125 吉普VS甲殼蟲
劉征泰擦著額頭上的汗，洛杉磯冬天的涼意并沒有讓他輕松一些，他畢竟還是個二十幾歲的年輕人，面對如此重要的場合他還是有些緊張。他看了看不遠處也在忙碌準備的一汽員工們，顯然國企的身份并沒有給這些人帶來安全感，他們跟劉征泰一樣緊張。
陸軍的話事人系數到場了，原本是維和營副營長、現在是陸軍大校的梅汝和，升任為騎兵司令的劉放吾，還有幾名所在部隊將要改為機步兵的基層營連長。好在作為陸軍統帥的總統趙大嶺并不在，要不然大家會更加緊張。
石川拍拍劉征泰的肩膀，道：“別太緊張，越緊張只能越壞事，你得相信我們自己。”
劉征泰還是很悲觀，搖了搖頭道：“咱們的威利斯還有很多小毛病，如果一汽那邊把自己的產品完善了，我們很難有勝出的空間。”
石川道：“咱們的車，有著更強的馬力，而且越野性能也比一汽的那個小甲殼蟲要好，有什么可擔心的。”
這場陸軍軍車的競標，通用和一汽都使出了渾身解數，不過時間短、任務緊，兩個公司都沒有嘗試自己重新設計一款車輛，而都是拿來主義，各自選了一個歷史中存在的越野車作為原型，制造了自己的競標品。甚至連名字他們都懶得換了，通用集團抄的是二戰時期威利斯吉普，這東西也就是后世大名鼎鼎的“不是所有吉普都叫做吉普的”的那個吉普，通用因為設計了成品而得到了jeep這個商標。在大唐要搶注商標必須有相關的商品和服務，就是為了那些山寨成狂的家伙把所有的好名字都占了，然后拿出去賣錢。
一汽選擇的原型車則更加簡單一些。來自德國保時捷公司的桶車，也就是甲殼蟲的鼻祖，vw82型桶車(kubelwagen)。
可以說，一汽和通用本身兩個公司名字就十分關公戰秦瓊了，他們搞出來的這次競標車輛，倒是很有二戰美德兩軍戰場重現的意思。
競標活動很快開始了，整個競標過程將包含多個測試流程。兩輛車將通過多項性能測驗，最終由陸軍軍官組成的七人委員會投票選定。徐道潤作為陸軍營長也是委員會中的一員，白南這個編外人員最多屬于圍觀群眾了。
白南坐在一旁。自己心中評價道：“通用制造的威利斯吉普，外型上比桶車霸道不少，更符合軍隊的審美，空間也要大一些。適合進行操作和乘坐。不過桶車體積小。而且看起來成本應該會更廉價，一汽開發的發動機妥善性能也略強于通用，那么看來決定今天競標勝負的應該是兩型車的可靠性了。”
一個測評是兩型越野車進行一段十公里越野賽，由兩名陸軍士兵分別駕駛兩輛汽車，在汽車有一定負重的情況下，在凹凸不平的路面上進行十公里的跋涉。
“這個測試我們更占便宜，”石川握拳道，“咱們的車子地盤更高。懸掛也更好，能夠越過更崎嶇的地形。這越野性能一關，我們是必勝無疑了。”
劉征泰點點頭，威利斯吉普是他主持開發的，他是完全根據陸軍的競標文件進行設計的，尤其強調了吉普車在復雜地形的通過性，為此他搞出了一套螺旋彈簧懸掛系統，這也是后世汽車普遍采用的懸掛，是20世紀70年代路虎搞出來的東西。擁有了螺旋彈簧的威利斯吉普獲得了甚至超過二戰威利斯吉普的大懸掛行程，使得這輛車在越野中不至于輪胎懸空。
劉征泰還在這臺車上采用了四輪驅動的技術，這又是一個首創，四輪驅動、寬幅輪胎再加上螺旋彈簧懸掛，可以說劉征泰用自己的努力和天賦，生生將這輛威利斯吉普的技術水平提升到了20世紀下半葉車輛的水平。雖然這跟他穿越的時候就帶來的大量汽車資料有關，但沒有劉征泰的努力實現，也是不可能完成的。
通用的威利斯吉普上使用了大量的全新設計，完全突破了之前通用設計的兩款車型，可以說在技術的層面，威利斯吉普是大唐汽車歷史上具有里程碑意義的一款車。
就在這個時候，一汽那邊的工程師，同樣年紀不大的江銘走了過來。這個江銘也是一個現代眾，機械專業的學生，比劉征泰年紀大一些。這人最突出的特點就是，明代眾們穿越后很多都是剪短發，而江銘卻是自己把頭發蓄了起來，還挽了發髻。偶爾一汽集團里還能見到這伙穿著一身不知道哪里搞的漢服悠悠蕩蕩。
似乎聽到了剛才劉征泰和石川的議論，江銘走過來帶著笑意說道：“我必須承認在技術的運用上，你們通用完爆了我們一汽，劉征泰你也是一位可敬的競爭對手，但是這一次的競標，你們贏不了。”
石川立即瞪起眼來，道：“你什么意思？難道是陸軍已經內定了？”
江銘甩了甩自己飄逸的長發，一臉臭屁地道：“我們不屑于使用這樣的手段，只有真刀真槍地比試，才能比出誰是王者。陸軍那些人都是很現實的，如果我們的東西不好，他們也不會想用的。”
劉征泰嚴肅地問：“你的意思是，我們的車不如你的那個豆丁車了？”
江銘絲毫不以劉征泰的諷刺為意，他盯著劉征泰，道：“你是個很聰明工程師，但是你還太年輕了，你擁有一個技術宅的偏執和狂熱，但是你卻不是一個真正好的工程師，最起碼現在不是。”
說完，江銘長發一甩，給劉征泰和石川兩人露了一個后腦勺，走回了自己公司那邊。
石川罵道：“這個娘炮到底是什么意思，這估計是臨陣前給我們施加心理攻勢呢。耍什么老氣橫秋，明明跟咱們年紀差不多的說。”
劉征泰搖搖頭，“不知道，江銘這個人我不算了解，只知道他穿越前似乎是東風集團的人，專門跟著維和營去蘇丹去收集他們新設計的裝甲車和越野車的實地表現的，可以說從資歷上我們比不過他。穿越后他進入一汽，一直都是研發部門重要的人物，在農用拖拉機、收割機、解放大卡的研發中，他都是出了很多力的。這次更是直接領導一汽的團隊，跟我們競標。”
石川點頭道：“沒什么可怕的，我堅信我們會贏！”
測試終于開始了，雖然僅僅是一個十公里的賽程，但實際上檢測的是車輛多方面的性能，每個車組四名士兵坐進了車輛內，威利斯吉普那邊很寬敞，甚至還可以再塞兩個人，而桶車這邊卻有些擠了，再塞一個人的話就滿了。威利斯吉普還可以裝載大量的物資，弄個幾百公斤不成問題，但是桶車這一邊，裝滿了一箱補給品，就差不多裝不下什么東西了。
負責測評的人員搖了搖頭，顯然是對桶車的空間性不滿意。不過為了競賽的公平，所以雙方承載的都是四名士兵，以及一箱補給品。
石川揮了揮拳頭，道：“我們先得一分，一汽的人真是蠢啊，明明是軍車，還不考慮空間的問題。”
劉征泰眉頭并沒有舒展開，看著測試的繼續進行。
馬力更大的威利斯吉普在駕駛員的猛轟油門之下，飛速地奔了出去，另一邊桶車駕駛員也采用類似的起步方式，不過在加速性能上，明顯沒法追上威利斯吉普了。十公里的第一段路是平地，顯然馬力更勝一籌的威利斯吉普又勝了。
接下來進入了真正的越野路段，這一路段包括陸軍刻意用大炮轟出來的彈坑，還有一些比較淺的水渠，再就是一座小山的山路，可以說考慮了多種不同情況。威利斯吉普果然不負眾望，在極其惡劣的地形中，保持著非常棒的越野性能，像是猛獸一樣在洼地上前進著。反而是桶車那邊，似乎是工程師早就交托好，士兵在這些地形上開得是格外小心，不過桶車的底盤由一根半管狀的主梁和沖壓鋼板構成，四輪獨立懸掛，采用扭桿彈簧，所以越野性能也并不差。
而當賽段進行到九公里的時候，威利斯吉普已經領先了桶車一大塊，石川等通用的人員已經開始歡呼勝利了，可是就在這個關鍵的時候，人們看到正在爬山路的威利斯吉普突然車身一矮，然后打滑了，猛地從山路上滑了下去！
幸虧駕駛員反應很快，忙拉起了手剎，狠狠地跺在了剎車踏板上，車子在滑落一段距離后，正好倚在了一塊巨石上，算是緩解了下滑。里面的士兵慌忙從車子里跳了出來。
“怎么了，到底怎么了？”石川等人۰大驚失色。
劉征泰先一步沖上前去，檢查了車子，然后他嘆道：“懸掛的彈簧出現了移位，大梁斷裂了…”
石川聽后臉色都白了，這個簡直就是致命性的問題，以上兩個問題不管出現哪一個，即便是民用車，都可能出現車毀人亡的慘劇，更不要說是軍車了。
其實劉征泰早就清楚，威利斯吉普一口氣上了太多新技術，特別是在車輛部件材料商，強度都不是很過關，他有信心能將威利斯吉普最終完善，不過競標的時間實在太短，他不聽地發現問題，解決問題，但是最終還是沒能讓它成為一款可靠的車。(