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九百三十三章:陷入困境的機場

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  葉青又起床趕回天網航空公司總部。

  因為徽省的歙州市儉平機場,發來的求救信息很急迫,內容更是沒見過。

  徽省的歙州市位于有著世界地質公園之稱的黃山邊上,那里平均海拔過五百米,周圍千米高的山峰隨處可見。

  一場連綿不絕的大雪,讓這座城市變成了另一番潔白景色的同時。

  也給歙州市的交通帶來了巨大的麻煩。

  歙州市有一座機場兩座火車站,火車站還好,大雪覆蓋鐵路,但各火車站都配有鏟雪火車頭。只要在火車頭上裝一臺大型鏟斗,就能把整條鐵路清理干凈。

  這會給鐵路出行帶來一定的延誤,但相比起機場,鐵路這款已經算幸福。

  歙州市機場建在山區,即使沒有大雪,歙州市機場一直都是江南中西部機場,起降情況最復雜的機場。

  這座機場連國際標準的4f跑道都沒有,因為風力經常超標,所以對飛機起降的型號也有要求,像大型飛機就不具備在該機場降落的條件。

  現在大雪不停,歙州市機場自然只能一關到底。

  機場關閉最受影響的當然是旅客們,尤其現在又是春運的日子。來歙州市觀光旅游的乘客,哪一個不著急想回家?

  這些乘客里不僅僅是國內乘客,還有四分之一是國外的旅客。

  歙州瀕臨黃山,黃山的名氣自然不用多說,無論哪個時候外國游客都少不了。此時靠近春節,很多外國人覺得既能看黃山迎客松景色,又能欣賞到華夏特有的春節,簡直一舉兩得。

  很可惜,黃山被突如其來的大雪封了山,景色沒看見,他們又被困在機場回不去了。

  歙州市機場已經急瘋了。

  機場經理許乾陽已經連續三天泡在了機場,現在機場唯一一條跑道上,不僅有專業的除雪除冰車輛,還有機場眾多工作人員,在用工具清理機器照顧不到的地方。

  八個登機位,停了八架飛機。

  這些飛機周圍,也都是工作人員,在隨時給飛機機身除冰除雪。

  可大雪就是不停,同時風向和跑道位置不一致,刮的是側風。

  機場這里已經滯留了一萬多名旅客,還有接近這個數量的旅客們,呆在市區各個賓館中。為了安置這一萬多名滯留機場的旅客,當地機場和政府專門組織了兩百多名志愿者,定點給旅客們贈送免費盒飯,提供休息的折疊床,提供被子。

  衣食住行能解決了,可旅客們心中憤怒解決不了。

  原本干凈整潔的歙州機場,已經變成了菜市場,到處亂糟糟的,身心疲憊的乘客們,干脆隨便找塊空地一坐,把行李往旁邊一擺,就當成臨時定居點。

  “我不想聽你們解釋,我也不稀罕你們的免費盒飯。我只想回家,你告訴我飛機到底什么時候能起飛。”

  “飛機做不了,那你給我一張火車票啊。”

  “為什么不給我們安排酒店?航班取消明明是你們的過錯,卻讓我們在機場等,是不是舍不得出酒店的房錢?”

  “來你們這玩,是我這輩子遇到最糟糕的旅行,我要把我的經歷發朋友圈,讓大家都看見歙州機場的無良作風。”..

  每當機場工作人員試圖安撫乘客們情緒時,乘客總要逮到機會,用足夠大的音量狠狠轟擊工作人員們的耳朵。

  機場經理許乾陽現在連去大廳安撫乘客的勇氣都沒有,因為昨天他差點被憤怒的乘客堵在某個角落出不來。他只能躲在機場塔臺里,祈禱這場大雪趕快停止。

  當然咯,沒祈禱到停雪,到是民航部門的文件祈禱來了一封又一封。

  從最開始的質詢,到嚴肅批評,和最后全業內重點通報批評。

  可以說,歙州機場已經成了這次春運環節中的斷點。

  今天傍晚時候。

  歙州機場塔臺的指揮室內電話響個不停,有機場各個部門匯報來的消息,也有外界打來的質問電話,機場經理許乾陽電話接了一個又一個。

  那邊電話剛掛,憂心忡忡的經理許乾陽,還沒來得及看兩眼窗外的大風雪。秘書又匆忙走過來了,在他耳邊悄悄說,“經理,市長先生親自打電話來,讓您接呢。”

  “又打來?”經理許乾陽氣的腮幫子都鼓了,既委屈又無助道:“還有完沒完,都合起伙來欺負我一個小經理有什么意思?”

  “我都三天沒從機場挪窩了,他還想干啥,想逼死我不成?”

  “經理您消消氣,市長不是不理解您的無奈”

  秘書說的好聽,可經理許乾陽一接電話,市長連說話的機會都不給,立刻先劈頭蓋臉的狠狠批評他一通。

  “許乾陽,我不管你用什么辦法,明天早上機場必須恢復運行。”

  “這下我們歙州出了名了哈~春運工作領導辦公室,今天連打了三遍電話過來,剛剛民航總局又發文件,把咱們歙州機場狠狠批評一通。”

  “這是人力不可抗拒因素啊市長。”經理許乾陽急的眉毛都皺在了一起,喊道:“這大雪不停,你讓我怎么開機場?”

  “是被批評重要,還是乘客的安全重要?”

  “來來~那你告訴我,為何金陵機場同樣在下大雪,人家就能把航班飛出去?”

  “為什么咱們徽省其它幾個機場也在下雪,他們的飛機就能在天上飛?”

  “市長你又不懂。”

  經理許乾陽據理力爭,“人家機場跑道多,有的還分、2航站樓。人家跑道方位都不一樣,剛好能滿足側風和逆風起降要求。”

  “咱們機場就一條跑道,現在機場上空一直刮側風,我就是把跑道的雪全清了,可在這種能見度下,哪家航空公司敢飛?”

  “哪架飛機,就敢保證他們的航空發動機不會因為吸入飛雪,造成燃燒室燃燒溫度降低,推力下降?”

  經理許乾陽的一通爭論,讓市長被嗆的差點說不出話。

  這些專業的東西他自然不懂,但他更明白,最好不要試圖用飛機,去證明這些理論是否正確。

  撂了幾句狠話,市長只得把電話掛了。

  然后電話剛掛,控制室內又想起了電鈴聲音。

  這次倒不是電話響了,而是無線電聯絡臺那邊。

  自從昨天機場這邊,全體奮戰終于保障了幾架航班起飛后。到現在,無線電聯絡臺這邊,今個一整天就沒傳出過動靜。

  畢竟機場都封了。

  塔臺這邊多個部門都空閑下來,經理許乾陽就讓這些人都動員起來,去外面參加對抗冰雪的工作,只留重要崗位的人員在這加班。

  現在竟然有信號呼叫。

  “呼叫塔臺,這里是天網航空女妖0飛行器。”

  “我們之前遞交了飛行申請,想在你們機場降落,運送一批順豐的航空郵件,只是管控一直沒有回復我們。”

  “還請管控那邊,把機場的詳細天氣信息發給我們,我們申請在你們機場降落。”

  “如果你們批準,我們便可以十分鐘后從中云總部機場起飛,飛往你們機場。”

  聯絡員看了一眼翹班跑出去除雪的管控那邊,然后無精打采的回復道:“別來了,機場關了,現在側風都到了十九節。你們那種飛行器,抗側風肯定很一般吧。”

  十九節是速度單位,機場常用多少節來代表風速。一節就是風一小時內,速度到一海里的意思,和船速的說法類似。

  比如空客320飛機,試飛取得的最大側風限制是5節。如果風力超過這個速度,那飛機就可能會在側風中失去控制。

  “只是十九嘛?”

  “沒過三十五節就沒問題。”女妖0飛行器上的飛行員,口氣比他們機場的側風還大。

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