第三百四十五章 誰才是GDH?
后世的互聯網上有這么一種說法，那就是中國的航空發動機行業之所以成為軟肋，屢屢拖了國產飛機的后腿，一個很重要的因素就是中國從來沒有走完一條從渦噴發動機發展到我扇發動機的整個路線（345章）。》八》八》讀》書，.∞.o◎
胡文海不知道這個說法是否正確，但在軍迷和愛好者輿論之中，似乎這也算是一種“共識”了。
沒有走完從渦噴到渦扇的這條路，當然也就不能完整的理解渦噴的設計思路和原理。
姑且，這種說法看似有些道理吧。
中國歷史上從某個渠道，得到了美國f101發動機的核心機。以這款ge9為太行發動機的核心機，然后將手上的al31f的外涵道裝配上去，這就是后來的太行發動機了。
而在太行之前，中國的發動機設計上最成功的渦扇項目，也不過就是渦扇6而已。
而渦扇6，則是六十年代開發的項目。那個時候，國內連渦噴都還沒有吃透呢。
當時認為渦扇發動機原理上并不困難，總之不就是給渦噴加上一個外涵道嗎？正好手上有f101的核心機，還有al31f的整機，干脆攢一塊不就得了？
大概就是打算抄近路，要不也可以叫做“盲動主義”吧。
當然，在當時看來，這大概應該算是一個不錯的主意。太行在試車臺上的結果，貌似竟然也還不錯。除了有點漏油，表現上是符合設計要求的。
但投入到使用之后，一個美帝核心機配上一個毛子外涵道，可想而知就好像amd的cpu配上intel的主板，跑跑分還行，但是真用起來，自然是各種各樣的故障層出不窮——而且，這些故障仿佛印度人的導彈或者餅干姐的指路一樣，簡直可以說是隨機離散態的。
該出的故障出了，不該出的，甚至是匪夷所思的故障都是層出不窮。
只能說太行沒有摔飛機，真是馬克思保佑了。
到了太行b，總算是知道了渦扇發動機不能這么玩混搭。所以干脆為f101的ge9核心機從頭自己設計了外涵道，這才算是從頭走完了一遍渦扇發動機的設計過程。
在這個基礎上，后來的渦扇15才有實現的可能。
簡單的說，就是要知其然，也要知其所以然。
胡文海搞到了r35的全套資料，如果要以此作為核心機開發渦扇發動機，必然也要做到這一點。但是國內連內流場模型都沒吃透，甚至是比材料和工藝距離美蘇英法差的都更遠，談何自行開發？
現在需要的不是某一款發動機，而是把先進的發動機研發模式搬回來，把發動機設計的思路搞清楚。
圖姆斯聽到胡文海的話，心底松了一口氣。不管中方究竟想要什么，只要不是rb211這種不能談的東西就好。
哪怕對方獅子大開口，總歸還是漫天要價、落地還錢，談判可不就是這樣？
圖姆斯誠懇的說道：“任何，任何我們能夠提供的東西，都可以坐下來談一談。”
“ok，我相信羅爾斯羅伊斯公司是有這個誠意的。”
胡文海點頭：“其實事情很簡單，我擔心的是政治環境的變化可能對供貨造成的影響。雖然這種情況未必會發生，但顯然這種風險不能不去考慮。對于我來說，如果我為羅爾斯羅伊斯公司進入中國做出擔保性質的行為，萬一出現這種情況，我的損失將會非常嚴重。這不僅是經濟損失，圖姆斯先生應該明白吧？”
“當然，當然，這種事情發生肯定會對胡先生產生不利的影響。”圖姆斯感同身受的點頭：“但英中關系是不會影響到商業行為的，除非是戰爭或者聯合國的國際制裁。對擁有核武器的中國發動戰爭？或者對一個聯合國常任理事國發動制裁？抱歉，我實在想不出這種可能性有多低。”
圖姆斯說的倒也是實話，甚至就連八十年代末美國提出對中國制裁的時候，英國人很多中英在軍事上的交易和合作都進行了下去。
不過胡文海可沒有義務去稱贊一下牛牛做生意信譽好，事實上如果是中國和英國隔著大西洋遙遙相望，牛牛腦袋抽了也不可能毫無顧忌的去加強中國的軍力和國力。反正是美國人頂在前面，英國和中國隔著幾乎一整個亞洲和歐洲世界島，怎么想中國的軍隊都不可能威脅到英國。
既然如此，英國人當然會在不特別刺激美國人的前提下，臊眉耷眼的和中國繼續“茍且”了。
就是美國人，在八十年代末制裁了一下中國之后，沒一年的功夫，又私底下“生意就是生意”了。
作為一名重生者，胡文海很清楚未來的國際局勢不可能有這種嚴重到威脅民航發動機供應的時間發生。
但問題是，圖姆斯不知道。
胡文海搖頭，人要想想找借口的時候，總歸是有無數接口可以找的。不過找到一個合適的、能夠掩蓋真實目的的借口，可不是那么容易。不過好在，中英之間正有一個不錯的借口可以利用。
“香江。”
“1984年中英聯合聲明之后，英國國內的政治輿論似乎…”
胡文海話沒說完，不過圖姆斯卻不易察覺的嘆了口氣。
中英聯合聲明對英國人來說，是個心情很復雜的事情。中國不是阿根廷，英國能為了馬爾維納斯群島和一個南美洲國家進行一場戰爭，但卻絕不敢為了香江跨越整個世界島去和中國進行一場戰爭。這將英國好不容易撐起來的高傲，無疑被中國人狠狠的重新踩了下去。
曾經的日不落帝國在失去香江這塊殖民地的時候，心情復雜可想而知。
在中英聯合聲明之后，英國國內對香江和中國的“不和諧”言論也是甚囂塵上。
“可是聯合宣言已經簽署了，英國不會做出撕毀國際聲明這種事情。”圖姆斯還想搶救一下。
“誰知道呢？”胡文海聳肩攤手：“政治這種事情如果簽署合約就能作數，那早就實現人類和平了。即使不會發生戰爭或者撕毀協議，誰知道香江對中英關系影響會發展到什么程度？如果未來香江回歸發生變數，就算戰爭不可能，但英國來一次貿易制裁也不奇怪吧？”
圖姆斯挑著眉毛，說了一句“well…”，卻半天沒有說出話來。
這種情況，似乎真的不是不可能發生。至少在現階段，英國的輿論對中國收回香江的做法，仍然是耿耿于懷。
“好吧，我承認這種情況或許會有小概率發生。”圖姆斯沮喪的點頭。
“既然如此，我們就不得不為這種風險提供保障。圖姆斯先生不用太過擔心，這個問題不是無法解決的。”
“希望如此。”圖姆斯端正了一下坐姿，顯然這次談話終于要圖窮匕見了。
“那么，胡先生希望如何解決這個問題呢？”
胡文海侃侃而談：“方法很簡單，如果rb211的供應出現問題的時候，羅爾斯羅伊斯中國分公司能夠在中國本土提供替代品，我想這種合作將是無比穩固的。”
“我想我已經說過了，rb211不能在中國生產，何況中國也沒有生產rb211的能力。”
胡文海干脆的說道：“那就不生產rb211，而是重新設計一款發動機。實際上我們正在嘗試國產化tf41發動機，斯貝發動機的技術已經掌握的很成熟了。如果以這條技術路線為基礎，新科公司和羅爾斯羅伊斯公司可以聯合開發一款針對中國市場的航空發動機。”
圖姆斯下意識的就要搖頭，愕然道：“我不得不說，胡先生這是在異想天開…”
胡文海毫不在意圖姆斯的打斷，仍然按照自己的節奏，自顧自的接著說道：“圖姆斯先生應該知道，因為我國的政治體制和國際環境，我國政府有很強烈的不安全感。在爭取國產化方面，有著異乎尋常的堅持。想想看，一款由羅爾斯羅伊斯中國分公司設計、生產的半國產化航空發動機，我能保證rb211和這款發動機甚至壟斷整個中國市場80的民航發動機份額。”
圖姆斯的目光游移，手放在桌子上五個手指頭飛快的輕輕敲打著桌面。
這是他在全力思考問題時候的習慣動作，這意味著他必須要有非常大的勇氣才能下定決心。
圖姆斯足足想了十分鐘，敲打著桌子的手指突然停了下來。他深深的吐了口氣，目光盯著胡文海輕輕的搖了搖頭。
“如果中國希望能夠掌握一種民航航空發動機，以斯貝為基礎的mk511、mk512都是民航發動機（345章）。這兩種民航發動機的制造技術對于掌握了斯貝發動機的中國來說也不算困難，羅爾斯羅伊斯可以考慮將它們轉讓給中國，換取中國政府對rb211的支持，不知道胡先生以為如何？”
胡文海則表現的對此嗤之以鼻：“mk511和mk512發動機，是5噸級的民航發動機吧？而且還是羅爾斯羅伊斯六十年代的產品。我沒記錯的話，三叉戟飛機使用的就是這種發動機。”
圖姆斯辯解道：“5噸級的發動機是個很好的選擇，在這個基礎上至少能提供一種可替代方案不是么？雖然寬體遠程主干客機不用這種級別的發動機，但三叉戟這種支線客機不是也一樣使用么？”
胡文海暗自撇嘴，開什么玩笑，就是三叉戟摔了我們一個副統帥，誰還敢做這破飛機啊！
“圖姆斯先生，中國的三叉戟客機都已經在逐步退役了。到九十年代以后，我可以保證你在全中國都找不到一架還在運營的三叉戟客機！除非羅爾斯羅伊斯能說服波音、麥道或者空客重新采用你們六十年代的產品，否則我們要mk511做什么？擺著好看嗎？”
“你們可以，呃，在mk511的基礎上，重新設計一款客機…”他說的磕磕絆絆，圖姆斯自己說的話自己恐怕都不信。為了采用mk511這款落伍的發動機，再研發一款航程1000公里、載人100人的短途小型飛機？
羅爾斯羅伊斯就算是斯大林的親爹，也別想讓中國點頭同意。或者把查爾斯王子弄到魔都去做中科院魔都分院的院長——那也一樣不行！
就連圖姆斯自己，說著說著，都沒有了繼續說下去的勇氣。
胡文海斬釘截鐵的說道：“中國需要的是像rb211這種用于寬體長程干線客機——也就是300座以上的所謂‘大飛機’使用的發動機，而不是玩具一樣的mk511。”
“請冷靜，胡先生。”圖姆斯不自然的側過了身，像是要避開胡文海突然爆發出來的鋒芒。
“我想你一定不太了解航空發動機行業，也不太了解研發一款rb211這種12噸以上航空發動機的難度。羅爾斯羅伊斯公司連續五年虧損，裁員超過兩萬人。這一切的原因是什么？因為我們要研發最新的rb211535發動機，這款發動機甚至讓羅爾斯羅伊斯差點瀕臨破產，光是研發資金就投入了十八億英鎊。請恕我直言，我不認為中國有這么多的資本能夠投入進來。”
胡文海抿嘴，像是在無奈認輸：“圖姆斯先生說的對，我不太了解航空發動機行業。實際上中國沒有這個土壤，我個人也不是航空發動機的專業從業人士，最多只能算是個投資人。作為一個投資人，我一向秉持的信條就是專業的事情交給專業人士去做，投資人只管出錢保證研究員們不要把錢亂花掉就行了。”
圖姆斯眉開眼笑的點頭攤手，有力的說道：“您看，作為羅爾斯羅伊斯的總裁，恐怕沒有人比我更專業了。請相信我，mk511會是一個不錯的選擇，中國不應該太過高估自己的能力。”
“不，我們并沒有高估自己的能力。”
胡文海扯了扯嘴角，露出一個略帶輕蔑的笑容：“我不太了解航空發動機行業沒錯，不過恐怕圖姆斯先生你也不太了解我、了解新科公司，更不太了解中國。十八億英鎊的研發投資，就能讓羅爾斯羅伊斯公司陷入瀕臨破產和大量裁員的困境，大概也許您覺得這筆錢還真是挺多的。”
“可對于我來說，它不過是新科公司去年大概五分之一的收入而已。”
“what？”圖姆斯滿臉的不相信。
“麻煩圖姆斯先生，請你找一個正在研究美國商業收購案例的專家，或者是沃頓商學院的學生也可以。”胡文海輕描淡寫。
帶著有些恍惚的神情，圖姆斯將胡文海的要求安排了下去。過不多時，一個頗為帥氣的小伙子，在一個中年人的帶領下有些忐忑的走了過來。
“圖姆斯先生，晚上好。”中年人矜持的打過招呼，然后就介紹起來。
“我是公共關系部的康恩，聽說您正在尋找一位沃頓商學院的學生。這是我的小兒子西蒙，他目前在沃頓商學院攻讀第三年的課程。”
“哦，康恩，我記得你！”圖姆斯擦了擦嘴，站起身來笑著伸出手主動和他握了握：“你們上次在芝加哥的事情處理的很好，令人印象深刻。西蒙？小伙子，你可要向你父親好好學學，他是個了不起的人。”
“圖姆斯先生您好，我是西蒙佩吉。”西蒙在康恩之后和圖姆斯握了握手，有些受寵若驚的說道：“我一向以我的父親為榮，他是我人生的目標。”
“說得好，小伙子。”圖姆