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455章 噼里啪啦嘎嘣脆

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  8月14日,馬來西亞南部馬六甲州,陰,無風。

  早上9點半,馬六甲賽道熱身區,參加山地車亞錦賽的各國車手們正在做熱身,準備參賽。

  田徑選手熱身會跑幾圈,游泳選手熱身會游幾個來回,自行車選手熱身大多騎幾公里,在騎行臺上騎行。

  熱身區有騎行臺,臺座上固定一輛自行車,車手們上車蹬腳踏,原地騎行,活動開肌肉群、找找感覺。

  十點半,2015山地越野自行車亞錦賽男子組xc賽即將鳴槍。

  出發區,亞洲20個國家的35位車手排成四排,等待發令槍聲響起。

  在男子xc項目上,每個亞洲國家最多可以報名兩位車手參賽,有的國家派出滿員2人參賽,有的國家只能派出一位有點實力的車手。

  杜柯在6月份的美國邀請賽中拿了個冠軍,刷了點兒uci積分,他在這場亞錦賽xc比賽中的選手號碼是29號,在第四排出發。隊友王楨是10號,在第二排出發。

  杜柯和王楨穿著一模一樣的深藍色連體騎行服,白色頭盔樣式也完全相同,只是花邊配色有所區別,杜柯的頭盔白底配紅邊,王楨的頭盔白底配淺金邊。

  兩位中國選手的比賽用車幾乎是復制粘貼關系,不同之處就是車架顏色和尺寸。杜柯、王楨的比賽用車皆選用鉻鉬鋼合金車架,杜柯的車架噴成銀色,王楨的車架噴為橙色。杜柯和王楨的身高差不多,杜柯的腿要長一點,所以他的車架尺寸稍大。

  中國自行車隊技師給杜柯、王楨的賽車配置了相同的零件:

  帶橫撐的燕把,能提供更好的操作性。

  24速變速系統三片式牙盤組,使杜柯、王楨在換擋和選擇齒比范圍上更為靈活。沒有長距離的上下坡路段,這種變速系統、牙盤組的搭配絕對夠用。

  液壓碟剎比常見的v剎更昂貴,可提供更大的剎車力。

  前叉油簧,后叉油阻尼,小眾而高端的避震前后叉使兩位中國車手的賽車更軟,在40.5公里的越野騎行中能更好保護男車手的蛋蛋。

  車胎選用xc胎,而沒配置小強型的dh胎。dh胎帶不起速度,馬六甲賽道95的路段都是平地,需要杜柯、王楨跟其他對手拼一拼平地速度,所以選用xc胎。

  不管是山地車、公路車還是場地車,它們雖然只有兩個輪子,但復雜精密程度相當之高。從車架、車圈、車胎,到牙盤、飛輪和剎車變速系統,再到把橫、腳踏以及螺栓卡扣等小物件,每個零件都有其用途。

  將不同規格型號的零件進行搭配,在成百上千種排列組合中調校出個性鮮明的一部賽車,真正的技師將這種工作當做享受。

  總而言之,杜柯、王楨的賽車,在符合物理學原理的前提下,被中國隊技師調校的比較全面,集操控、抗造、提速為一體。不可能每方面都調校到牛逼max,速度和抗造之間只能最大程度的平衡搭配。

  杜柯在昨天消費了66獎勵點,將自行車頁技巧屬性提升到120。山丘之王這個特技在負海拔的馬六甲賽道基本派不上用場,提升一下平砍屬性比較保險。技巧這個屬性在山地自行車賽、公路自行車賽、場地自行車賽中都很重要,在bmx小輪車比賽中,技巧或許是最重要的屬性沒有之一,技巧屬性早加晚加都得加。

  這時發令槍響,比賽開始!

  35位各國車手搶兩張奧運門票,競爭很激烈甚至殘酷。

  三十幾位車手來自東亞、南亞、中亞、西亞,他們都卯足了勁兒,趁開局形勢混亂,沖啊,渾水摸魚啊!

  離開出發區之后,是一段四五百米的砂土路。

  砂土路的前100米,道路較寬,可容納九車并排騎行。100米之后,路面會越來越窄。

  所以各車手都試圖在出發之后的前100米中搶占先機,100米之后超車會變的困難。

  前排的車手想保住出發優勢,后排的車手豈甘落后,鳴槍之后的戰局便異常激烈。

  只見黃沙飛舞,塵土漫天,真如兩軍對壘的古代沙場。

  霾霾塵土中,只聽有人操著英語喊了一聲:“小心!閃開啊!”

  又聽見一聲:“閃你麻痹啊…啊!臥槽!”

  這時bgm響起:噼里啪啦嘎嘣脆!

  這是金屬撞擊之聲。

  35號越南車手出發時在最后位置,開局很不利。出發之后,越南車手想強超前面的韓國車手。

  韓國車手當然不會允許自己被超,他就卡住自己這個車位,死活不讓道。

  越南車手一狠心、一咬牙,腳上發勁兒猛蹬腳踏,采取霸王硬上弓之手段,強超韓國車手。

  韓國車手的倔勁兒也來了,他微微一撥把橫,調整車身方向繼續卡位,老子就是不給你超!

  越南車手超車時沒控制住賽車,一前輪懟到韓國車手賽車的后叉上,然后就是噼里啪啦嘎嘣脆!兩人撞一起了,頓時人仰車翻。

  城門失火殃及池魚。

  越南車手不僅禍害了韓國人,他還禍害了菲律賓車手、印尼車手、泰國車手。

  倒霉的菲律賓車手、印尼車手、泰國車手,他們原本只想安安靜靜的騎車,卻被倒地的韓國、越南車手帶到,于是五人一起撲街,黃沙飛舞1,塵土漫天1,畫面何其壯烈。

  “你妹!越南人這么野蠻!”杜柯心頭一緊,越南車手把韓國車手撞飛,韓國車手連車帶人一起撲街,瞬間帶倒身邊的菲律賓、印尼、泰國車手。

  印尼車手離杜柯最近,就如多米諾骨牌,控制不住自己賽車的撲街印尼車手險些禍害到杜柯。

  好在杜柯反應靈敏、身手敏捷,他快撥把橫、立即換擋、猛蹬幾腳踏板,迅速遠離撲街眾的混亂區域。

  出發之后不到100米,就有五位車手因為相撞而撲街,所以說35位職業車手搶兩張奧運門票,競爭是極其激烈而殘酷的…(

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