第134章 什么是天才?世界震撼
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中國人自己造的發動機可以破世界記錄？
裝備這臺發動機的汽車速度可以上四百七十七？
百公里加速度可以突破到兩秒以內，達到一點九秒？
看到這些答案，全世界所有的觀眾幾乎都是第一時間看了看日期，確定一下今天是不是愚人節！
很顯然，今天不是愚人節，現在距離愚人節還有半年多的時間！
但是，依舊沒有幾個人相信這個答案！
國內網絡上一片震驚，很多汽車領域的專家叫獸們都第一時間忘記發言了，顯然都被震動的還在消化這個不可思議的消息！
而國內的幾大車企就更是被震驚的外焦里嫩，每一個車企的高層都是捶胸頓足，這天大的好機會，竟然被他們拱手讓給了一汽奔騰！
一個可以自己研發大馬力大排量發動機的公司呀，就被他們得罪了！
當然，他們冷靜下來之后，又覺得這是不可能的事情！
五菱汽車的董事長羅國林在自己的辦公室看到這一幕，看到彭友華那得意的樣子，直接暈倒在地，氣急攻心，心臟病發作，外面的秘書聽到了動靜，急忙沖進來給他吃了藥，然后又叫了救護車過來！
不過！
相信這一點的人是真不多，就算是很多不懂車的人都知道這是不可能的事情，國內的汽車工業水準是什么楊子的，有些常識的人都知道，所以大家都不相信這是真的，都認為是一汽和合伙吹牛逼！
某汽車論壇主編在微博上說道：“我不相信這是真的，雖然和一汽奔騰都沒有公布這輛車的具體參數和發動機性能。可是，我目測至少是6.0排量的增壓發動機。這樣大馬力大排量的發動機，我們國內現在的汽車技術根本不可能制造出來，技術方面大家都懂，但是具體的設計和制作材料絕對不是一朝一夕可以做到的！”
“所以，我認為這是一汽奔騰和的一次炒作！”
另一個汽車欄目的名人也發言說道：“妥妥的是一次炒作。雖然能改裝出這樣一輛車，的確在技術方面算是世界一流了，可是也沒必要非說發動機是自己造的吧，這根本是不可能的，撒謊的水準太低了！”
某汽車節目主持人說道：“我相信肯定有些隱情，畢竟這樣明顯的謊言，太容易被拆穿了！”
很多懂車的觀眾也都是紛紛的不相信！
“騙人的吧，底盤，懸掛，變速箱，發動機全部自己設計制造？這媽蛋就算是大眾和豐田也不敢這么說吧，幾大頂級車企的變速箱都還是用別家公司的呢。現在造車都是術業有專攻，如果所有的技術都要去研發，投入太大和使用別人的產品相比會縮小成本，幾大頂級車企掌握的核心技術就是發動機和驅動系統，還有電子系統，其他的都比較次要！現在出來一個中國小公司，就敢說自己能制造所有部件？騙鬼去吧！”
“說實話，我也覺得這說謊也說的太低級了吧，真以為別人都是傻子，她說什么我們就信什么，雖然你漂亮，但是我不會被你忽悠！”
“我也不太相信。不說別的，那發動機就鐵定不是國內可以制造出來的，速度上四百七十七，百公里加速一點九秒的發動機，大眾和奔馳都不一定能造出來，國內汽車領域和德國至少有幾十年的差距！”
“我剛剛還把當做我的信仰了，沒想到他們一轉眼就破壞了我心中的形象，這說謊吹牛逼的水準有點低級了！”
相比于國內的一片各種質疑和不相信，歐美等區域也是一樣。
但是，歐美等區域的許多民眾問的最多的一個問題就是——到底是誰把發動機賣給了中國人？
法國的奧利弗就在網絡上對大眾，奔馳，寶馬等就近的幾大一流車企提出了疑問：“到底是你們當中的誰把這么牛逼的發動機賣給了中國？你們為什么不自己造破記錄的汽車？”
美國民眾也向美國的幾大汽車公司提出了同樣的問題：“是誰把發動機賣給了中國，自己站出來！”
日本的媒體們也將這個問題丟給了幾大車企：“究竟是誰把發動機賣給了中國？這是賣國行為！”
然而！
幾個汽車發達區域的民眾們紛紛質疑提問的時候，所有世界一線車企都沒能回答這個問題！
因為，他們自己也不知道，他們自己并沒有做這樣的事情！
大眾在歐洲人眼中是和中國走得最近的車企，所以他們嫌疑最大，也最快的回復了：“我們并沒有出售過任何高級內燃發動機給中國人，我們以日耳曼民族的驕傲做保證！”
奔馳方面也發表了聲明：“我們公司也絕對沒有做這樣的事情！”
寶馬：“不是我！”
美國福特也急忙公開說道：“不是我！”
通用汽車也說道：“不是我！”
日系，豐田：“不是我！”
本田：“也不是我！”
尼桑：“絕對不是我！”
馬自達：“肯定不是我…”
好吧！
所有能叫得上名字的一線車企都統統否認是自己所為！
歐美以及日本的諸多看直播的民眾們都是疑惑不已，不是你們，那還能是誰？
難不成，還真的是中國人自己造的？
這顯然是最不可能的答案！
所以，很多歐美民眾依舊懷疑是這些公司暗中支持了中國，但是現在這種情況之下，顯然沒人敢站出來承認。
誰要是承認了，必然會被很多人噴成翔，甚至被本國的一些激進人士所抵制！
不過！
這時候的直播采訪還在繼續！
主持人被震驚之后，也迅速地回過神來，繼續采訪彭友華，問道：“那么彭經理，你們是怎么和建立合作關系的呢？你們將來還會在哪些領域繼續合作下去？”
幾乎所有看直播的國產車企們看著這一幕就是恨的牙癢癢，同時也是后悔不已！
都后悔在五菱汽車解除和合同的時候，他們沒能站出來撿便宜，白白讓一汽奔騰撿了便宜，而且還和建立了更深入的合作關系，其他車企如果想另外和俄合作，必然要付出更大的代價，還要看人家愿不愿意，畢竟人家已經和一汽合作了，肯定有所限制！
錦上添花誰都會，人家卻不是很需要！
而彭友華的話，再次震動了國內所有的民眾們以及各大車企！
只見彭友華微笑著說道：“的創始人和我一個晚輩是朋友，在一個偶然的機會我認識了他。然后我們就建立了合作關系，我對他的天賦和技術非常的佩服。事實上這次破紀錄的合作并不是我們第一次合作，只不過是我們的第一次公開合作。”
“我們之前就有了兩次合作！我們一汽奔騰在上半年就擬定了一款商務B級車的研發計劃。的設計師向我們公司提供了他自己設計的全新底盤系統，經過我們的研究和測試，最終采納了這款業內領先的底盤系統設計方案，今天的這輛B30上就被改裝了這款底盤系統，所以底盤非常的穩定！我們已經決定了將這款全新的底盤系統應用到我們的新款商務車型上，已經和簽訂了獨家技術授權合同！”
主持人又是瞪大了眼睛，呆呆地看著彭友華，顯然又是被這番話震撼到了！
他覺得今天是他這輩子被震驚次數最多的一天了，幾乎每一分鐘就要被震撼的說不出話來，因為發生所有的事情實在是太不可思議了。
全國幾乎所有懂車的觀眾也都是再次被震驚了，國內幾大一線車企的領導人們更是目瞪口呆！
全新的底盤系統？
應用到新款車型上？
一汽奔騰的B級商務車計劃？
可是，大家都知道，底盤系統經過歐美上百年的開發，幾乎已經研發到了極致，就是一個技術框架而已，還能弄出新的花樣出來？
很多人第一時間就是不相信！
主持人迅速地醒悟過來，知道今天絕對是自己的幸運日，如此重大的新聞經過自己發布出去，絕對會震驚世界，在國內汽車市場上掀起一片震蕩，自己也跟著出名了！
“呼！”
主持人迅速地深呼吸一口氣息，平復自己的激動情緒，急忙問道：“彭總，您是說，研發了一款和現在市面上所有的底盤都不一樣的底盤系統？給了你們一汽奔騰獨家專利授權？”
彭友華肯定地說道：“不錯！這款底盤系統和市面上的所有底盤架構都不一樣，是一種純機械式的底盤結構，不過在我看來卻是將機械結構發揮到了極限！不管是穩定性，還是舒適性上，都超過現在市面上的大多數底盤結構！”
主持人再次追問道：“這也是的那位工程師研發出來的？”
“是的，這個我可以作證，是他自己研發出來的，并且已經申請了技術專利，我們稱作是鈞氏底盤系統！”
彭友華侃侃而談：“事實上，他的天才還超過你們的想象。他不只是研發了底盤系統，還參與了我們這款車型的外形設計競標，他的設計非常的出眾，我們已經決定采用了他的外形設計方案，并且簽訂了合同！”
主持人已經瞪大了眼睛，當著鏡頭也是忍不住倒吸一口涼氣！
自己獨自設計了一款底盤系統，還自己獨自設計了一款車型的外觀方案？
這可能嗎？
地球上有這樣的人嗎？
主持人很想說不可能，地球上并不存在這樣的人。
可是，他也知道，當著全國觀眾的面，彭友華身為一汽奔騰的總經理，絕對不可能在這種事情上說謊，那不只是關乎其個人的名譽，還代表了其身后的一汽集團，而且這是涉及到雙方合作的公開信息，是有據可查的。
這一刻！
全國上下都沸騰了！
所有看直播的觀眾們都紛紛清醒了過來，一個個都是吼叫著發出了一個個不相信的表情。
幾大車企更是迅速的表態，根本不相信所謂的全新底盤系統！
五菱汽車終于發聲了，而且是第一個跳出來！