和充足的資金,之后已經不是一個依靠創意就能制霸的年代,任何卓越的項目、獨角獸企業、優秀的人才和靈光一現的創意,最終,都將為幕后巨頭企業打工。

  根據原是空的記憶,未來幾年,特別值得投資的項目,大概有幾方面。

  一個是共享領域。共享單車自然首當其沖,其實,從概念上來劃分,比如順風車、滴滴打車之類的互聯網出租車服務,也可以列為‘共享’領域。

  這個領域的核心概念就是通過物聯網技術,將每一個終端產品,無論是汽車、自行車還是其他的聯系起來,用戶可以在某個終端空閑的時候付費使用。

  細分的話,終端可以是‘共有物’,比如共享單車;也可以是私有物或者集體所有物,比如‘私人汽車’。

  共享領域業務在短時間內,嚴格說,是一年到三年之間,就能實現估值百倍增長。可以說,是互聯網有史以來,最大的投資暴利。

  核心問題,就在于掌握好入場和離場的實際,不當接盤俠,不成冤大頭。

  當然,如果有特別優質的項目或者和集團的發展方向相符,也可以不離場,直接將其納入囊中,補充生態圈,或者成為一個新的生態圈的核心組成部分。

  第二個,就是快遞領域。

  這里的快遞,不僅僅是只狹義上的‘網購送快遞,郵政快遞’。

  送餐、訂票、送貨上門等等,一切需要通過網絡下訂單,然后通過‘中間人’,從A點送至B點的業務,都屬于快遞領域。

  這個領域是受到國家大力支持的,因為它最大程度的解決了就業問題。同時,極大程度的拉動了中小企業、微型企業的發展,促進了消費。

  第三個重點,是‘網紅經濟’。

  網紅經濟,是娛樂明星經濟的變種,和明星一樣,利用名人效應帶來各種利益,不同的是,以前的明星宣傳依靠的渠道是‘電影電視報紙廣播’等等媒體,網紅依靠的是‘互聯網上的各種平臺’。

  相比之下,單個網紅的盈利能力,不如明星,但網紅擁有培養簡單、基數龐大、可以流水線制造、長成周期短、投資少見效快等等傳統明星不能相提并論的優勢。

  以前一個明星,要拍電影,演電視,開演唱會,參加綜藝節目等等,經過數年的積累。未來一個網紅,一個月的培訓速成班,美妝、燈光、畫面效果一打,立刻就能上陣。

  平臺主播、互聯網話題人物、微信公眾號大V…這些都是網紅。

  培養網紅,就要有平臺,包括目前的在線視頻網站澤視、微信的公眾號、微博等宣傳陣地,以及未來會興起的各種各樣的直播平臺。

  互聯網和地產兩塊,未來五年,主要的規劃大約如此。

  至于其他的實業,各種實物商品生產,部分網絡、地產基建,趙澤君深思熟慮之下,重心可以逐步朝外偏移。

  偏移的路線,正是后來的一帶一路。

  在國內做實業,兩個字:太難。無論是政策利潤還是競爭對手,都讓人喘不過氣來。

  一帶一路的廣闊天地,大有可為。

  此外,在慈善、科技領域的投資,也要一直持續。前者是一份名聲,買一個安心,后者則關系到未來先知失效之后長遠的發展。

  想著這些,飛機微微一震,傳來空姐的甜美的播報聲。

  伊拉克首都巴格達機場到了。

無線電子書    重生鑄夢
上一章
書頁
下一章